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在战争中，各国空军利用民航客机执行作战任务，现在已经是很常见的事情。各国航空公司所拥有的客机，也是重要的战争资源，因而被称为第二空军。
各国空军利用民航客机作战，主要有几个方面。一是用来作掩护，当肉盾。最近一次发生在叙利亚。2015年9月俄罗斯决定派出空军战机赴叙利亚参战，为了迷惑美国和北约在中东的对空侦察体系了，利用民航客机实现了瞒天过海，快速部署了战斗机到叙利亚，只不过不是用民航客机搭载人员，而是利用客机来掩护。2015年9月，俄罗斯部署6架苏34战斗轰炸机到叙利亚，俄空军利用一架了图154客机进行掩护，利用大型客机的雷达信号掩盖苏34的踪迹，但这一招数被关注航班检测软件Flightradar24的航空爱好者所捕捉，拍到了相关照片。
当时俄方一共把28架战机秘密部署到叙利亚，据分析都是采取类似方式成行。将战机编队隐藏在客机周边，编队飞行，以达到迷惑对手的目的。这个作战方式其实玩的最好应该是以色列，早在1981年，伊斯兰空袭伊拉克塔姆兹核反应堆的时候，以色列F-16和F15机队就组成了2个密集编队，模拟民航客机，从而骗过了所有阿拉伯国家的雷达网。这次俄军又将这一战术发挥了出来。
美国空军也经常依靠民航客机，首先是租用民航客机直接进行作战任务，2013年4月，一架美国的民用货机在阿富汗巴格拉姆空军基地坠毁。经调查才发现，原来美军在依靠一支私人空军部队——民航公司的飞机运送兵力。美军方一直有这个传统，租借民用航空公司的飞机，在全球范围内掩人耳目地秘密运送部队和间谍，或者直接进行作战任务。
二战以后，美军93%的人员调度和41%的远程后勤货物运输依靠民用航空。为了协调海、陆、空三军及民用运输力量为战时的美军作战人员及后勤物资提供运送服务，美国国防部于1987年成立了九大司令部之一的运输司令部，下辖空军、海军和陆上运输三个部门。该司令部不仅拥有大量的军用运输机、水面运输舰只甚至专用火车、装甲车，还和美国交通部等政府机构一起，建立了一整套机制，保证美军在战时征召民用运输力量。
美国在海湾战争以来的历次战争中，每当需要大规模部署兵力时，都要租用民航客机。1991年的海湾战争期间，美军租用了大量民用飞机向海湾地区部署兵力，共耗资15亿美元，租用商用飞机230架，占其空运飞机总数的46%，运送的作战人员和后勤物资分别占总数的64%和27%。，
2003年的伊拉克战争中，因为要部署多达15万人以上的兵力，美国防部运输司令部就一次性租用了来自22家航空公司的47架大型喷气客机和31架宽体货机。
使用民航机运送兵力的原因有两个，一是美国空军自己的大型运输机主要用来运送武器装备和作战保障设备，二是军用大型运输机的运输人员的环境条件不如民航客机舒适，例如美国C17军用运输机在运输人员时，需要加装人员运输托盘模块，座椅都是高密度布置的，机舱内很拥挤，长途飞行时，士兵的吃喝方便都是问题，而民航客机就能够有完善而舒适的运输保障。
美国空军还对民航机运输提出过很多改装方案，主要解决民航客机地板承重低，装载空间小，无滚装能力，超大超重装备装载不便等问题。
美军租用民航客机运兵还出过好多笑话。
1968年，美国深陷越南战争泥潭，为方便支援南越前线，美军在北太平洋开辟一条航线，租用民航客机向越南战场运输兵力和武器装备。这条航线非常接近苏联的南千岛群岛，于是有一天一架满载美军大兵的民航包机由于雷达特征和航向类似美军侦察机，被苏联派出歼击机拦截，被迫降到择捉岛的海燕军用机场，三天后才被释放。
2016年5月19日，埃及航空MS804航班失联的当天，一架美国达美767客机没有跟地面空管联系，就直接闯入希腊上空，如临大敌的希腊空军紧急派了两架F16战机升空拦截，战机飞近767客机，却看到客机飞行员都在驾驶舱里，但像都睡着了。随后有机上旅客惊恐看到窗边有战斗机，告诉了空姐，空姐砸驾驶舱门，才把两名飞行员叫醒，避免了一场事故…。。。。事后查明这是一架从德国法兰克福-哈恩机场起飞到科威特的美军包机，飞行员开着自动驾驶仪在睡觉，上面全是美国大兵，问题是美军从德国租用民航飞机运兵去科威特干嘛？
目前一些发达国家大都建有各种类型的预备役交通运输组织，如民航后备队、预备役船队等。不少国家还将民航等部门列入准军事部门，平时就按军事化的要求编组和管理，战时立刻转入为军队作战服务。如美国的民航后备队、国防后备役船只，俄罗斯的海军预备役船队等等。
利用民航客机部署兵力，执行作战任务，已经成为各国空军经常采用的一种方式。中国也不例外，我军每年新兵进藏和进疆，都是使用的民航包机。2008年6月18日，我军首次举行了航空应急投送演练，动用各型民航机8架，成建制投送了一个加强营和特种大队指挥所，包括伞兵突击车、雷达车、通信车、侦察车等装备。在2015年举行的火力-2015青铜峡D跨区演习中，我第16集团军和第20集团军，两个炮兵旅的官兵和武器装备，就是乘坐民航客机实现了数千公里的远程投送。
中国已成为世界民航机队规模最大的国家之一，仅2014年波音公司就向中国交付了155架飞机，并获得400架飞机订单。2015年又向中国民航交付120架波音737飞机，未来20年中国需要超过6000架新民用飞机，价值8000亿美元。在我国自主研制的国产C919大型民航客机服役以后，中国民航的军事运输能力将跃上一个新台阶，国产大飞机可以按照我们自己的技术要求进行适应远程军事投送的改装，这些机队，都是重要的战争资源，在未来的军事行动中都能起到关键性的作用。（作者署名：科罗廖夫）
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