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俄罗斯与中国互为最重要邻国，也是生意场上的竞争对手，俄方坚持不吃亏，中方更拒绝吃亏的方案，经过多次交锋之后，俄方明白想占中国的便宜不容易，也放下架子，与中国进行合作。最近一段时间，有关俄罗斯提出的发动机换电子元件的消息传得很热，如今这事基本确定下来，不久前，俄罗斯总统普京访华时，双方已达成了签署了相关协议，俄方提供液体火箭发动机制造技术，中方则以航天芯片技术交换。
这是一次平等的技术交流。俄罗斯在液体火箭发动机领域处于世界第一的水平，其中RD-180发动机为目前最好的大推力型，也是俄方手中为数不多的砝码之一。中国在航天器专用的超频辐射领域已经赶上了美国，在个别方面甚至已经超越。也就是说，双方交换了各自的优势项目。
我们自已也能生产大推力火箭发动机，不仅前首飞的长征7号，采用的就是我们自己制造的煤油液氧火箭发动机。现在问题是，我们的大功率煤油液氧火箭发动机尚处于研发之中，预订使用型号至少10年以后的长征9号，如果我们现在引进俄式技术，那么可能会让长证9号提前几年服役，也有条件对现有型号进行改进与升级，这在时间与成本都是非常有利的。
俄方的RD-180发动机确实性能不错，以煤油和液氧为推进剂，使用高压分级燃烧循环，其推重比为 78.44：1，推力超过400吨，虽说该发动机由RD-170系列衍生而来，论起来只能算是上世纪90年初的技术水平，已经20年前的老技术了。但是依然为目前世界上功率最大的火箭发动机，其性能之好，连美国人都喜欢，大量进口以用于自已的运载火箭。
中国自已就能生产大推力火箭发动机，只是我们的起步时间晚一点，上世纪80年代才开始，但是经过多年的发展，俄方对该技术的独占已经结束，既然口子打开了，我们再开发更大功率的发动机根本不成问题，实际上为长征九开发的大功率发动机已在研发中，属于500吨级，比RD-180功率更大。我们现在引进了RD-180，也只是加快了现有的项目进度，没什么不可替代性。既便如此，国产型号也不会放弃。
俄方这次只是投石问路，或者说，这次合作将只是一个开始，后继的内容更多更丰富。无论是载人登月，还是空间站，俄方已经打定了参与的主意。如果未来不能在中国的空间站中占个位子，也不能在中国的载人登月工程中占有一席之地，那么俄罗斯也就失去了航天大国的地位，这无论怎么说都是无法承受。
中国在各技术领域取得了长足进步，这绝非一朝一昔可以办到的，这是我们长期在卧薪尝胆般地吸收与学习，努力提升自己的成果，确实尚有短板存在，但也只是相对而言，我们有信心解决一切问题。（作者署名：麦田军事观察）
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