国产航母如何制造 每块钢板都有工人姓名及天气情况

2017年08月03日 17:06 央视新闻
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  我国首艘国产航母4月26日下水之后,目前各方面进展如何?首艘国产航母研制总指挥胡问鸣,以及国产航母高级技术专家段宏,日前接受了央视记者独家专访。据披露,目前航母的动力系统测试已经开始。另外,央视记者在航母下水之前还对其进行了近距离探访,拍下很多震撼画面。

  [独家探访]解密首艘国产航母

  就在首艘国产航母下水之前,央视记者来到“中国航母的摇篮”——我国大型水面舰艇生产基地(辽宁大连),对其进行了近距离探访。

  目前最大的常规动力航母

  来到这里的第一感觉,就是这艘航母简直太大了,就像一座漂浮在水上、钢铁铸造的城市。这艘航母有多大呢?我们大致判断它的排水量达到6万吨,是目前世界上最大的常规动力航母。

  船身上红色的部分,一般情况下位于水面以下。国产航母的水下部分做了很大的优化,有比辽宁舰更强的航行性能,这一点在未来海上试验当中会表现得更加淋漓尽致。

  再往前走可以看到航母的船身上有一个大豁口,它就是航母的机库。航母舰载机平时就在这里面进行维护保养,再到上面的飞行甲板起飞升空,进行作战任务。

  这个像城堡一样的建筑,学名叫做航母的“舰岛”。大家一般把航空母舰称为船和机场的组合体。作为一艘船,航母需要舰岛作船的驾驶舱来使用,而作为机场呢,这个舰岛就相当于机场里的塔台。

  同时,作为作战舰艇,舰岛也是整个航母的作战指挥中心。舰岛上有很多支架,未来这上面会安装很多雷达,这就像是航母的千里眼和顺风耳,几百公里之外就能发现来犯之敌。和辽宁舰相比,国产航母的舰岛功能和结构更紧凑,长度有所缩短,这样给飞行甲板腾出更多的空间,来停放更多的舰载机。

  国产航母上最好看的部分,应该就是船头了。它高高地扬起,是因为它和辽宁舰一样采用了滑跃起飞的飞行甲板,船头有一个上翘的角度,在舰载机升空的最后阶段能给舰载机助一把力。这个飞行甲板的尺寸和角度和辽宁舰是一样的,这让飞行员在辽宁舰上完成训练后,在国产航母上也能适应起飞降落的任务。

  巧手“缝”战甲 潜心造“大船”

  巨大的航母通过一块块钢板的焊接组成。有专家说,航母焊接质量就是战斗力。在国产航母的建造过程中,焊接技术正是中国船舶制造工业的重大突破之一。

  航母的飞行甲板其实是巨大的钢板通过焊接连接在一起的。这对焊缝的质量要求非常细致。

  大家可以看到一个细节,在这样的白色标识上,不仅有焊接这块钢板时装配工和焊工的姓名,还有当天焊接工作面临的天气情况,比如温度湿度,甚至还有风速。

  航母飞行甲板采用的钢板,强度是普通民用船舶的几倍,这样才能扛住舰载机起降的冲击。但越是硬的钢材,焊接起来越是困难。而这样的技术,根本没有从国外学习的可能性。

  中船重工大船集团焊接工艺负责人 杨继承:这么大量地使用这种钢,在我们国家都是第一次。    

  航母建造的过程中,所消耗工时的30%都是焊接工人的工作量。

  中船重工大船集团焊接工艺负责人 杨继承:难度也挺大,我现在四十多岁,别人看着像五十多岁,压力大到确实晚上睡不着觉。不是一天干出来的,是一天一天一点一滴干出来的,那是一根一根焊条画出来的。 

  据介绍,每一条焊缝X光拍片一次,检验合格率达到97%以上,舰面的平整度控制在3‰以下。建造的过程没有发生质量事故,没有发生返工现象。

  首艘国产航母的建造顺利推进,不仅标志着我国的航母工程又取得重大进展,也体现着中国人对未来海战的理解和在船舶制造领域的最高水平。

  [独家专访]首艘国产航母研制总指挥 胡问鸣

  首艘国产航母今年4月26日在大连完成下水。胡问鸣介绍,这是航母研制的重要节点之一,完成下水后,首艘国产航母依然在船厂内进行后续的设备安装和测试工作。

  首艘国产航母研制总指挥 胡问鸣:完全自主设计,自主配套,第一艘国产航母下水问世,可以自豪地说我们已经具备世界上最先进的造船能力。

  首艘国产航母展开动力试车 工程进展顺利

  胡问鸣说,作为一种大型的水面舰艇,航母的建造分为开工、下水,系泊试验和海上试验,以及最终交付部队四个节点。在完成设备安装后,首艘国产航母将进入系泊试验阶段,以验证航母上的设备是否满足船舶设计等要求,为未来海上试验做准备。

  首艘国产航母研制总指挥 胡问鸣:系泊试验开始,也就是说,它的发动机电力供应能够自主了。我相信我们在下个月,能够提前进入到这个阶段。交付之前,我们还有到海上去做各种系统的试验,包括舰机试配性,包括我们的武器系统,这些需要在海上航行时进行试验。

  军民合力造航母 民间配套单位占比近八成

  航空母舰的建造是一个巨大的系统工程,胡问鸣介绍,最高峰时在国产航母上工作的人员就超过5000人,而为研制贡献力量的人员更是遍布全国各地,所以航母研制工作本身可以说是融合了全国的力量。

  这其中,不仅有国家军工企业的力量,更有来自“非军工”的民间力量。我国首艘国产航母研制工作涉及532家配套单位。而这532家单位里,非军工的社会配套单位达412家。这其中,包括国有企业,民营企业、科研院所甚至高等院校,充分体现了全国协同和军民融合。

  这样的大协同,不仅有效地加快了国家制造和研发能力向重点装备成果的转化。这些“非军工”的配套单位,也在航母工程的牵引下,实现了自身能力的全面提升。而通过航母工程突破的新技术成果,也将在国民经济的各个领域实现应用。

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