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众所周知现代战机离不开一部性能优秀的雷达，就拿美国现在最热门的F35战斗机来说，其AN/APG-81相控阵雷达可以说就是该机实现作战能力的核心，相控阵雷达的核心则是T/R组件，即信号发射/接受模块，F-35上的APG-81 AESA（相控阵）雷达阵面尺寸较小，只拥有不超过1600个发射/接收模块，另外，APG-77的功率（据说达到16.4KW）要远大于APG-81，因此。F-22A的雷达对于空中目标的探测距离比F-35远大约1/3。由此可见，T/R模块的多少，直接决定了发射功率的大小，也决定着探测距离的远近，所谓一寸长一寸强，能提前发现对手在空战中可获得巨大的优势，这也是各国发展各自的AESA雷达时拼命增加T/R模块数量的原因，但是这绝不是简单的堆积木，受到飞机设计目的，机内空间以及本国雷达电子技术的发展水平等诸多限制。
西方目前最先进AESA雷达T/R模块数量对比，我们可以看到，F22猛禽战斗机的APG-77雷达虽然属于第二代，但是发射/接收模块高达1900个，所以在发射功率，探测距离上要领先于第三代的F35战机使用的APG-81雷达。台风战斗机的捕手-E雷达和阵风战斗机的RBE-2AA雷达，从TR模块数量上，台风战斗机以1425力压阵风的836，没办法，谁让阵风机头空间太小，想做大也没地方装。由此判断，台风的雷达必然在探测距离上比阵风要远。
图为我国自行研发制造的TR模块，长度上也就仅仅相当于两枚一毛钱硬币，但是功能上却十分的重要。
简单的说，TR模块就相当于一个中继站和信号放大器，在TR组件前端连接雷达天线，后端连接雷达信号发射和处理设备，TR组件处在中间将发射器发出的雷达波放大通过天线发出去，然后将雷达回波接收进来传给信号处理计算机，TR组件就相当于人类视网膜上的视神经一样，数量越多，接收的信号越清晰，探测距离越远。
在雷达技术方面，前苏联和俄罗斯属于比较另类的，之所以这么说是因为前苏联和俄罗斯电子工业其实并不发达，尤其是现在更没法和中国相比，但是能维持这么多年屹立不倒，毛子靠的就是一手熟练的系统整合技术，能把单个性能不起眼的零部件整合成性能与西方持平。这不得不说是让人敬佩的，中国购买苏35战斗机的用意也正在这里，想学习整合技术，就必须有实物，打开了仔细观察才能一点点领悟。
据国内雷达科研单位资料透露，歼-20得益于充足的头部空间，AESA雷达的TR组件高达2000到2200个之多，发射功率在24KW，全球最大！完全能保证在F22战斗机探测范围外首先发现其踪迹，相信美国人现在很后悔当初不把F22造的大一点，虽然F22为分布式合成孔径系统留下了余地，但是想换大雷达，可得使劲折腾一番，我国后发优势的体现就在于吸取对方的教训走自己的路，而且我们可以走的更好。（作者署名：军事天地）
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