俄罗斯建造潜艇的历史相当悠久，技术水平也相当高，中国一共进口了12艘俄制基洛级潜艇，成为仅次于俄海军的第二大用户。后来随着中国国产新型常规潜艇性能的提升，以及俄方又拿不出更好的产品，中国停止再订购新的潜艇，直到2013年时，中俄成达4艘“拉达”级潜艇的合同，这是俄罗斯最新一代的常规潜艇，注意这次不是采购，而是联合开发，双方一起打造最先进常规潜艇。
然而，俄罗斯官方不久前宣布，在完成三艘“拉达”级潜艇建造后，彻底终止该项目。至于此举的目的，俄方解说是：将集中资金研发第五代常规潜艇“卡琳娜”级，预计2020年后开工建造。也就是说，这个中俄合作项目结束了，考虑到俄方的状态，那么原因只有一个：中国拒绝与俄方继续合作，且态度坚决，否则俄方不至于直接砍掉这个项目。
自从上世纪90年代开始，中俄即建立了良好的关系，特别是军贸领域，中国一直为俄最主要的军贸输入国，其中，海军装备占据了相当大的分额，潜艇更是相当重要的一项。随着中国技术水平的提升，俄方为了争取到采购合同，才许可中方参与研发工作。
所谓“拉达”级潜艇，也称圣彼得堡级，俄曾以“阿穆尔”的代号在国际上推销过，可惜无人问津。这个项目，可以追溯到上世纪80年代，当时代号677，出口型潜艇项目，而且准备发展为一个系统，从550吨到1850吨不等的五个型号。首艇早在1997年即开始建造，直到2005年底首艇才算完工，另二艘虽先后开工，但实际从没有离开过船台。也可以说，2013年，中国同意以合作方式参与，算是抢救这一项目的最后一个机会。
从实际情况看，这一项目合作相当不顺利，至于原因首先是它的设计本身存在问题。虽然公开的理论数据相当先进，可是实际能达到什么水平却是一个末知数，从各方面传出的消息来看，其存在许多尚没有解决的技术问题。比如它没有AIP系统，这可是现代常规潜艇的标配。俄罗斯至今没有实用型的AIP系统，中国则已实用化。潜艇技术本身就是一个综合性的技术，涉及几乎所有的工业部门，它的技术水平是由整个国家的工业技术水平来决定的，俄罗斯自上世纪90年代开始，在新技术领域的创新能力严重不足，如今想实现造出一流的潜艇难度太大。
再有一点，中俄双方的合作问题，中方可不是印度，只要负责出钱即可，什么事情都让俄方做主， 中方也要参与研发工作，也有自己的要求。比如采用自己的AIP与作战系统等，这样的要求很合理，但是俄方却不会愿意接受，一旦接受，等于整个潜艇进行大幅度的修改，也许最终的结果就是全新的潜艇，这可能是俄方无法接受的，这可能让中方对于该型潜艇技术有全面的了解。
如今俄方宣布项目中止，只能证明双方没法在技术合作上的达成一致，中方发现了问题，拒绝签置最终的采购合同。中方回应起来可是底气十足，中国在技术可不象印度那样受制于人，离开了俄罗斯造也一样能造出潜艇来，水平也不低。经过几十年的发展之后，中国技术水平虽不敢称天下第一，但与第一的距离已相当近了，如果俄方不能拿出令人满意的产品，那么绝对无法吸引中国签约。如今俄罗斯只能寄希望于新一代潜艇了，否则难改当前的局面。（作者署名：麦田军事观察）
本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！
