美国《大众机械师》杂志网站18日刊发日裔军事评论员凯尔·沟上的文章《对中国歼-20隐身战斗机的最新观察》这篇文章以神秘的口吻谈论歼-20战斗机的新涂装和这位日裔观察极富“日本特色”的看法。
文章称，中国最新的战斗机，成都研制的歼-20，最近换上了新的涂装。这种新型第五代战斗机采用了新的“破碎”涂装的照片10月初开始出现在中国网络上。
照片显示有4架飞机，其中两架仍是黄色底漆涂装，一架是灰色，第四架采用了破碎型迷彩。据《战斗机》杂志的说法，这些照片是在四川省成都市的成都飞机工业集团工厂上空拍摄到的。
中国网络信息源称，两架歼-20已经飞往中国东部的广东省，可能准备参加两年一度的珠海航展，该展会将在11月1-6日举行。可能就是这两架换上新涂装的歼-20战斗机。
灰色、低可视度涂装似乎和F-35联合战斗机相似。与美国和日本F-35的低可视度国际标志一样，这两架飞机的标志也是低可视度的，这和传统上中国空军习惯的黄边飞翼红星标志不同。
歼-20是2011年1月最早被公开，此后该机的设计改进工作非常快，并且从外观上看就可以发现它的各架原型机做了很多调整——更不用说内部了。这架战斗机据报道已经开始低速生产，或者说尚未开始进行流水线全速生产。
尽管非常高调，但中国之外没人知道歼-20究竟是什么飞机。这架战斗机有着巨大的机身和双发动机，这暗示了其具备高速性能和很远的航程，同时，采用隐身外形和内部弹舱表明它需要穿透敌方空域。
歼-20可能是一种远程空优战斗机，专为超视距空战优化。然而它也有可能是一种远程打击战斗机，通过隐身性能穿透敌方防空，发射导弹和精确制导炸弹摧毁地面目标。
真正的大问题是歼-20能和美国的F-22或者F-35相比吗？答案几乎肯定是不行。歼-20的研制时间比这两种美国飞机都短得多，成本也低不少。中国发展战斗机的经验——尤其是第五代战斗机——更少，而且他们的技术基础也更差。因此，他们的最终产品肯定无法和美国的第五代战斗机相提并论。
但，这可能并不重要。如果中国能以一半的成本、一半的时间来生产性能也是一半的战斗机，这种需要可能压倒制造与F-22或F-35相同战斗机的要求——这么个项目恐怕需要耗时几十年。中国或许将会简单的生产更多的战斗机——正如他们的老说法：数量也是另一种质量。
