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5月19日中国军网发布了一组《直升机外吊挂牵引火炮 就是这么酷！》的系列图片，报道5月18日北部战区的陆军第39集团军某陆航旅，在夜暗条件下，开展直升机外吊挂牵引火炮空中转移投送训练，实现了该型火炮立体机动、快速部署的新突破。
图片显示我军陆航部队的米-171直升机吊挂国产96A型122毫米牵引榴弹炮，实现了空中机动投送，这在中国陆军炮兵部队的建设历程中具有重大意义。长期以来中国军队在地面部队装备了数千门牵引式火炮，尽管从新世纪以来，自行火炮大量装备我军炮兵部队，但是牵引式火炮仍然是陆军摩托化师旅的主战武器，中坚地位在未来十几年内不会发生动摇。
米-171直升机的空重为7000公斤，正常起飞重量11100公斤，最大起飞重量13000公斤，最大载重量可达4000公斤，在最大外挂重量下，巡航速度可以达到210公里/小时。
国产96A型122毫米牵引榴弹炮的作战全重为3200公斤。如米-171直升机以最大起飞重量吊挂火炮机动，那么以13吨总重量减去7吨的直升机空重，再减去3.2吨的火炮重量，那么可载油2.8吨。这个油量指标正好是米-171直升机主油箱满油外加一个副油箱的载油量，这个状态的米-171直升机最大航程是815公里，按照作战半径小于50%最大航程，大于30%最大航程的标准计算，陆航米-171直升机吊挂96A式122毫米榴弹炮的机动范围半径可达300公里左右，完全可以满足陆军集团军作战纵深的要求。
目前中国陆军航空兵大约拥有二百多架俄制米-171直升机，外加一百多架拥有相同吊挂能力的直-8系列直升机。以中国军网提到的第39集团军陆航第9旅为例，该旅在2013年由陆航团升格为陆航旅，下辖6个飞行大队，除了武直10、武直19、直-9等攻击直升机大队以外，还编有2个运输直升机大队，各装备12架米-171直升机和12架直-8B直升机。以2架直升机吊挂火炮，1架直升机运输炮兵班同时吊挂弹药（2个炮兵班，携带48枚炮弹，重3.4吨），三架直升机运送二组火炮的机动作战模式，24架直升机可以在一小时内向二三百公里外投送接近1个营的16门122毫米榴弹炮，能够在关键时刻发挥出关键的火力优势。
直升机吊挂火炮的机动作战，早在朝鲜战争时期，美军就开始利用直升机执行吊挂运输物资任务，到了越战时期，美军最早利用CH-47A直升机吊挂105毫米野战炮进行机动作战，形成了一整套战术和战法。至90年代，美军甚至为直升机吊挂火炮研制了M777型155毫米超轻型榴弹炮，该炮大量应用钛合金，重量只有3470公斤，只比我军的96式122毫米榴弹炮重270公斤，M777榴弹炮抛弃了普通牵引式火炮的开脚式大架，采用了四只脚（前后各两个）大架，火炮耳轴和座钣极为低矮，整个设计极少考虑车辆牵引，以方便直升机吊挂为主导。
图为2013年6月18日，美国陆军“骑士鹰”特遣航空团的CH-47“支奴干”直升机，正从前沿作战基地向阿富汗坎大哈机场吊运M777A2式155毫米超轻型榴弹炮。这个行动也显示了美军强悍的机动性。
在中国陆军集团军陆航旅吊挂火炮机动作战成为常态以后，国产的大口径超轻型也将陆续装备部队，在前年珠海航展上，空军就展出了最新型的国产AH-4型155毫米超轻型加榴炮，该炮采用39倍口径身管，大量应用钛合金，大架为H型加前撑，摇架和反后坐装置融为一体，总体结构接近美制M777榴弹炮，总重量3.4吨至3.8吨，能够使用现役的米-171和直-8/18系列直升机吊挂。未来几年内将陆续装备我军的空降兵、海军陆战队、山地部队和快速反应部队。
直升机吊挂火炮是一种比较危险的飞行科目，除了几个主要军事强国，世界各国的陆军航空兵都较少应用。重达数吨的火炮通过一个吊钩被吊挂在直升机的腹部，以200公里/小时较高速度飞行时，直升机和载荷会变得非常不稳定，可能导致以垂直轴为中心发生旋转，从而造成不稳定的震荡，极容易发生飞行事故，导致机毁人亡。
我军直升机吊挂火炮的探索始于上世纪末，1999年12月，国产直8型直升机吊挂3.6吨的86式100毫米滑膛炮试飞获得成功。随后几年，国内航空界对直升机吊挂重型火炮技术进行了多项研究，并研制出六自由度模拟器材和柔性挂索等新型设备。
从2013年开始，中国陆军航空兵在演习中大量应用直升机吊挂火炮机动作战，至此中国的飞行炮兵技术已经完全成熟，能够满足快速反应部队、山地部队和海军陆战队等高强度、大纵深火力支援的需求。现在唯一需要等待的，是国产直-20通用运输机和国产重型直升机的大量装备。（作者署名：科罗廖夫）
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