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根据泰国《曼谷邮报》网站的消息称，泰国国防部站巴维·翁素已经确认将会优先购买中国的S26T潜艇，而且是3艘潜艇一次性采购，每艘120亿泰铢（大约折合22.8亿人民币），三艘加起来累计金额为68.4亿人民币，会在2017年国防预算批准后一次性付清。这实际上也是泰国这个国家近期采购军火的一笔大单，根据销售军火的惯例来看，至少可以获得大约20%的利润，一单获得10多亿人民币收益，这次确实算赚到了。
由于近些年来，东南亚国家都在积极购买潜艇：越南从俄罗斯购买了6艘“基洛”级潜艇，新加坡也从德国增购2艘209型潜艇，连印尼也从韩国增购了3艘209型的变形艇“张保皋”型。可以说泰国周边的水下环境变化尤为不平静，而泰国虽然一直保有潜艇部队编制，可长期以来是“有人没艇”，此番泰国能够狠下心来采购中国S-26T潜艇，也是受制于周边日益复杂的水下态势，必须要做出反应了。
中国此次出口的S-26T潜艇，据信是来自于中国039A型潜艇简化版设计。采用水滴形的艇身，对指挥围壳、排水口等进行了全面的优化，确保水下静音性能。参照出口巴基斯坦的S.20潜艇。S-26T上面可能简化了AIP动力系统，而采用类似于“基洛”级的设计，尽可能加装多的蓄电池组来保证水下航行性能。泰国海军实际上面对水面、水下威胁不大，所以也不需要使用AIP这样水下长期待机巡航系统。只要能够保证潜艇部队的正常训练，满足日常作战要求即可。而且中国039系列潜艇设计排水量就在3000吨左右，就算开展远洋训练也相当富裕。从泰国的实际需求上来看，中国的S-26T可能比其他国家的产品更具备优势。
而且中国方面还有个优势不能忽视，就是可以提供全套自主的武器装备和培训体系。鱼雷、潜射导弹、水雷等武器完全由中国自主生产，中国还拥有从潜艇到武器维护、发射，基地建设等全套解决方案的提供能力。这无疑使得中国在竞争这些小国订单的时候颇具优势，要知道如果你采购他国的装备，可能还会要遇到，培训收钱，武器收钱等尴尬场面。
其实泰国想获得潜艇计划已经有10年之久，不过之前日本倒是认为自己是“手拿把掐”，一定会获得泰国订单。因为泰国以前的潜艇就是采购自本三菱造船厂的300吨的小型潜艇，那还是在1935年的事情；到了1951年泰国潜艇被强制退役后，泰国就再也没有自己的可用的潜艇了，这回可算是补上这块短板。而且在此次竞标中，由于美、日在背后一直怂恿泰方不要购买中国潜艇，哪怕是购买德国或者韩国的209型潜艇或者“张保皋”型潜艇也可以，但是经过多番比较后，泰国还是选择了中国造潜艇。能够力压潜艇领域的“百年老店”德国赢得泰国合同，也从侧面说明中国潜艇取得了不错的成绩。
长期以来中国武器出口一直被称为中低端出口，哪怕是出口了无人机、远程精确制导火箭炮等先进装备，也被美国防务媒体《防务新闻》称为：用低价抢占市场。在2015年年初，曾经传出中国参加泰国常规潜艇采购案的竞标的消息，当时中国造的S-26T潜艇并不外界所看好，甚至有人认为泰国可能会购买日本或者德国的常规潜艇。当时日本国内媒体也曾长篇报道过相关消息，认为如果能够赶上日本调整出口政策完全有可能赢得这笔订单。但是到了2015年7月初泰国宣布采购中国潜艇，不过随手在7月中旬，泰国方面又突然宣布推迟购买中国潜艇。这也一直紧盯着中、泰潜艇交易的美、日两国擦长长的松了口气。为了能够阻碍中国潜艇的出口，美、日双方也没少下功夫，利用泰国民间势力反复对政府施压。甚至在当时日本《外交学者》杂志认为，只要泰国不买中国潜艇，这是日本潜艇出口的一次胜利；没买中国的就一定会买日本的？这个逻辑确认让人很难理解。随即中国方面就有一篇官方报道称《泰国暂停购买中国潜艇 勿过度解读 》让美国和日本认识到自己背后动的手脚，基本都白费了。并不是因为美、日背后小动作的原因，才导致中国潜艇滞销，实际上是因为泰国预算问题。一次性给海军拿出这么多钱，对泰国国防来说还是颇有难度的。
泰国现在这个时间上宣布购买中国潜艇，正是外界对中国潜艇出口饱受质疑的时刻。由于巴基斯坦的“阿戈斯塔90B”潜艇升级合同被土耳其获得，更让外界不看好中国潜艇的出口前景。而泰国在此时批准采购中国潜艇，可谓是在关键时刻替中国潜艇正了名，让人感到相当的提气，泰国此举相当的够朋友！尤其未来全球的中型潜艇市场至少还有100艘左右的空间，中国拿下泰国的3艘订单，为未来进军其他国家市场打下了坚实基础。（作者署名： 无名高地）
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