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中国海军正在走向大洋，不仅舰艇大型化，远洋训练也不断增加，对大型补给舰的需求随之增长，随之建造越来越多的大型补给舰，也许有人认为，补给舰很简单，其实只是看似简单，实则相当复杂的舰种，发展起来也不容易。
如果要回顾这一发展史，那么有一艘补给舰，不能不说一说，那就是服役于上世纪90年代的885舰，即青海湖舰。该舰是我军第二代大型补给舰，具有承上启下的作用。再有一点，它来自于乌克兰。那时中国在乌克兰发现了当时还是半成品的它，一艘原订为前苏联海军大型航母配套建造的舰队补给舰，苏联解体后所有权归属乌克兰，可是乌克兰并不需要这样的大舰，放弃了建造，仅仅只建造完舰体。这艘37000吨的补给舰却吸引了我们的注意力，于是经过与乌克兰协商，我们将其买下，这笔交易相当合算，价格相当低，乌克兰以赔本的价格把这艘巨卖给中国。这时俄罗斯海军也很想要这艘舰的，可是这次除了干着急以外，却毫无办法，一是俄方根本管不了乌方，二是根本没有钱买下它。
该舰被接回国内之后，由大连造船厂负责续建工作，整个继建工程得到了乌克兰专家的支援，这算售后服役的一部分吧。毕竟只有乌方才真正了解其结构等情况，由其提供相关的技术资询，对于我们加快工程进度非常有帮忙。这个继建也不简单，购回的只是一个舰体，船上的设备等要重新设计与安装，也是学习与掌握新知识的过程。别看我们也建造过补给舰，所有的设备都可以生产，近年更把舰上的补给设备出售给俄罗斯；但是在当时，中国对于3万级以上的补给舰应如何设计，如何布局等，即处于理论状态，该舰的继建工程则为我们出了一个非常好的机会，这样的经历可是非常有用处的。
中国海军的第一代大型补给为905型，原建造4艘，现役仅2艘，洪泽湖号和鄱阳湖号，已经使用超过30年了。905型的排水量超过2万吨，可以携带燃料10550吨，轻柴油1000吨，补给水200吨，饮用水200吨以及冷藏食品50吨。中国第一次即建造如此大的补给舰可以相当高起点了，它也达到了相当的水平，可是它的功能依然过于简单，仅能提供油水补给，对弹药等的补给能力不足，国外往往将其归类为油水补给船。
885舰的设计不仅大，更是针对了上一代的不同，该舰交付中国海军后，舷号885，即青海湖号补给舰，为辽宁号航母服役之前，中国海军排水量最大的水面舰艇。这艘37000吨巨舰内部船舱室近800个，全舰共装载燃料9630吨，再加上弹药、食品、医药等物资，最大搭载量可以达到23000吨。补给设备拥有横向液货补给站、干货补给站和纵向液货补给站，可边航行边为多艘舰船补给油水和主副食品。另外还可搭载两架直升机，有垂直补给点4个，可进行直升机垂直补给。
青海湖号补给舰在1996年服役之后，多次执行军内重大演习和武器试验等任务，先后四次与其它军舰组成舰艇编队，保障舰艇编队出访十二个国家。中国海军新一代补给舰的设计与建造等，显然从青海湖号的建造与使用经验中受益不小。其中一点，对航速要求的看高，青海湖号航速仅有15.5节，难以伴随高速机动的驱逐舰部队行动，也因对于新补给舰的吨位要航速性能更为重视。最新901型综合补给舰下水，满载排水达到了4万吨级，为中国海军拥有的第一种航母综合补给舰，它代表了中国在补给舰建造的技术水平，已经情况非常好的解决我军的需求问题。（作者署名：麦田军事观察）
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