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自从中国的“辽宁”号航空母舰展开全面训练后，外界就对中国航空母舰的实际训练工作抱有非常大兴趣，究其原因还是通过训练密度和强度来判断中国航空母舰实际战斗力。最近中国公布了一张中国“辽宁”号航空母舰的训练照片，让这个问题再度被提及并受到了广泛的注目。
根据综合媒体报道，辽宁舰上着陆跑道抓痕透露出了中国航母现在舰载机训练强度已经日益增大。在图片中在阻拦索的位置留下了非常重的摩擦痕迹。应该是“辽宁”号航母已经完成了多次“舰载机最大满载起降训练”，歼-15滑跃起飞和降落时于甲板之间要产生巨大的摩擦力，图片中轮胎留下的摩擦痕迹相当的重，这可以推断出歼-15是在负载非常重的情况下进行起降训练。最符合这一描述的科目就是“舰载机满载起飞降落训练”。而且我们还在期间完成了复杂气象条件和夜间条件下起降训练，这足以说明中国辽宁舰是具备全天候作战的潜力的。
根据近期媒体报道，中国辽宁号已经完成了8000次的起降训练，这还不是不过就是几年时间，我们就完成了这么多架次的训练。如此超高强度的训练，也是为我们航母的战斗力形成提供了极佳的保障。由于辽宁舰的歼-15舰载战斗机属于重型舰载战斗机，最大起飞重量可达30吨，自重也有18吨，要达到上面说的满载起飞，至少需要加满10吨燃油，外挂2枚鹰击-83反舰导弹和2枚霹雳-8空空格斗导弹的重量。加上现在辽宁舰上已经确认至少有15架以上的歼-15进行过起降训练，中国现在仅依靠辽宁舰的舰载机队伍就能对一只中型航母战斗群进行致命打击。
这个消息对印度来说显然不是个好消息，印度此前就非常关注中国航母的训练进程；印度尤其担心中国的辽宁舰和最新舰载的新航母会抢在印度之前形成战斗力，但是现在显然是印度最为担心的事情发生了。印度目前有一艘俄罗斯翻新的后的”超日王“号中型航母正在进行全舰整合训练，这已经比印度原定进度晚了至少3年了。更不要说还有一艘正在躺在印度造船厂里的印度号称自行建造的”维克兰特“号航空母舰了。
这艘全程262米，满载排水量4万吨的中型航母，采用的俄罗斯的设计和全套监工模式，但是却用了美国的LM2500燃气轮机。虽然设计时速最高可达28节，还预计能够搭载12架米格-29K和10架卡-10反潜直升机。不过从准备建造的第一天起就是个灾难：按照国际海军通常的航母建造管理，类似于航母这样大型舰艇，在开工前只要要准备于船体重量50%重的钢材，而且这些钢材全部都是用来进行船体结构加工。
不过印度的航母从2009年开始建造后，印度本地的科钦造船厂似乎就没上过心，竟然因为缺料而停工！而且因为印度缺乏大型船舶的建造经验，在各个分段拼接时候时候衔接和品质控制都相当差劲，这使得让印度人寄托着大量的国产情节的“维克兰特”号在建造过程中竟然多次出现严重的管线铺设误差和焊接失误，因此工期就是一拖再拖。尽管俄罗斯人拍胸脯保证了2017年到2018年年初能够完成舾装，能够子啊2018年内把“维克兰特”号航母交付给印度海军。
等到了2018年？到时候中国自行建造001A航母就开始都差不多可以开始服役了，那么此时印度就不再是亚洲唯一的双航母战斗群的国家。而且中国拥有的是两艘重型航母战斗群，印度才两艘中型航母战斗群。单单就这一点就让印度觉得如鲠在喉，不过“维克兰特”号开工没有回头箭，无论是什么果子都要自己吞下去！（作者署名：无名高地）
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