歼20战机
原标题：歼-20更换低可视化涂装 尹卓表示或已经试列装
从2011年1月“黑丝带”横空出世，到2014年1月变身“银河战舰”，再到2015年底“黄金甲”现身，中国第五代隐形战斗机歼-20多变的涂装就如“百变金刚”。而在最近，歼-20又换了一张国际化的新面孔。
据美国《大众科学》月刊7月13日报道，根据内地网站流传的照片，一架试飞中的歼-20换上灰色新涂装，机头四个数字的试飞编号消失，机翼上红黄色空军机徽变为灰色低可视化涂装。坊间普遍认为，这是歼-20列装中国空军的正式涂装。
美媒称，7月成飞小批量生产了4架歼-20，还有8架原型机在测试，可能在2017-2018年向中国空军交付12架歼-20，具备初步作战能力。
而在7月4日央视四套《今日关注》中，尹卓海军少将表示歼-20可能已经试列装了，7月12日钱报智库、军事评论家宋忠平在微博上透露“歼-20已经批量生产服役”，非常振奋人心。
八一空军机徽不再是鲜艳的红黄色
低可视度涂装让战机在格斗中“保持低调”
通体上下灰蒙蒙、各种图案与周边反差很小的低可视度涂装，是本世纪初由美国海军在F-14舰载战机上首次应用，后来美国各大军种广泛采用。
国防科普作家、空军航空杂志社副编审傅前哨透露，歼-20采用浅色机徽是为了视觉隐身。“低可视度涂装可以让飞机在光污染严重的环境下，恰到好处地融入到作战背景中，显著提高战机的生存几率。”据傅前哨介绍，采用传统红黄双色的八一空军机徽，鲜艳的色彩很容易从远处被发现。
“到五代机时代，由于双方战机都隐身，发生近距离格斗的可能性陡然上升，经常需要飞行员左顾右盼目视索敌，所以视觉隐身效果就很重要了。”
新歼-20垂直尾翼的边缘采用更浅的灰色，傅前哨解释道：“搞美术的人知道，如果都是同样的颜色，阳光照射会使边缘处显得更深，那么在四周涂上点浅色，使得反差不明显。”从这个精雕细琢的细节中，足可见成飞的科研团队的“工匠精神”，把全部心血倾注到这款镇国利器中。
小批量列装后将摸索五代机“独门秘籍”
“A射B导”体系作战模式带来巨大挑战
“研发一架战机，首先是论证，然后是确定战术技术指标，再进行设计、技术冻结，再发图给工厂制造原型机，然后试飞，先是工厂试飞，然后进入国家试飞中心进行设计定型试飞，试飞中对发现的问题随时调整，没有问题、达到性能指标了，就可以交付部队了。”宋忠平对记者解释说，“中国空军的习惯是，先小批量生产一批尽快列装空军，通过异型机对抗来摸索新机的战术，编写战术大纲，可能根据部队反馈的情况进一步修改、完善技术状态，再实现生产定型，然后投入大批量生产。”这也被称为“部队试飞”。
作为重型五代隐身战机，相对于现役战机的技术跨度巨大，作战模式也很不一样。如何才能完全发挥出歼-20的巨大潜能，是对空军部队的大挑战。国防科普作家张明认为，“电磁静默的隐身战机凭借预警机发来的目标指示，发射导弹攻击敌军目标，这种‘A射B导’将成为体系作战的常用模式。”飞惯了歼-10、歼-11的我军飞行员以及空军指挥体系，都要经历一个适应过程。
“鹘鹰”进度缓慢前景不明
歼-20有望一统中国五代机“江湖”
中国的另一款五代机——沈飞的FC-31“鹘鹰”目前进度远远落后于歼-20，其修改了主翼和垂尾的2.0版本虽已公开展出了模型，却没有试飞的消息传来。
评论界流传着一种说法：五代机不可能是中型机，而必然是重型机，因为在隐形状态下弹药和燃油都要藏在机体内，只有重型机才塞得进。因此“鹘鹰”前途不大，很可能歼-20作为我国的五代战斗机“一统江湖”。
张明认可这一观点。“中国空军可能只会装备歼-20一种制空型隐身战斗机，另一个主要项目就是隐身轰炸机。歼-16重型多用途战机用来挂载大量弹药，进行对地对海打击。”在他看来，未来中国空军战术上和美国空军相近——隐身机“踹门”，其他飞机“扫尾”。
能力越大，责任越大。“踹门”的重担，必将交给歼-20。宋忠平认为，除了争夺制空权，歼-20还能执行撕开对方防空网、打击C4ISR信息节点、狙杀预警机和加油机、对空远程截击、打击航母战斗群等各种凶险无比的关键性任务。据他推测，歼-20的产量应会达到200架以上。
