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舰船装备的寿命周期是指从规划开始，经过论证、研制、生产、使用直至退役的整个时期。
按照中国海军的规定，水面舰船的正常使用寿命是以舰船的吨位为划分标准，正常排水量5000吨以上的舰船正常使用寿命为30年；正常排水量1000吨以下的舰船正常使用寿命为20年；介于上述两个吨位之间的舰船正常使用寿命为25年。核潜艇的正常使用寿命则不论吨位一概为30年；常规潜艇正常排水量大于1000吨的正常使用年限为25年，而小于1000吨的正常使用寿命则为20年。
但是，上述的规定则是相对比较原则的，要具体情况具体分析。在以前中国海军经费捉襟见肘的时期，将舰船进行延寿使用的情况数不胜数。还有一种情况，就是舰船的状态或因为失修或因为事故而导致重大的质量缺陷且修复的费效比极差的状态下，将舰船提前退役。
近几年来，中国海军舰船延寿使用的情况明显减少，甚至出现了提前退役的情况，这主要是因为国家的战略政策调整或海军在新装备数量增加等前提下，提前将部分舰船退役。退役的舰船去向大致有这样几种，一种是进行军贸，即卖给一些海军实力不强但囊中羞涩的国家，但这样的情况似乎也在减少；一种是交付给相关单位改为公务船，随着国家经济能力的上升，相关单位也逐渐看不上退役的军舰，而建造更适合自己需要的公务船；再一种情况就是应地方政府之请，将退役舰船赠送给地方改为爱国主义教育基地。但是，大多数退役舰船的最终去向还是被拆解后消失。
海军武器装备全寿命期费用是指海军武器装备在预计的寿命周期内，从立项论证开始到退出现役为止的一个研制生产和使用维修全过程所需要的直接与间接、一次性与重复性的费用的总和。
海军武器装备全寿命期费用是用以进行经济性分析，进而提高管理水平，并充分发挥武器装备的军事效益为目的。在武器装备论证时，就需要进行全寿命期费用的论证。
海军武器装备全寿命期费用通常分为论证、研制、生产、使用、退役等这几个阶段费用。
以舰艇为例，前三个阶段，指从立项，经过论证确定方案、进行设计、工程研制、定型生产、到交付部队，为第一个时期的费用，主要有首制舰及系统、设备的研制费和后续舰的购置费等。
后两个阶段，指从部队接收，经过使用、维修（或封存）到退役处理为止，为第二个时期的费用，这个阶段主要有舰员训练、生活、各种油燃料、后勤保障、日常维护、计划修理、封存和退役费用等。
为保证武器装备在全寿命期内以最低的费用达到最佳的使用性能，在论证、设计和生产中，需要对其性能与费用之间的关系进行研究、分析和综合平衡，以保证技术方面的标准规范与管理方面的规定能得到贯彻应用。
海军武器装备全寿命期各阶段内的费用，如果将整个寿命期费用设定为100%，美国的常规水面战斗舰艇的全寿命期费用在各时期所占的比例大致如下：第一个时期的费用约为30%，其中论证与设计费为5%、建造费为20%、初始安装费为5%；第二个时期费用约为70%，其中人员费10%、燃料费10%、备品备件供应品费20%、维修费30%。（作者署名：空军世界 POP3）
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