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飞机最早在战争中的应用就是侦察，后来人们把各种武器搬上了飞机，于是机载武器也随之出现，对地攻击的武器实际只有一种就是航弹。早期的航弹都属于无制导的，基本上靠运气，即便后来出现了投弹仪也没多大改变，直到制导炸弹武器的出现，才真正改变了这一局面，既便在今天，各类制导炸弹依然是主要的对地攻击武器。
上世纪60年代时，美国在越战中，首次使用激光制导炸弹，最出名的一次就是：炸毁清化大桥。虽然每枚制导炸弹的价格都不便宜，每次作战的花费都不低，但是物有所值，实战证明制导炸弹的作战效能相比常规炸弹提高几十倍以上。
美军使用制导武器的情况自然引起了我们的关注，后来我们就利用收集到的美制导炸弹残体等，开始国产制导炸弹的研发工作，当时代号为7712，它的设计与美制宝石路一样。虽说其研制工作在上世纪80年代就取得了相当大的进展，我们甚至试验性的使用歼七进行投掷，可惜它并没有能列装部队，至于原因并不局限于技术。
我们的第一代产品虽没有列装，但是相关的开发工作并没有停止，到了上世纪90年代，我军随苏式战机引进了俄制的激光制导炸弹，实现了零的突破。
不久之后，国产激光制导炸弹即完成，其编号为LT-2，也称：雷霆2激光制导炸弹，初看类似于俄制KAB-500L，仔细研究会发现它更接近于美制宝石路。它为500公斤级别的制导航弹，采用激光制导引头，利用弹体后部的尾翼和操纵面，以进行弹道修正。
这是一个非常重要的开端，主要是使用此类型的炸弹通常需要机载激光照射器与光电瞄准吊舱为配套系统，既然中国攻克了吊舱技术难关了，那么任何型号的制导炸弹也就是小问题，也因此随后中国的制导炸弹型号一下子增加了。
很快就出现LT-3，也称雷霆3激光制导炸弹。采用最新的复合制导，除了基本的半主动激光制导外，增加了捷联惯性制导和卫星制导，让其命中精度提高到3米的水平。如果采用卫星制导模式，则等于拥有了发射后不管的能力。
复合制导技术之后，中国发展了一个家族不小的卫星制导炸弹系列，其中最早曝光的称为雷石-6，也叫LS-6，也是采用模块化设计，包括弹翼与控制组件，它不需要在前面安装制导头，看着在简单了许多。
它通过增加弹翼，从而获得了一定的滑翔能力，从而实现增程，比如：LT-3可以使用LS-6的滑翔组件进行增加射程，如果从高空投下的话，也许可以将射程增加到50千米以上。
由于它不需要载机提供制导，所以属于真正的发射后不管。同时它属于改装组装，可以依需要配用不同的航弹弹体，这样就形成了多种不同规格的航弹，小到几十公斤，大到几百公斤。这些航弹的射程相当远，可以实现了防区外打击，即在敌方防空火力范围外投弹。
以雷石系统的经验，改装其它型号的航弹，比如：把反路弹炸弹由非制导变成制导型，集束炸弹也改一改，实际上选择很多，只看需求，而不是技术问题。
中国不仅把制导炸弹弄得越来越好，且大量列装，并在演习中使用，使用量之大，已超出以往的任何一个时间，这一手够“凶狠”：等于在数分钟之内，向地面砸上相当于百斤黄金的各类弹药！也让周边国家不服不行，别说拿不出如此好的炸弹，连这个费用都承担不起。（作者署名：麦田军事观察）
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