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执着的空军总是拥有一种偏执狂式的热情，那就是喜欢从天上向地面扔炸弹。
除了专用的轰炸机和攻击机，还有很多军用运输飞机也能扔炸弹。受此影响，甚至在游戏《星际争霸》里，人族的一款运输机也能作为轰炸机投掷炸弹。
这种事情中国空军怎能放过，我们也能使用运输机扔炸弹，在2014年的《解放军画报》里，空军首次曝光了两架运七型运输机投掷炸弹的照片，这张标题为《空中精投》的照片由空军专业摄影师曹占礼拍摄，显示两架国产运-7运输机编队向地面投掷炸弹，其中一架投掷出12枚炸弹，另一架还未投掷完毕，只出舱9枚。有人会问，为何空军的运输机能当成轰炸机使用，为何炸弹还能投掷出特殊形状，例如照片里很文艺的Y字形。
图片：乌克兰的安-72短距起落运输机，可以称得上是一架运输机中的战斗机，拥有机炮和航空火箭弹，能够像真正的轰炸机和战斗机一样执行作战任务。
图片：印度空军也有能客串扔炸弹的运输机，其装备的大约40架乌克兰生产的安-32运输机，经过简单改装以后，可以打开尾舱，采用甩投的方式投掷炸弹。
原来，题图的照片，是中国空军首次对外披露的国产轰运教-7型飞机投弹训练的场景。轰运教-7型轰炸运输教练机，是上世纪90年代后期，西安飞机工业公司在运7-100支线运输机基础上，改进研制的双发涡桨轰炸教练机，该机装备空军轰炸机航校，专门用于培养轰炸机飞行员。机上加装了与轰-6轰炸机完全一样的全套轰炸瞄准设备，航校学员使用该机进行轰炸训练。
中国空军拥有世界排名第三，规模庞大的轰炸机部队，先后装备过数百架轰-5和轰-6轰炸机。早期的轰炸训练，使用轰教-5教练轰炸机、运教-5轰炸运输教练机，从苏联进口的安-24教练机和安-26教练机，这些经过改装的机型都可以用于轰炸训练。到了90年代，上述机型都已老旧，不能满足中国空军轰炸机部队的需求，于是利用当时比较先进的运7-100运输机改装，1998年4月开始研制，1999年4月26日首飞，12月完成定型试飞，2000年2月18日设计定型。该机更新了机载电子系统，在机腹下方安装了轰-6轰炸机的同型机载导航和瞄准雷达，在机身前部外侧增加了透明的领航轰炸员舱，在机身下部两侧分别设置了弹仓，可加挂20枚20公斤小型训练炸弹，50公斤染色训练弹，以及标准的100~250公斤实弹。该机除用于轰炸训练，也能作为运输机使用。
至于这架轰运教-7投掷炸弹投出的文艺的Y字形。是因为轰炸机的弹舱通常要设计在靠近飞机重心附近，否则当飞机武器装载和分离时都会严重地影响飞机的动态响应特性，例如轰-6轰炸机的弹仓就位于机身中部，载弹时较集中。而轰运教-7的弹仓位于机身下部两侧，呈长条形。满挂炸弹时的载弹之间距离较大，投弹时容易引发重心不稳，造成危险。所以应当交错投放以保持重心平衡，按照一定的顺序投弹，一侧的炸弹从前向后顺序脱钩，另一侧的炸弹从后向前顺序脱钩。呈对角线对称投弹，这样造成的减重，使得飞机重心基本无变化。相对顺序的投弹，炸弹出舱后，就会在空中呈现一个漂亮的Y字型。
实际上前苏联的军用运输机都能执行轰炸任务，是运输机中的轰炸机。 例如俄罗斯空军的伊尔-76运输机就可以携带炸弹，进行轰炸任务。70年代苏联《运输航空兵战斗条令》规定，伊尔76必须具备在没有歼击航空兵支援的情况下，自行清理空降场地的能力。所以每个运输机团都有两架伊尔76飞机装有武器挂架，伊尔76还装备了23毫米尾炮，并专门设计了供机组成员从驾驶舱到尾炮舱的通道。
图为2015年初，俄罗斯空天军远程运输机部队进行的轰炸演练，飞行员的任务是模拟赴敌军后方陌生的、缺乏训练的区域进行自主飞行，通过使用无线电导航飞行，投掷航空炸弹。机上加挂的是50公斤口径的P-50T小型航空爆破炸弹。
乌克兰的安-72是一种双发短距起落运输机，于1977年12月首飞，1990年4月定型。这架运输机的机腹下安装有Gsh-23L（ГШ-23Л）型双联装23毫米航空机炮，这门火炮是苏-27战斗机的标准机炮。在该机的机翼下还能挂载各个型号的空地火箭巢。这架全副武装的“战斗”运输机从服役以来有过多次实战战绩，比较典型是在2001年2月21日，俄罗斯远东地区边防军追踪一艘非法捕鱼的编号CTM-17“日本”渔船，俄边防军召唤驻扎附近机场的安-72支援，全副武装的安-72使用机炮和火箭弹攻击了这艘“日本”渔船，不到一小时就将其击沉，不过令人尴尬的是，被解救上来的28名渔船船员，都是俄罗斯人，而且全都醉醺醺的。
安-72战斗运输机还有过一次最著名对空战绩。那在1995年2月10日，在乌克兰的基辅上空，一架乌克兰空军的安-72战斗机在进行武器系统测试时，击落了另一架正在同一空域试飞的安东诺夫设计局的安-70运输机。（作者署名：科罗廖夫）
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