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上世纪50年代，由于新技术的兴起，特别是导弹技术，出现了一股怀疑飞机作战的言论，所谓的“导弹万能论”，甚至有人叫喊“飞机无用论”，飞机设计师们也“导弹为唯一空战武器”的理论影响，于是美制的F-4在原始设计阶段就直接取消航炮。
可惜这样的思路很快就在实战中被证明：失败，F-4在实战中的表现低的让人没法结果，于是痛定思痛之后，航炮又成了战斗机的标配，既便现代空战已用不上空战，也没人敢把再提拆航炮的事，另一方面，也试图开发新一代的战机，这也就是目前三代机出现的动力。
美国海军因与空军在F-4战机合作过程并不愉快，决定不再与空军合作，单独招标新型舰载战斗机的招标书。后来海军舰载机的老牌供应商格鲁曼公司拿下合同，研发出F-14，著名的“雄猫”。
从外型上，它最大的特点就是变后掠翼技术设计，这可是60年代，最时尚的技术了，高速飞行时用大后掠角，阻力小，加速性好；低速时使用小后掠角，机翼展弦比大，航母起降安全。
F-14真正的核心为那部AWG-9 雷达火控系统，别看它个头不小，体积0.78 立方米，重量560公斤，天线直径 91.4 厘米，最大发射功率10.2千瓦，天线扫描角度两侧各为65度，每次作完整的扫描需要按从上至下从左至右的顺序各扫 8 次，共耗时 13 秒。它的性能非常先进，既便现在也有许多雷达不及它，最大有效搜索距离达315公里，可以同时跟踪24个目标并引导六枚不死鸟导弹打击其中的六个目标。
“不死鸟”空空导弹的军用编号：AIM-54，全长 3.96 米，弹径 0.38 米，翼展 0.914米，总重443公斤，战斗部60公斤。最大高空速度 5 马赫，最大过载 17 G。专为F-14设计与制造，任何其他飞机上无法使用该导弹。
“雄猫”凭借先进的雷达与导弹，可以完全远程空中拦截任务，攻击范围达到185公里，这放到当时绝对无人能及，现在也是一流的。
可惜因采用变后掠翼技术，其结构复杂、重量大，成本也非常高，美国海军也难以承受，国会方面更将其视为对手，先后砍掉其改进升级计划，后来则直接让它退役了事。
格鲁曼公司也试图将其推销给其它国家，包括：中国，80年代时，该公司积极地向中国推销该机，当年中方人员前往该公司时，特意将待交付美军的F-14战机展示给中方人员，几乎不受限制的参观，还拍照留念。可惜过于高昂的价格让我们望而止步，最终其出口计算仅有当时财大气粗的伊朗采购了一批，因美军的已退役了，目前伊朗为装备F-14的国家。
后来中国考察过伊朗手中的F14，由于双方关系不错，伊朗当时已在考虑是否向中国提供一架F14的问题，不过我们最终婉拒了这一好意，因为我们已经拿到了所需要的，特别是一部AWG-9 雷达，这才是F-14的核心技术，据说它为中国雷达技术的进步发挥了不小的作用。至于其它东西无所谓了，变后掠翼技术设计早已是过时的设计。（作者署名：麦田军事观察）
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