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歼20重型隐身战斗机从2011年1月11日开始试飞到现在已经过去五年多的时间，这期间，全国乃至全世界的眼光都在不断注视着它，从最初略显臃肿和稚嫩的墨绿色原型一步步走到现在，编号为2101的预生产型试验机的不断最后改进，歼20给了我们很多惊喜和期待，更多的是中国空军终于进入了一个我们以前只能仰视他国的状态到和西方先进国家平起平坐的水平，甚至某些方面我们比国外更加领先，从2101号机的电子设备安装布局，就可以看出我国军工还是很有创新能力的。
上图字母标示出来的是歼20机头部分电子和机载设备窗口位置示意图，其中，A和B同为侧视雷达，A负责侧向对地扫描，B负责侧向对空扫描，据推测应为毫米波雷达，这是因为从雷达天线的大小上判断其发射功率应该不大，主要目的是在复杂空中环境或者超低空飞行时配合前向主相控阵雷达进行3D地形测绘和扫描，这样即便是能见度极差的情况下，依靠雷达飞行员也可以在山谷间安全飞行。字母C标注的其实不是电子设备，但是因为之前很多媒体将其误认为是飞行员红外周视探测器的窗口所以特此标明，C处其实为发动机进气道侧面辅助进气口，但是做了隐身处理看起来很像电子设备的发射窗。D为歼-20战机的光电跟踪系统（EOTS）其实不是什么新鲜东西，苏27的机鼻上和F-14的机头下方，都有这个东西。EOTS使战机在雷达不开机的情况下利用红外/光学方式来探测、跟踪目标，这是一种被动探测，本身不发射任何电磁信号，对实现静默攻击十分有利。EOTS被安装在一个多边形的蓝宝石玻璃罩中，主要用于对地对海目标的探测和跟踪，由于安装位置的原因，对空探测视场受到很大限制，所以并不常用来对空探测。EOTS实质上就是一个内置的对地攻击吊舱。而E处这个不起眼的有点不太规则的黑色四边形其实大有来头，其为歼-20机身的光电分布式孔径系统窗口（EODAS），是一种360度的内置式信息情报收集系统（IRST），提供全方位红外预警和视野。配合国产头盔成像系统，我军飞行员坐在驾驶舱内只需要转转手柄就能看到飞机三百六十度的可见光，红外图像。
上图中，A为歼-20战机机翼前缘电子战设备天线；B和C为辅助进气口；D为雷达照射告警装置。
在歼-20的机尾两个扁平式尾椎内各安装了一套后视雷达和告警及电子战设备。这些雷达，光电设备赋予了歼-20优异的空中探测和识别能力，毫不夸张的说，歼-20正式服役之后，就目前公开的这些性能就已经力压群雄了，如果在一对一的情况下，F-22都未必能占到便宜，F-35完全不是歼对手，至于日本的心神战斗机，连做歼-20对手的资格都不配。（作者署名：军事天地）
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