3月8日，我国首艘具备深远海搜寻能力的海上专业救助船“南海救102”轮列编交通运输部南海救助局，执行海上救助和值班待命任务。
“南海救102”轮。 潘永德 摄 
船机配合演练。 姜秋华 摄 
“南海救102”轮是我国首艘具备空中、水面、水下综合搜寻能力的海上专业救助船，也是我国自行设计建造的全天候大功率海洋救助船，船长127米，宽16米，满载排水量达7300吨，续航力达16000海里，可航行于无限航区。该轮安装了DP-2动力定位能力、万米超短基线定位系统、直升机机库等设备，可搭载中型直升机，具备大型直升机起降并进行加油、救生和搜索等作业的能力，能在12级风浪中执行救助任务。该轮最大的特点是搭载6000米深海拖曳系统、6000米自主式无缆潜航器等深海搜寻设备，并为水下搜寻设备提供可靠作业平台，使其具备了遇险船舶、失事航空器搜寻等深远海综合搜救能力。
“南海救102”轮。 潘永德 摄 
船机配合演练。 姜秋华 摄 “南海救102”轮列编交通运输部南海救助局后，成为救捞系统部署在我国南海海区的最先进的专业救助船，将在海上人命救助以及其他自然灾害、事故灾难的应急救援中发挥积极作用。
船机配合演练。 姜秋华 摄 
“南海救102”轮。 潘永德 摄 据了解，随着“南海救102”轮正式投入使用，我国目前已经拥有专业救助船74艘，其中在南部海区31艘，另有救助直升机20架，在我国沿海基本构建起完善的专业救助体系。
“南海救102”轮。 潘永德 摄 
船机配合演练。 姜秋华 摄 按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》要求，救捞系统将进一步加强我国管辖海域应急搜救能力建设，不断提升深海远洋搜寻和打捞能力，为保障海上安全和服务“一带一路”战略发挥更大的作用。（作者署名：中国交通报）
