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中国自行建造的第一艘航空母舰无疑牵动的了无数国人的目光，根据网络上最新图片显示，中国的第一艘自行建造的纯国产航空母舰的分段已经完成吊装并且斜角甲板已经完工，按照进度应该快要安装舰载机升降机了。要知道对于一艘大型航母来说，舰载机的升降机是一个非常重要的组成部分，直接制约着舰载机的出动回收效率。
在现代航空母舰中，舰载机的升降机是提供了从机库到飞行甲板之间，舰载机升降通道的装置。由于升降机尺寸直接决定了舰载机最大的尺寸，现代舰载战斗机的尺寸越来越大，一般都会采用的舷外侧升降机进行提升。这种升降机面积大，安装方便，结构也不复杂。可以广泛采用，提升能力也不等，从20多吨到50多吨都有。
在我们看到的基于“瓦良格”号翻建的辽宁舰上，升降机部分基本上苏联原版没有改装。原因是要改装升降机会涉及船体总重心的改变和船体结构上的变动。所以我们只能沿用原来设计，而原设计的最初目标是使用类似于米格-29K这样的中型战斗机，所以上歼-15这样的重型舰载机就显得力不从心，空速管需要折叠不说，还需要大半机身都处于悬空状态，最夸张的事在长度上进行了取舍后，这个甲板只能停放一架舰载机，这无疑非常制约这我们舰载机最大出动效率。类似于美国“尼米兹”“福特”级都可以在一个升降机上一次性抬升2架舰载机。这样不仅仅大大提升了效率，也使得航空母舰甲板的和下层机库之间交换效率获得数倍提升。
这个部分将会在中国国产新航母的甲板上得到彻底得到修改，至少升降机的宽度会提升20%，做到可以同时提升2架歼-15战斗机。这将会使得中国航母的战斗效率得到成倍提升，这个部分是俄罗斯一直想要获得的能力。但是由于要修改这个难题，需要进行甲板整体结构的大手术，只能在新建航母上进行修改，这点只有中国现在能办到。这让俄罗斯现在后悔莫及，要是当初继续能够保持航母建造能力该多好。
一般航母都会有2个舷外侧升降机，其实还有一种舷内侧升降机大家平时关注较少，其实用来进行弹药提升使用的小型升降机。一般有2-3部，在各个停机加油区都有，在“辽宁舰”上我们有2部舷内侧升降机，也被称为弹药升降机。弹药升降机开口位置决定了航母母舰甲板作业区域的规划。同时也方便区分作业区和起飞起降区之间的干涉程度，可以说这是另一种决定飞机起降效率的重要因素。大家平时只是关注到是否有弹射器，甲板有几条起飞道这些大面内容，实质上这些看似不起眼的小部分才是真正的关键细节。
辽宁舰的2部弹药升降机说明我们只有2处可以执行舰载机再装弹的工作区。美国航母则会有4处，根据现在网友设想图，中国新航母的甲板面积将会获得进一步的解放：除了缩小舰岛进一步加大舰载机停放区域，同时还要增加1处弹药升降机，这样使得舰载机的再装填效率提升了30%。当然这部分是我们从美军借鉴来的，尤其是这些弹药升降机在完成空优作战中有相当大的用途，能够让舰载机在不用进入到舰岛两侧的工作区就可以实现弹药油料再装填，使得防空效率获得更大的提升。这从美国学到的新技术，也让美国人做坐不住了，毕竟这种技术是需要实践得出。美国花了50多年经过多次实际模拟和实践才确定的方案，结果被中国就这么“学”去了。（无名高地）
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