深度:中国海军舰艇为何用民用空调 休息好才是真的好

2016年02月02日 13:02 新浪军事 微博
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  摘要: 有一种现象长久以来一直被军事爱好者们诟病,那就是在中国海军个别的舰艇上,赫然安装有普通民用级别分体式空调器,对于这个问题这里进行一些解析。先要说明的是,这种普通民用级别的空调器按国家军用标准的规定,在 。。。

  舰艇空气调节系统由空调装置、通风管路和相关的附件等组成,用于舰艇舱室的空气温度调节和换气。舰艇空气调节系统的空调装置主要有集中式空调装置和独立式空调装置,空调装置一般有表面直接蒸发式、压缩式海水水冷式、溴化锂吸收式制冷以及电加热等方式,对于封闭舱室或全封闭舰艇来说,空气调节系统还有“三防”的要求。

  舰艇空调在区域上有严格的划分,划分的原则是①临近、舱室内参数相同或相近的舱室划为同一区域;②用途相同或相近的舱室尽可能划为同一区域;③公共生活舱室与居住舱室不宜划为同一区域;④弹药库和轻武器库划为独立区域;⑤医疗舱室和专用病房划为独立区域;⑥产生噪声的舱室不应与有消声要求的舱室划在同一区域;⑦散发有害气体的舱室不应与一般舱室划在同一区域,如无法避免,则散发有害气体的舱室应保持负压;⑧按舰艇的水密区、防火区、三防区划分若干独立区域。

  蒸发式空调装置利用冷媒如氟利昂进行热交换;水冷式空调器是利用海水进行热交换,在舰艇的底部通过海水泵将海水抽进交换器后,与冷媒如纯净水进行热交换以达到制冷的目的。在舰艇上,利用海水进行热交换制冷的方式并不仅仅用于空气调节系统,有些大功率设备如雷达设备、通信设备等也采用同样的方式进行冷却。舰艇上通常设置空调冷媒水系统和电子设备冷媒水系统,用于保证不同的需要。在舰艇上,因其特殊的环境和要求,如高温、高湿、盐雾、冲击、震动等环境及高可靠性、长时运行和防爆阻燃、三防等要求,使得舰艇的空气调节系统的造价远远高于普通民用空调器,虽然有些空调器外观看起来似乎很像民用空调器。

  海水热交换式冷却系统通常有三种布局方式,一种是冷媒总管方式,即一路总管抽入海水进行热交换后,作为冷媒的纯净水再进入各分管直至需要进行冷却的设备,分管可单独关闭;再一种是分布式布局方式,即各需要冷却的设备单独设置海水—淡水热交换回路;还有一种是结合式布局方式,也就是总管方式和分布方式结合,常用于保证重要设备的冷却。

  舰艇上根据当时所处的状态不同,对电力的需求也不同,舰艇状态通常分为停泊状态、备战备航状态、技术经济航行状态、应急状态、战斗和原子防护状态等。在有些状态下,如战斗时,为保证作战相关的设备和系统的电力需求,需要将其它无关的设备关闭,生活空调系统就在此列。

  而有些工作舱室如编队作战指挥室、作战指挥室、通信报房、雷达室等舱室,在现代舰艇上均为全封闭式舱室,舱内布置有大量电子设备,环境环境温度上升极快,这不论对工作的作战人员还是对电子设备都是较为不利的,故此,在这些重要舱室内通常都设置有独立的空调设备。这类空调器绝不是普通民用空调可比的,其造价往往在数十万一套。中国海军舰艇上这类空调已经形成系列化,如CCK系列、ZKZ系列、CLD系列和DK系列等,由具有军品生产资格的厂家生产。此外,上述舱室还布置有通风系统,此通风系统并非简单的进行新鲜空气交换,须有三防功能。

  舰艇上还有一些特种舱室也需要单独设置空气调节设备,比如各种弹药舱和武器库等部位。这类舱室的空调与其它空调有所不同,比如须具有防爆特性等。以DCWK-12型特种空调器为例,该型特种空调由本体、冷却器、通风机、风阀、温控器、控制器和告警器等组成,采用三相交流380V ~50Hz电源,总功率6.6KW。风量为2500每小时立方米、机外风压为0.9kPa、产冷量为14kW。

  有一种现象长久以来一直被军事爱好者们诟病,那就是在中国海军个别的舰艇上,赫然安装有普通民用级别分体式空调器,对于这个问题这里进行一些解析。先要说明的是,这种普通民用级别的空调器按国家军用标准的规定,在新造舰船上是不许用于舰艇特别是作战舰艇上的,那么这种现象为何会发生呢?

  首先,这类安装有普通民用级别的空调器的舰艇几乎全为老型号的舰艇,这些舰艇的研制时间较早,为非全封闭型,舰上没有集中式空调系统,而老型号舰船如若加装集中式空调系统,其工作量是非常浩大的,仅贯穿全舰的通风管路就是非常大的工作量,且因原舰设计原因,通风管路无法通过部分重要舱室。

  在夏天阳光照射时,舰艇表面的温度极高,可达50度以上,舰艇上钢制的舱室房间内仅有小小的舷窗用于通风,舱室内的闷热程度可想而知,但这些并不构成可以安装普通民用级别空调器的要件,因为建造的军用标准不许可这种方式,故此建造时不会安装。而有些舰艇在厂修期间临时安装的民用空调器则完全是临时性质,是为驻舰助修人员提供一个适当的生活空间,因为舰上集中式空调已不再工作,而居住舱一般不设置单独水冷式空调。

  普通民用级别空调器大多是在舰艇进行维修时所安装的,以前中国海军的舰艇维修标准要求相对于建造标准要低,而为了改善舰员的生活条件,对一些舱室加装了民用空调器,这是可以理解的,也是建造与修理的标准不同所留出的一个模糊空间。不过,将心比心,在高温酷热的钢质舱室内生活的滋味实在不好受,装个空调除对美观性有影响之外,并无其它大碍。而现在中国海军的舰艇修理标准也在改进,与建造标准靠拢,此类现象将会消失。另外,随着这些老型号舰艇的逐步退役和大量新型号舰艇的服役,集中式空调已成为舰艇的标准配置,舰员的生活条件、工作条件都远远超过以前老型号的舰艇。身体是革命的本钱,只有休息的好才能更好地发挥战斗力。(作者署名:鼎盛 POP3)

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