本周台军计划列装6兵团542旅的M1A2T，倒是有了新的动态。本周，美国通用动力陆地系统公司日前获得了价值1658万2968美元的合同，用于为政府提供一种M1A2T的可行性方案。通用动力的试验平台将基于为沙特制造的M1A2S和一辆为科威特制造的M1A2K作为模板，制造M1A2T的原型车。此前，我们一直疑惑于台军的M1A2T是美军基于自用版的M1A2SEPV3还是美军外贸版本的M1A2S，现在疑惑算是解开了。

　　是的，你们的坦克不是M1A2C

　　随着蔡英文时代两岸军事差距愈发拉大，美军在对台军售武器上也不再有所保留，尽可能帮助台军获得最先进的乃至美国自用的子系统。比如台湾采购的F-16V上的ALQ-184电子吊舱，就被美军秘密升级到了和美军自用一样的“V11”版，给我军电子对抗新添了难题。不过，美国陆军和陆用子系统方面延续了过去“官僚主义”的风格，继续“依法”向台湾提供“阉割版”的外贸系统，算是帮助我军减缓了一些反甲上的压力。

　　美军的装甲外销无法和德国和俄罗斯相比，在世界市场上销路不佳，只将坦克卖给过政治上关系较为密切的中东盟友沙特、埃及和科威特。究其原因，除了M1A2的设计横向对比同时期的T-80系列、豹-2有所欠缺外，就是美国各种奇葩的外销法律影响了子系统的售卖。

　　美国的穿甲弹研制路径都是以贫铀作为穿甲体材料，自锐钨技术发展有限，同时贫铀是美国坦克装甲组成中重要的约束材料。如果无法出售贫铀穿甲弹、贫铀装甲，那么美国的坦克工业需要“从头来过”研制一套完全有别于自家使用的子系统，其性能相比德俄乃至中国等坦克大国的外销子系统，自然是要弱一大截。举个例子，如果说M1A2C增重的数吨装甲在交战距离对我军三期弹有较好的防护面积，那么M1A2T可能连屏蔽掉二期弹都很困难。

　　当然，就算屏蔽掉了二期弹，M1还需要在台湾这种极近战斗中面对3OF26 YES！的情况

　　尽管新M1A2T的坦克无法应对我军96B乃至老96A等坦克，最多做到“55开”，但台军购买M1A2T，不需要考虑“爱布兰11.0分房血战99A”这种情况，更多的是为了在滩头决战彻底战胜我军05系列突击车。台湾方面在长期的作战推演中，长期低估我军两栖作战合成旅，认为其战斗力较弱，可以用较少的车辆去对抗较多的我军两栖装甲车辆，但随着近年来我军05式突击车指标和编制陆续曝光，加上台湾当局在推行“可持战力专案”练兵营改革以后认识到了我军的合成营与合成旅的可怖之处，台军在战力推演已经基本将解放军一辆05的战力等同于一辆勇虎。

　　对抗一个20多车，数个波次的合成群，台军预想是出动一个联兵营去打

　　但是，一旦台军在演习中设定了05系列突击车正确的参数，对台装甲战斗，首战即是装甲大决战，这一点台军心知肚明。实际上台湾军方在推演上非常有“武德”，解放军05合成营没上岸，台湾的所有装甲部队——注意是所有，都要从掩体冲向滩头，搞库尔斯克式的“对冲”大决战了。

　　祖国统一战争陆地战斗的胜负，在第一天我军3个集团军6个合成旅1300多两栖战车一上岸，台军6个联兵旅一对撞，一下午战争胜负就基本确定了，基本上轮不到96式坦克登陆出场的机会。但台军面对的问题是，6个联兵旅的坦克与其他装甲车辆，在数量和质量上，甚至打不过解放军第一波登陆的部队。“如何打05”就成了台军面临的重大难题。

　　这也是为何蔡英文在2019年汉光演习结果出来以后，着急麻慌地去买“艾布兰战车”了。毕竟根据台军的推演，在新装服役前，一个联兵营至多迟滞一个合成营，无法消灭一个合成群（约20多车），在有两个“艾布兰”连到货以后，一个联兵营至少可以在防御作战中，阻击我一个合成营（54车），消灭一个合成群。

　　对于我军来讲，我军的05系列突击车已经服役近15年，火力系统的升级空间有限（步兵战车可能升级空间大一点），更多是依靠侦察体系来消灭这些重甲目标。但现代陆战情况复杂，亚美尼亚和阿塞拜疆那种“磨豆腐”的战术战法并不适合未来祖国统一战争的预设战场，不能把反甲重任完全交给红箭-10和无人机、直升机来解决。随着我国预设战场有正儿八经的坦克（T-90MS、M1A2T）服役，我军的装甲部队，也需要在未来一段时间探索解决直射火力不足的问题了。

　　有需求才有升级，东西两线重甲的提升有助于我军未来提升班组反坦克火力