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以前解放军空军的演习画面也就是出现射射空空导弹、空地火箭或者投放一串普通炸弹，看官早就觉得索然无味，但是近期中国空军、海航的演习画面截然不同了。发射空空导弹虽然是必不可少的，但角度却有了新变化，直接由座舱内摄像机对着导弹挂架拍摄从点火到离架，还有伴随战机拍摄的飞豹投放激光制导炸弹过程，总算是有些新意。
飞豹投放激光制导炸弹进行精确清除地面点目标过程（来源于007兄弟截图）好了言归正传，现在简扼说说我国战机全天候精确攻击能力的进步，飞豹战机使用激光制导炸弹早已不是新鲜事物，中国已经发展出最少2代产品（由于已有诸多介绍，就不再复述），只是出现在大众视野中很较少而已，但光有激光制导炸弹是没用的，还需要机载光电目标指示吊舱来配套使用。
我国在当年抗美援越战争中就见识了美军目标指示吊舱导引制导炸弹巨大的威力，也着手开始研制自己的目标指示吊舱，受限于当时的技术水平，这个吊舱以电视/激光系统为主，系统包括电视摄像机、激光光点跟踪/照射器等，通过这个吊舱的研制为以后发展更先进的系统打下了基础，海湾战争后，根据美军LANTIRN表现出来的巨大的威力及机载吊舱的发展，国防科工委将昼夜精确导航/目标指示系统做为我国八五重点预研项目，项目代号为“蓝天工程”，“蓝天工程”以LANTIRN系统为参照，主要战技术指标与其相当或者相近，是先进的双吊舱昼夜低空导航/目标指示系统。
国产早期蓝天系统导航吊舱剖视图，上为宽视红外系统，下为地形跟踪雷达。其中全天候低空导航吊舱由我国607所负责研制，目标指标吊舱由我国613所负责研制。其中全天候导航吊舱相当于AN/AAQ-13，由地形跟踪雷达、鹰眼-4宽视FLIR、控制计算机和环境控制装备和电源等组成，根据相关资料其雷达探测距离超过15公里，FLIR的探测距离超过10公里，工作高度为30-3000米，可以与飞控系统相交联，提供飞机爬升、俯冲指令，载机飞行速度可以达到900公里/小时，工作时间接近一个小时，吊舱的重量为200公斤，613所的目标指示吊舱吸收了TIALD和LITENING吊舱的优点，由高精度FLIR器件、CCD摄像机、激光光点跟踪/照射系统、捷联式惯导系统等组成，具备较强的图像处理能力和多目标跟踪、指示功能，并且可以生成目标的精确坐标，甚至可以跟踪空中目标，做为机载IRST来使用，这一点国产蓝天与LANTIRN系统有了一定的区别，其目标指示吊舱可能和LITENING吊舱一样具备一定的导航能力，因此适用的范围也更加广泛，这一点可能考虑到了我国目标指示吊舱不但要用于新机的配套，如“飞豹”歼轰-7A等，还要用于老机的升级如强-5，这些飞机的航电系统相对比较简单，因此需要吊舱具备较强的功能来弥补这个缺点。
国产出口型光电目标指示吊舱我们国产的目标指示吊舱早已批量配备空军、海航主要作战机型。可以肯定，我国空军、海航的全天候精确攻击能力将会更加强大和完善，从而成为维护国家领土和权益的强大的保证。（作者署名： 空军世界）
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