深度:印度国产战机不服歼20 第一神器造40年没出来

2016年02月02日 13:33 新浪军事 微博
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印度研发了30年的LCA战机现在也拿出来推销了。本届巴林航展上,印度重点主打LCA战机推销非常期待有中东土豪国家可以来买单。他们不仅派出两架LCA真机来航展每天进行一次飞行展示,而且展区内布置也是以LCA为核心。摄影:新浪军事网友 印度研发了30年的LCA战机现在也拿出来推销了。本届巴林航展上,印度重点主打LCA战机推销非常期待有中东土豪国家可以来买单。他们不仅派出两架LCA真机来航展每天进行一次飞行展示,而且展区内布置也是以LCA为核心。摄影:新浪军事网友

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  近日随着枭龙战机的出口,中国歼-20开始大规模量产,印度空军有点不服气了!印度空军近日正式宣布印度空军开始采购LCA光辉战斗机,此前有媒体报道做出这一决定的关键因素是因为LCA轻型战斗机将配备以色列生产Elta-2051型有源相控阵雷达。印度因为枭龙战机马上在第三批次装备AESA相控阵雷达而要求。印度空军将在原本订购的20架LCA战机的基础上,再次追加100架LCA战斗机。

  值得关注的是印度LCA战斗机将会配备给同样的F404-GE-IN20发动机,加力推力达到20200公斤或者89千牛,印度空军曾经认为这样的推力不足以让战斗机达到空军参谋部要求的作战航程要求。这一严重缺陷可是印度航空工业集团开发LCA战机MK2型号版的最主要原因,后者配备F414-GE-INS6发动机,加力推力达到99千牛,可以满足印度空军对发动机推力的要求。

  因此当印度推出安装了有源相控阵雷达的LCA Mk 1A时候,尽管后者使用的是推力不足的F404 发动机,印度空军在慎重考虑后,决定接受这种战斗机,不过提出增加一些功能,包括空中加油能力、AESA雷达与更远射程的空空导弹更好整合、以及威力更为强大的电子战系统。印度空军坚持要求印度航空公司对战机内部进行调整,使用雷达可更换单元,更为独立的运用,而现有的单元组合方式极为繁琐不便。

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  根据现有的战备标准要求,LCA Mk 1A 战机将在2018年正式交付印度空军。印度空军接受配备GE404发动机的战机再次减掉300公斤:使用重量更轻的起落架替换原有的起落架,使得战机总重量减轻100公斤。

  不过,即使一切进展顺利,LCA的生产能力依然是一个很大的疑问。直到目前,印度只提供了20架LCA Mk 1 订单中第一架系列化生产的战机。根据印度航空工业公司的说法,后期生产将加速,预期在2017-2018年完成Mk 1订单的生产。从2018年-2019年,印度计划每年生产15架,并在2026年-2027年完成向印度空军交付100架LCA战机的任务。

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  但是从目前来看即使印度这雄心勃勃的计划最终得以顺利完成,令人感到讽刺的事,届时印度空军损失的战斗机还将采购过多新的战机:包括刚刚签署的36架阵风战斗机、285架剩余的苏-30MKI战机、以及和俄罗斯共同研发的PAK-FA第五代战斗机,但是目前来看和俄罗斯联合研制的最终命运目前来看还有很多不确定性。

  LCA战机相比中国歼-10、枭龙战机进展确实太慢了。每一个子系统都严重落后,即使印度LCA马上配备了AESA雷达、新一代美式改良型发动机,总体战斗力还是会输于歼-10,甚至连枭龙都难以达到!更不用说中国即将服役的歼-20隐身战机,按印度的规划到2027年,中国歼-20隐身战机预计能产能达到每年48架,从2016年到2027年间,歼-20战机少说将会生产200架以上!这种跨代的对战显然战果将是一边倒。同时印度即使将LCA战机生产出来,也不过是一个被淘汰的货色。(作者署名:小新)

近日,国外权威媒体公布了巴基斯坦空军装备的JF-17“枭龙”战斗机在喜马拉雅山脉地区巡逻的高清照片。喜马拉雅山脉橫跨了五个国家,包括中国、印度、尼泊尔、不丹及巴基斯坦。参与巡逻的枭龙战机挂载了三个副油箱及两枚SD10A距距空空导弹两枚疑似PL-5EII近距格斗导弹。  近日,国外权威媒体公布了巴基斯坦空军装备的JF-17“枭龙”战斗机在喜马拉雅山脉地区巡逻的高清照片。喜马拉雅山脉橫跨了五个国家,包括中国、印度、尼泊尔、不丹及巴基斯坦。参与巡逻的枭龙战机挂载了三个副油箱及两枚SD10A距距空空导弹两枚疑似PL-5EII近距格斗导弹。

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