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网上出现的可能是歼-11D的图片近日，网上出现可能是歼-11D的图片，它是国产歼-11B战斗机的重大改进型，可能换装了有源相控阵雷达、新型航空电子系统和机载武器，整体作战能力有了较大的提高。
上世纪90年代中国空军引进了苏-27SK战斗机，该机航程远、火力强、载荷大，迅速获得中国空军的喜爱，不但大量采购，还引进了许可证，在中航沈飞公司自行生产，这就是国产歼-11战斗机，首批2架歼-11战斗机在1998首飞成功，1999年交付中国空军，成为中国空军在新世纪的主力战斗机。
中国空军引进的苏-27SK战斗机
苏-27UBK双座战斗机在引进生产歼-11的同时，中国空军和中航、沈飞其他单位开始着手实现该机的国产化，这就是歼-11B，歼-11B与歼-11A相比，主要改装内容包括：换装自行研制的联合式航空电子系统及玻璃化座舱、换装国产机载脉冲多普勒火控雷达，改装国产机载武器包括PL-12主动雷达制导空空导弹、PL-8B近距格斗空空导弹，改装国产FWS-10涡扇发动机，飞机机载设备、系统、材料、标准件实现国产化，实现后勤保障等等，首架歼-11B于2003年年底首飞，不过歼-11B没有实现电传操纵系统的国产化，它仍旧保留了苏-27SK的纵向电传操纵，因此限制了战斗机作战能力的提高，而当时国内通过歼-8ⅡACT项目掌握了三轴四余度数字式电传操纵系统技术，经过前期技术准备，沈飞成功的在歼-11BS的上面配备了国产三轴四余度数字式电传操纵系统，至此歼-11系列实现了全国产化，为以后的发展打下了坚实的基础。
中国空军装备的歼-11战斗机
换装国产发动机和机载武器的歼-11B战斗机
歼-11BS实现了全国产化进入新世纪，国外发达国家作战飞机战术技术水平有了新的提高，配备了有源相控阵雷达、新一代中远程空空导弹及红外成像近距格斗空空导弹，其整体作战能力向前迈进了一大步，这些武器在中国周边国家和地区呈现扩散的趋势，中国相关单位也研制出了机载有源相控阵火控雷达、新一代机载武器等新系统和武器，配备在歼-16、歼-10C等战斗机上面，这样就为歼-11升级提供了物质基础，升级后的战斗机可以能够对抗国外三代大改和三代半战斗机的威胁，同时也可以做为第四代隐身战斗机-歼-20服役前的过渡。
从相关图片可以看到歼-11D采用了倾斜雷达罩，这表明该机应该换装了有源相控阵雷达-AESA，根据海外的资料，中国空军歼-16、歼-10C都配备了有源相控雷达，与歼-11B配备的机械扫描雷达相比，歼-11D配备的AESA功率*孔径更大，灵敏度更高，具备更强的多目标和多功能，探测能力更强，根据美国空军的说法现役机械扫描雷达无法发挥出AIM-120空空导弹的发射包线，更别说更加先进的AIM-120D，只有换装AESA才能更好的发挥这些武器的威力，因此歼-11D换装AESA有效的增强了飞机的超视距空战能力。
歼-11D可能换装了有源相控阵雷达、新型IRST歼-11D更新的另外一个探测器可能是机载红外搜索与跟踪系统-IRST，IRST的优点是不需要辐射电磁波就可以探测目标，这样可以在雷达故障或者电子对抗激烈的情况下保持战斗机对目标的掌握能力，苏-27SK/歼-11配备的是俄罗斯原产IRST，歼-11B将其进行了国产化，它采用线列器件，探测距离、灵敏度较低，而歼-11D可能换装了国产新一代IRST，它采用了大面积器件阵，提高了系统的探测能力，尤其是探测对方隐身飞机的能力。
为了配合新一代探测系统，歼-11D可能会换装国产新一代机载武器，根据海外资料，中国空军新一代机载武器包括PL-15中远程主动雷达制导空空导弹，它最大特点就是配备了双脉冲固体火箭发动机，与现役空空导弹固体火箭发动机相比，双脉冲固体火箭发动机最大的特点就是发动机在弹道的中末段可以继续工作，从而让导弹仍旧能够保持一定的速度，从而具备足够的能量，提高导弹的机动性能，与传统固体火箭发动机相比，它的优点体现在，发动机多次点火，多次工作，能量的分配更加合理，从而扩展了导弹的发射包线。
可能是PL-15导弹的图片，它是国产战斗机的新一代中距拦射导弹
PL-10已经成为国产战斗机新一代近距格斗空空导弹近距格斗方面，歼-11D可能会用国产PL-10红外成像制导近距格斗空空导弹替代现役的PL-8空空导弹，与后者多元红外制导系统相比，PL-10采用的红外成像制导系统灵敏度更高，探测能力更强，可以更好的对抗隐身目标，配合推力矢量技术，具备更好的机动性能和更大离轴发射角度，可以对抗具备高机动性能的目标。
通过AESA、新型武器等换装和改装，提高了歼-11D的整体作战能力，可以更好的对抗F/A-18E/FBLOCK2这样的三代半战斗机，因此中国空军可以考虑将现有的歼-11B根据歼-11D标准进行航空电子和武器方面的升级，以增强现役歼-11B的作战能力。（作者署名：小飞猪观察）
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