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6月22日，印度成功用一枚火箭将20颗卫星送入太空。据悉，此次发射是印度用一枚火箭发射卫星数量最多的一次。刷新了中国2015年9月曾成功发射“一箭20星”的亚洲纪录。与此同时中国也发射了长征7号火箭，据称印度军事网站报道其远程相控阵雷达监控了在飞行过程中的长征7号火箭。那么印度在运载火箭领域是否真的赶上了中国呢？
中印同属火箭发展中国家，中国的长征系列火箭目前已成功进行了229次发射，长期处于世界航天第二梯队的领头羊位置，那么GSLV-Ⅲ重型大推力火箭的出现，是否意味着长征系列火箭被其超越了呢？实际上，我国即将在海南文昌发射的长征7号重型火箭无论是技术、还是运力都远超印度GSLV-Ⅲ火箭。 GSLV-Ⅲ火箭在刚刚问世时，也只是起飞重量达到了世界第四，而从运载能力上甚至不如我国在1997年首次发射的长征3号乙型运载火箭。
与 GSLV-Ⅲ一样，长征3号乙火箭同样是三级运载火箭，起飞重量为459吨，地球同步轨道运力5.5吨，而GSLV-Ⅲ火箭的起飞重量是630吨，地球同步轨道运力只有4吨，大大逊于长征3号乙型运载火箭。而对比国际先进水平，美国的德尔塔4H型火箭起飞重量720吨，地球同步轨道运力却足有12吨，是 GSLV-Ⅲ火箭的3倍。
这主要是因为，印度火箭结构质量比起长征火箭存在偏高的问题。这都严重影响了GSLV-Ⅲ火箭的运载效率。以与 GSLV-Ⅲ火箭类似的美国Titian-ⅢE火箭为例，Titian-ⅢE火箭固体助推器从熄火到分离只需4秒，而GSLV-Ⅲ火箭的两枚S-200固体助推器从熄火到分离要19秒，这就意味着火箭要携带50吨重且停止工作的助推器多飞行19秒，给火箭带来了巨大的运力损失。相比之下，长征3号乙火箭不仅箭体结构轻，而且助推器比第一级分离早，总体效率自然要高得多。
不过，印度航天除了有赶超中国航天的雄心壮志外，确实有很多中国航天所不具备的优势。比如，因为众所周知的政治因素，在与欧洲航天局、美国国家航空航天局、俄联邦航天局、日本宇航研究开发机构的合作上，印度航天无论是在范围还是在深度上都要强于中国航天。印度GSLV-Ⅲ火箭的第三极箭体使用的CE-20发动机，实际上就是俄制RD-56M发动机的仿制版。而在2013年，印度和美国还达成了在月球和火星探测任务上合作的协议。此外，在与欧洲和日本的合作中，印度航天也汲取了大量的先进技术。
此外，随着厂商寻求更高质量的通信，向太空投放商业卫星近年来蓬勃发展，而印度航天目前正以低成本为招牌分享这块大蛋糕，此次印度的“一箭20星”发射中，就有13颗美国卫星，及加拿大、德国、印尼等国际客户的卫星。正如法国媒体所分析的，印度目前正在成为价值数百亿美元的宇航市场的一个参与者，而这才是印度航天对中国航天未来所能构成的最大威胁。（作者署名：突击）
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