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以前中国陆军最大的缺板：缺攻击直升机，这一点在以前没少人被批评，美国媒体更没少说三道四的。直到直10、直19的出现，才从技术上弥补了空白，再随着越来越多的攻击直升机入役，如今不敢说短板已被补上，但至少不再被人欺负了。
这两种攻击直升机之中，以直-10型为最先进的，本世纪被即试飞，经过多年研发，才于2012年时，才公开曝光，不过直到今天，它的一些技术细节依然处于保密状态。
从设计布局说，直-10与其它先进攻击直升机基本一致：纵列式座舱设计，前后二名飞行员，前为炮手，后为驾驶员，机体两侧有武器挂架短翼。它的航电配置相当先进，至少可以出玻璃化座舱设计，配有液晶平面显示器，先进火控系统等，头盔显示/瞄准系统。全机拥有全面地防护装甲，据说机体正面能承受12.7mm机枪子弹射击。
既然为攻击直升机，那么火力自然非常追求强大，机首有可旋转的机炮，拥有一门23毫炮机炮，它可以与头盔显示/瞄准系统联动，也就是说炮手所能到的目标，通常既处于机炮的射击范围之中。
两侧的挂架上各种导弹、火箭弹等，由于其载弹量大，可以一次带上大量的弹药，通常每侧一个火箭发射巢加4枚AKD-10空对地弹，类似于美制AGM-114地狱火导弹；当然了，也可以换用其它武器，比如：专为直升机空战开发的天燕90空对空导弹，这可是中国直升机独有的型号，其它国家根本没有研发同类产品。
至于它的机动性，也不用怀疑了， 直10副总设计师吴承发曾表示：单机空战对抗，我们也不落下风，完全可以和AH-64相抗衡。
既便中国有了好的攻击直升机，美媒也没改什么传统，依然不时的贬低一下，曾嘲笑中国武直没什么战斗力。直到2013年时，天津国际直升机博览会，中国陆航即派出直10进行空中特技表演之后，公开相当的视频及照片之后，他们才老实一点，从此选择沉默，不再发表任何评论。
当时的表演是相当的成功的，其表演动作之中包括：著名的直升机特技动作“莱维斯曼”，就是驾驶直升机大速度通场，然后突然以50-60度的大仰角拉起，待动能转化为势能，飞行速度逐渐降低到每小时100公里后，再180度掉头俯冲，完成整套动作后的高度只有20米。
这动作看似简单，其实对直升机相当难，筋斗动作只有少数几种直升机能完成，对飞行员也是难大的挑战。它最难的地方在于最高点时直升机“头下脚上”，此时旋翼已无法提供升力，飞行员必须在极短时间内根据自己的空间定位能力和仪表盘的指示，准确判断直升机状态，及时掉转机身向原方向俯冲，整个轨迹如同玩“过山车”。如果在最高点时决策稍有失误，直升机将如同铅块一样垂直坠落。
这样的动作看似只是表演，其实它就是实战中动作演化而来，比如：筋斗动作具备实战意义。当直升机遭对空导弹攻击时，可通过筋斗动作并释放诱饵弹，摆脱导弹跟踪。（作者署名：麦田军事观察）
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