新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
如果歼6，大家也许多会为六爷来号称它，它确实很老了，服役时间超过40年，见证了中国空军由弱到强的整个过程，直到十年前才退出现役了，如今我们只能在博物馆中看到了它了。
歼6的原型设计为苏制米格19，不过它却是我们制造的第一种超音速战斗机，从它身上，我们学习了太多的东西，特别是如何制造飞机。曾经在二次，为了提高产量，勿视了质量，结果被它狠狠地教训了，让我们明白应以什么样的态度来制造飞机，学习与掌握了许多东西，这对于中国航空工业的发展是无价之宝。
歼6是我们生产最多的飞机，先后生产时间长达20年，总产量约4千架，开发出多种改进型，甚至还开发出深度改进型强-5，目前依然担负着对地支援的重任。
如果单论性能的话，它投产的60年代初时，既已经落后于时代，它按俄式标准只能算是第一代战斗机，按西方标准只是一代之前的型号，但是在60年代时，它是我军装备的最先进战斗机，更是绝对的主力，与歼5一起与包括F4鬼怪式等西方二代战机对抗。
令人心喜的是，虽说与对手存在至少二代代差，但是无论是歼5，还是歼6，没有给国人丢脸，不仅多次击落敌机，其中不乏F4之类的先进型号，而且交换比非常理想，从1964年到1968年间，歼6以零损失击落22架美制飞机，连歼5的损失也仅为个位数，以至于美军至今不愿回顾那段历史。反正1968年之后，中美空军再无交手记录，1970年以后，中国空军再无开火机会。
歼6取得如此战果，首先是飞行员勇气与技术的完美体现，以“空中拼刺刀”的精神与美机交手，为了对付高空无人侦察机，他们硬是飞出了升限极限，创造了在平流层击落飞机的纪录，此前歼6的设计指标完全失效。其次才是歼6良好的性能，别看它存在许多不足之处，但是仅论空战格斗性能，却一点也不差，特别是良好机动性与加速性。
歼6的性能一度让美军无法理解，直到后来美飞行员试飞了巴基斯坦空军的歼6之后，才变弄明白自己输到什么地方。既便如此，美军也依然发愁，中国飞行员“空中拼刺刀”的精神，凶狠的动作，如快刀一般，每一刀都能令美军头痛。
歼6除我军大量装备之外，也大量援外，其中主要的使用者就是巴基斯坦空军，曾经为巴空军的主力战斗机，曾经创造过非常好的战绩，让印军也体会了当初美国人的感觉，以至于巴空军一直使用到2002年才将其退役，且有少量歼6继续实际使用数年之久，真可以说难舍难离！
当年中国拼命造出近四千架歼6确实出于无奈，但歼6也确实没让人失望，既便今天歼6已退出现役，但是它依然做为无人机平台，一旦需要，即可以攻击无人机 的身份现象战场，也许又要让对手重温当年的无奈了。（作者署名：麦田军事观察）
推荐阅读：华盛顿目瞪口呆，中国一句话令世界哗然！详情查看《大国那些事儿》，搜索微信号：dgnxs001
本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！
