隆冬时节，辽阔的大草原寒风呼啸，中国航天科工集团湖南航天有限责任公司“草原雄鹰”系留艇试验队的队员们都仰望着正在数千米的空中进行校对试验的系留艇，眼神专注而执着。
这是系留艇驻扎草原的第118天，也是队员们守护的第204天，就在这一天，系留艇与他的守护者们终于不辱使命，完成了最后一个架次的校飞试验。在与某武器系统对超低空目标拦截的联合演示验证试验中，系留艇以完美的表现一鸣惊人，那一刻，这群航天人借着彼此的肩膀紧紧拥抱在了一起。
深夜里的总装充气
从冰封沉寂的四月，试验队先锋队员们就来到了草原开始建设地面基础，经过了近三个月的周密准备，草原雄鹰试验队终于在烈日灼烧的7月中下旬迎来了第一场硬仗——总装充气，从此队员们熬夜连轴转的生活就拉开了序幕。
距离充气总装时间还剩下不到6个小时，太阳依旧炙热，队员们匆匆地在现场扒拉了几口盒饭，便又立即回到了工作岗位。
预定的窗口如期而至，草原上平静得一丝风也没有。伴着夜色的降临，队员们精神抖擞地踏上了“战场”。
整个过程中最艰难的当属布设电缆了。那一晚，电气组全员窝在系留艇囊体的底部，投射在囊体上那浮动的光影引来了一批批的蚊虫，越聚越多，密密麻麻地将布设电缆的队员们围得严严实实，偶尔张下嘴蚊虫就钻了进来，就这样，他们锁紧双眉紧闭嘴唇，拖着一卷卷沉沉的电缆就开干了。一不小心，蚊虫们就钻进了嘴巴和眼睛里，那种感觉极其不好受。窝在那儿整整两个小时，他们眼看着系留艇一点点成型，最终迎着草原初升的朝阳顺利转入锚泊。
对抗“狮子山”
盛夏的草原偶尔会给人们点颜色看看，这一次，最让人揪心的莫过于“狮子山”的大驾光临了。狂野的台风还未驾到，气场已经很足，场区里的一排排白杨被狂风吹得猛烈摇摆。
为确保万无一失，一大早，队员们就赶往了试验场，顶着十多米的持续强风将有效载荷从系留艇上拆了下来。
辽阔草原上，系留艇与狂野台风迂回曲折的场面用震撼二字来形容再合适不过了，张珉和李斌华在监控室里感觉犹如坐在小船上一般，一直盯着尾翼的来回摆动，忍不住一阵阵眩晕。
那一日，台风猛烈，平均近20米/秒的大风持续地吹，队员们索性把这千载难逢的机会当作是大自然馈赠给系留艇的“天然抗风试验”。最终，系留艇成功刷新了持续抗风的新纪录，在猛烈的台风面前，昂然挺立。
用热情融化冰雪
国庆之后，后续飞行方案终于确定下来，场区的风夹杂着寒意猛烈地吹，几场冬雨后又下起了雪，真可谓天寒地冻。记得那一天，天气预报夜间有小到中雪，果真，才傍晚7点钟，小雪就簌簌落下了。这时，系留艇的净浮力还有几吨，整流罩刚好贴合着气垫。
晚上8点多时，雪越下越大，在地面上积聚得越来越厚，这时系留艇的净浮力只剩下之前的一半，整流罩已深深地压在了气垫之上，除雪行动立即开展，值得称赞的是我们的操作组全员，每一次的紧急行动他们都是最早赶到。雪越下越大，晚上9点左右系留艇几乎没有浮力了，气垫已快被压瘪，就在这暴雪来袭，系留艇快被压瘪的危急关头，草原雄鹰试验队连夜开展了艇上除雪行动，“外场全能王”唐玉峰开着曲臂车担当了除雪的主力军，不一会，第二批救援人员立即赶来增援，迅速采取了增加净浮力的措施，两拨人马一直干到了凌晨3点多。在-20°C的夜里，他们鞋袜湿透，手脚冻僵，依然抖擞着精神继续干，积雪未除尽，新雪又飘落。
这一夜的雪，让所有队员都难忘，他们的心就像是与气垫贴合的系留艇的肚子一样，忽上忽下。直到东方渐白，看到系留艇依然傲然身姿挺立在冰雪中，大家的心才踏实。
大清早，试验队协调了吊车来，“塔顶奇兵”粟紫云和“缆绳王”伍立元又爬到囊体上除雪，两人浑厚的身体垂吊在半空中，不一会功夫，全身就结满了冰。
这个项目时间紧，任务重，除了重新设计和加工系留艇外，还需要在千里之外的草原上建设新的地面基础，场地之遥远，系统之复杂，因试验队伍之庞大都堪称湖南航天10年来之最。
从冰雪未化尽的4月到再遇冰雪的11月，在草原时光轴上大半年的轮回，试验周期跨度很长，“草原雄鹰”试验队历经了酷暑、雷暴、台风、冰雪和极寒等各种草原极端气候的历练。特别是在零下20摄氏度的冰雪严寒里，系留艇傲然身姿，完好无损，创造了连续五十天未补充氦气的新纪录。为了尽可能多地获得宝贵的试验数据，队员们如此长时间地坚守在草原，24小时随时候命，为了不耽误试验的进度，有的将新房装修事宜全交予未婚妻打理；还有的队员将婚期一拖再拖；队员们五一、中秋、国庆都坚守在试验场；还有很多的队员中途都没有回过家。（来源：中国航天科工集团公司网站）
