谁会使提到中国就会湿红眼圈的国家？当然就是巴基斯坦这个铁哥们了。根据巴基斯坦空军论坛消息，中巴联合研制的JF-17“枭龙”战机的Block2版本已经开始量产。目前中巴双方正在就后续生产计划和研发计划展开讨论，巴基斯坦的目前希望能够尽快装备一个中队的Block2版本，这将会是巴基斯坦第四个“枭龙”中队，后续生产计划已经排到了120架。巴基斯坦希望中方能够加紧研制JF-17的Block3版本，后续生产计划将会按照Block3版本研制进度来安排。
在“枭龙”的Block2版本中，中方为枭龙安装了新的由巴基斯坦自行生产的机械扫描雷达，同时也升级了空中加油插口，使得“枭龙”具备了空中加油能力。巴基斯坦目前拥有伊尔-78空中加油机，枭龙具备空中加油能力后，制空和远程突防能力都会获得更大的提升。在中巴双方正在协商的Block3版本中，巴方希望中国能够为巴方精简一款小体积的AESA相控阵雷达，这一技术在中国歼-31战斗机的3102机上已经安装，巴方也曾考察过歼-31战斗机，对这种雷达性能很感兴趣。还有就是巴基斯坦想让中方研发“枭龙”的保型油箱技术，类似于F-16Block52上装载的，保型油箱和保形弹仓都是战斗力和隐身能力快速提升的手段。
同时，巴方还希望中国能够在2016年年底或者2017年初前试飞基于“枭龙”Block2的双座型JF-17战斗机。这是巴基斯坦目前比较稀缺的机型，巴方目前训练仍然在使用歼-7P双座教练型在进行新飞行员训练，要改飞“枭龙”，需要飞行小时到1000以上的精英飞行员才可以。所以巴方非常需要一种能够缩短这样时长的教练机型，同时双座机型在对地打击中也有提高打击效能作用。
至于在国际市场上“枭龙“的销售情况，尽管去年马来西亚在是否购买“枭龙“的问题上犹豫不决，但是巴基斯坦航空联合体（PAC）对“枭龙“的行情还是非常乐观的。虽然马来西亚国防部长在公开场合否认了采购“枭龙“的消息，但是巴基斯坦和马来西亚的沟通渠道并没有变化，巴方对后续继续攻关仍然有信心。而且现在大家普遍确认缅甸才是中巴联合研制的“枭龙“战机的首个客户。而且在已经有中亚国家在和巴基斯坦协商购买两个中队“枭龙”战机的意向订单。
不过“枭龙“的销售行市让印度恨得咬牙切齿，在早先的斯里兰卡的公布意向订单的时候，印度甚至动用了外交公文这种公开渠道来对斯里兰卡施压，这不仅仅不符合国际惯例，更丢尽印度脸面；有本事拿出LCA来竞争，使用这种手段算什么英雄？还有印度在国际场合上不止一次对外大肆讲“枭龙“的各种坏话，包括枭龙发动机受到俄方的限制-结果逼得俄罗斯克里莫夫官方发文称RD-93涡扇发动机会确保供应巴基斯坦，更何况中国方面的9吨推力的WS-13发动机随时可以顶上；印度还宣传过说中国巴基斯坦研制的“枭龙“战机结构强度有问题，曾经发生过空中解体事故-结果巴基斯坦拿出了“枭龙“的全部试飞数据。
印度的LCA战斗机印度空军根本自己都不会装备，还指望卖到国际上？真不知道印度这么费劲心思的用尽百般手段的诋毁“枭龙“对他自己有什么好处呢？难道你不知道巴基斯坦这个铁哥们会誓死捍卫中国“枭龙“的市场吗？并且“枭龙“是一架本身就是一架相当不错的小飞机。（作者署名：无名高地）
