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曾几何时中国空军把引进的苏-27战斗机当成了真正磨刀石来使用，最早一批引进原装苏-27SK战斗机很多只飞了10年不到就机体到寿要退役了，原因就是太多空军飞行员要体验下这款先进战机的性能，大量的飞行小时都在起落中度过，这样也是促使中国下决心引进生产线并实现完全国产化的一个动因。
随后的事情大家都非常清楚，中国不仅自行组装生产了歼-11A战斗机，还在这个基础上改进而成了歼-11B，歼-11B/BS，歼-11D，触类旁通生产了歼-15，歼-16。现在中国苏-27家族衍生机型加起来总数有450多架，占中国空军主战战机的差不多快一半了。所以现在远程任务基本都是歼-11家族来完成，少数时候会出动苏-30MKK作为补充。
当然，有人欢喜有人愁，美国人就对中国歼-11B战斗机相当不满，声称其采用了不专业、不安全的手段飞到一架“正常飞行”EP-3电子情报搜集机周围，并且这次是五角大楼公开提出的。五角大楼官员称中国歼-11战斗机最近距离EP-3侦察机不到50英尺（大约15米左右）。不过，这次拦截的空域也是EP-3侦察机经常出没的空域，其实是美国EP-3的执行的一次例行搜集活动，极有可能是针对中国核潜艇出行和航空母舰基地建设，以及中国前出部署防空导弹等一系列信息进行搜集。所以也难怪中国会出动双机，一左一右把美国军机“送”到该去的地方去。
其实美国人这么做是自找的，因为EP-3侦察机进行类似活动时，并没有像美国人说的那样“光明磊落”，相反会造成极大的危险性。尤其是EP-3侦察机会关闭飞机上雷达应答器，这种雷达应答器是用来对外反馈信号的。在现代航空飞行中，其实看到地面雷达上的信息都是基于雷达应答器搜集到的，而不是雷达信号的直接汇总而成。因为常说的雷达信号，就是一次信号非常复杂，收到大量的干扰、杂波的影响，经常会让飞机不知何时就消失。所以安装了这种雷达应答器和配合的二次询问雷达，发送一次询问信息，应答器就回复一次。多数回复的就是当时的速度，高度，航向等信息，而且还可以自动对外发布这些应答信息，所以很多网站上都会有相应能供应信息查询。
EP-3侦察机居然关闭自身的雷达应答机，会造成空管无法掌握他的位置信息，甚至可能会发生意外事故。当然EP-3侦察机个头太大，在一次雷达上是个明显的光点，你关闭自动应答机自然要引起中方的高度警觉，在准战争状态中关闭应答机的行为，就准备开战的意思！中方歼-11战斗机自然要对美国人进行追踪跟踪驱离。其实在30年前，1987年的“巴伦支海手术刀”中，俄方飞行员也是因为挪威的P-3B不理会警告执意飞行，并关闭了雷达应答机才出此下策，以一种极度危险夸张的手法警告对方。
这回在5月20日，中国拦截美国EP-3侦察机，也让美方机长想起了当年的“巴伦支海手术刀”。中国两架歼-11战斗机甚至在EP-3侦察机的机头前做交叉剪刀机动。这是一种相当危险的攻势策略，意图就是逼迫对方改变航线；随后一左一后夹着美军EP-3侦察机飞离预订目标。这个战术动作中国空军做的是可圈可点，相当的漂亮！也让人相当解气，以前使用老式歼-8II是根本没办法做出这样的拦截动作的，美军机现在还想玩当年那样玩花招？中国空军绝对不给你机会！（作者署名：无名高地）
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