中国海军“现代”级驱逐舰、052B型驱逐舰、051C型驱逐舰和054型护卫舰，现有的和在建的052C/D型驱逐舰、054A型护卫舰等舰乃至“辽宁”号航空母舰等将在未来10至20年左右进入中期大修阶段。
考虑到055型驱逐领舰和传说中的新一代护卫舰，052C/D型驱逐舰和054A型护卫舰的中期大修也不需要堆砌火力，这里就不再赘述了。倒是“辽宁”号航空母舰，因为其来源的特殊性而引起了一些人的担忧：“辽宁”号建成服役的时候已经下水20多年了，其剩余寿命还有多少？对其进行中期大修，值得吗？
这里需要解释的是：舰体的疲劳损伤，主要来自于在海中航行时波浪载荷周期性变化造成的舰体内部结构应力周期性变化。“辽宁”号/“瓦良格”号下水后的20多年里，绝大部分时间都待在风平浪静的港内，疲劳损伤微乎其微；“辽宁”号的寿命，应该从2012年服役时算起，其中期大修也应排在2035年左右，一直服役到新中国成立100周年不成问题。
至于届时人民海军是否还需要“辽宁”号奔走在海疆前线，那就是另外一码事了——笔者倾向于“不需要”。毕竟，沿着上面给出的斜直线，到了新中国成立100周年时，人民海军说不定已经在驾驶太空多炮塔战列舰了，地球上的平顶船还是乖乖当博物馆吧。
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