资料图片：2017年5月5日，中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场起飞。新华社记者 丁汀 摄
日媒称，中国的飞机产业近几年突飞猛进。中国商用飞机继成功实现支线客机“ARJ21”的商用化后，5月份又实现了中型喷气式飞机“C919”的首飞。在以巨大市场为基础的中国国内旺盛需求的推动下，未来打算凭借飞机整机与世界两强展开争夺。
据《日本经济新闻》网站6月23日以《日美对中国在飞机产业猛追感到危机》为题报道称，在空客和波音的市场预测中，中国市场增长显著。据空客的数据，未来20年交付的新造飞机中，亚太地区将占四成。中国政府扶持企业的方针也非常明确，如果建立了收益能确保开发成本的体制，将对其他国家企业形成“威胁”。
波音CEO米伦伯格表示：“中国供应商的技术正在提高”。可以说，欧美两强向中国飞机相关行业暗送秋波也是需求旺盛的证明。不过，与机身开发不同，在飞机引擎领域，此前美欧日的大型企业合作建立了长期的收益模式。日本飞机产业将采取行动努力守住这个领域。
