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45型驱逐舰是英国在1991年参与的法、意未来护卫舰“水平线”（CNGF）计划失败后， 自行发展新一代驱逐舰。首艘45型驱逐舰“勇敢“号2003年开工，并且在2006年2月1日下水，2009年7月23日正式服役。该舰花了10亿英镑。预计12艘45型驱逐舰项目总价值约60亿英磅（95亿美元）。由于一些不为人知（其实是缺钱）的原因，国防部后来只订购6艘，并已全部服役。
45型驱逐舰最金贵最有特色的地方就是它装备的革命性的整合式全电力推进系统。45型的FEP系统包含两具革命性的WR-21中段冷却再加热燃气涡轮机组，两具WR-21的最大并连输出功率为43MW（57600马力），每具燃气涡轮分别驱动一个21MW的交流主发电机；两具螺旋桨推进器分别由一个20MW级（27000马力）的Converteam推进用电动机直接驱动。除了主要燃气涡轮发电机之外，还配备两组2MW级柴油辅助发电机。整套系统在理想状态运行下可以使得燃气涡轮得以停机节省油耗。
号称革命性的45型驱逐舰的推进系统
但是皇家海军却从此噩梦降临，常年被各种媒体、军事刊物连篇累牍吹嘘的这款号称先进性“全电推进”的军舰在实际使用中出大问题了！09年，“勇敢号”舰在她的处女航中，竟然就在大西洋的中间---突然失去了动力，在那里飘啊飘。14年，“无谓号”舰因动力故障不得不在演习途中放弃任务，回港维修。皇家海军心里阴影面积这个时候有多大，咱就不细究了。
查！彻底查！但是WR21中冷回热系统的故障而导致失去有效发电功率的情况越来越严重， 45型舰的顶级推进系统被告知又不能在波斯湾温暖水域持续运行了！晴天霹雳啊，英国国会的老爷们简直不敢相信他们听到的话。国防部终于肯向公众承认，这些军舰都不堪用。不是不想瞒，而是实在瞒不住！花了六十亿英镑的这六艘舰该怎么办呢？目前只有全部返厂开肠破肚后多加一些柴油机发电机组！至于又要花多少纳税人的钱、能不能解决问题，那只有天知道了！让卡梅伦头疼去吧。
这是网传的国产舰艇电力推进装置
据悉我国舰艇综合电力推进系统已经在试验了，可不能出这样类似的问题，英国人的这个教训及时的给我们上了生动一课，相信中国军工能扬长避短，在可靠性等关键指标上将这些所谓顶级洋货狠狠踩在脚下！（作者署名：鼎盛军事）
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