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中国海军发展航母力量，那么自然少不了舰载机，于是歼15出现了。经过几年的发展之后，歼15已越来越来成熟，也发展出了多种型号，仅曝光的即有电子战型，双座型，同时投入批量生产了。可是俄方却一直热情的向中国推销米格29K舰载机，坚称称中方需要。至于原因很简单：歼15的数量不足，由于才开始量产没多久，每年的产量又不高，据估计现有的歼15量产型只有20多架，其中2015年生产的数量只有10架左右。这样的产量自然不能满足需求，这要求工厂进一步努力。
俄方算盘很简单，中方对于舰载机的需求很大，仅靠自身的生产能力难以解决问题，那么向俄方采购的可能性大增，唯一的选择即为米格29K舰载机，这已经是一个量产型，只要中方订货，俄方可以在短时间内完成供货。俄方的算盘找的不错，也相当自信，认为中国早晚得求俄帮忙，订购米格29K。
无论从那个方面说，米格29K与歼15的差异都相当大。歼-15的最大起飞重量为33吨，最大航程大约可以3500公里，最大作战半径可以达到1300公里。米格-29K舰载机要轻许多，最大航程理论上达到3000公里，可是加上挂载，实际作战半径就只有800公里的水平。更重要的是，它的外挂能力只有4吨左右，仅为歼15的一半，差距相当很大，米格29K还缺少重挂点，较重的航弹等无法挂载，实际上只能承担防空作战。米格29K既便再改进，也摆脱不了其属于轻型机的先天不足：载弹量少与航程短。
既然两者相差如此之大，以所谓米格29K来弥补歼15数量不足的方案就缺少吸引力。米格29K的最大优势为体型较小，航母搭载数量可以多一些，可是同时列装两种舰载机造成的后勤保障等问题更严重，甚至得不偿失。我们根本没有装备任何米格29型战机，如果要引进，那么必然要建立起相关的保障体系，这显然是难以接受的。再有一点，引进米格29K的目的只是应急，可是它的使用时间20年以上，几年以来歼15数量足够多时，那么已引进的米格29K怎么办？中国航母的发展为大型化，不需要什么轻型舰载机。
这些问题都成为难以引进米格29K的原因，至于说歼15数量不足的问题，其实依然要我们自己来解决。我们引进苏35的目的之一，即为把产量腾出来，以便增产歼15，毕竟歼15与歼11，歼16等共用一个生产线，工厂年产量终究有限，某个型号增产，即意味着其它型号要减产。以进口苏35的方式，压缩其它型号的产量，增产歼15即是一个不错的方案。同时， 我们正在开发第二代舰载机，即歼31，一旦歼31投产，产量问题也就可以随之解决了。
即便中方最终不会采购米格29，那么俄方也不会放弃，依然会进行销售，充当一个营销手段，促使其它客户采取行动，从目前的情况看，效果不错，印度已经决定增购米格29K，也只有印度的航母适合于它，毕竟要小得多。（作者署名：麦田军事观察）
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