新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
瑞典“鹰狮E”战机据简氏防务周刊网站4日的报道，印度空军参谋长阿勒普·拉哈上将10日飞抵瑞典萨博防务集团，开始对“鹰狮”的生产线进行考察，目标是获得“鹰狮”在印度的生产授权，以对印度空军力量进行补充。印度国防部长马诺哈尔·帕里卡尔称，到2017年3月为止，印度空军必须选择一种可以由印度进行许可生产的战机来补充印度空军的战斗机梯队，“鹰狮E”战斗机位列名单之中。
在中国和巴基斯坦一大批成熟可靠、性能先进的战机包围之下，自己的LCA太不给力、俄罗斯T50五代机又交付遥遥无期。印度发现真没有一款拿得出手的战机来增强信心，只有病急乱投医。
这款“鹰狮E”战斗机是“鹰狮”家族的第六代，比前几代略大，美制发动机比之前的版本更有力，雷达系统更先进。它可携带更多的武器品种。还有一挺口径为27毫米的毛瑟BK27机关炮，可用于针对地面和海上目标的打击。同“鹰狮”家族的其他机型一样，它的装油量更大，动力提升了20%，有着更强的空中加油能力，起飞重量也更大。“鹰狮-E”型战斗机的机身长15.2米，翼展8.6米，起飞重量可达16.5吨。它在高空的飞行速度可达2马赫，两次飞行任务的间隔时间仅10分钟。该战机的感应系统包括有源相控阵雷达、红外搜索跟踪系统、电子战系统和数据链技术。萨博公司称，这些感应系统联合发挥作用，可随时给予“飞行员及协同作战部队所需的精确信息”。如此优异的性能指标让印度人的目光投向它看来是不无道理。
中国空军歼11与泰国“鹰狮”在去年年底的中泰空军联合演习中，中国空军的歼11A与泰国空军装备的旧款“鹰狮”过了一下招，双方各有胜负。因为这次参加演习歼11A已服役多年，航电老旧，在境外又没有体系的支撑，作战性能被限制，输了部分科目也是情有可原。如果与歼10和魔改版歼11B在体系支撑下较量，战果还不定怎么改写。这次难得的零距离接触让中国空军初步了解了一下“鹰狮”战机一些特性，取长补短，再和巴基斯坦分享心得，未来即使“鹰狮E”加入印度空军，也能掌握先机！
巴基斯坦“枭龙战机”印度号称是亚洲全球最大军火买家全拜印度自身的军工体系薄弱所赐，自己造不出和造不好武器的形象已经深入人心。外国供应商要真与印度达成合同协议，还得一波九折，印度经常出尔反尔的作风让供应商痛不欲生，但最后看在高昂的合同金额和不菲的利润面上也就供需双方把酒庆贺了。
印度自主研制的LCA战机就是印度唯一的航空制造商印度斯坦航空公司（简称HAL）生产的，从83年研发到现在还没有真正形成战斗力。同时在维修、升级飞机方面那更是寡妇制造者，已经在业内声名狼藉。如果“鹰狮”获准在印度生产，肯定难逃HAL的“魔掌”，能发挥出几成“鹰狮E”的战力更是未知数。（作者署名：空军世界）
本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！
