在人民海军序列里有这么一群人，他们不是驾机翱翔、巡弋海空的飞行员，也不是驰骋海疆、远洋护航的舰艇兵，更不是上天下海、身怀绝技的特种兵。

飞行员？NO!

舰艇兵？NO!

特种兵？NO!

他们一年四季和机件设备为伍，与车钳铆焊为伴，定检维修，他们精准严细实；紧急换发，他们披星又戴月。他们就是默默无闻，却又技艺超人的强军工匠——海军航空修理兵。

下面，跟着小编一起去了解一下海军航空修理兵的“十八般”武艺吧。

【技能一】——更换发动机

发动机是战鹰的“心脏”，更换发动机是航空修理兵的“看家本领”。拆卸战鹰蒙皮，整理机上部附件、吊装新发动机……这一项项工作的完成让战鹰动力十足，再次翱翔海天。

【技能二】——飞机定检

飞机定检是根据飞行时限来确定。定期的“检查维护”中，修理兵们结合各项仪表指示，对战鹰“五脏六腑”进行细致的排查，小到一枚铆钉、大到螺旋桨，确保战鹰时刻处于完好状态。

【技能三】——设备检修

设备检修是指对存在故障的飞机设备进行检查和修理。从仪器到仪表、从雷达到罗盘，修理兵们通过“看、校、测、判”的方法和极端负责的态度，确保仪器设备反馈的信息更加精准、更加准确，助力各项任务的圆满完成。

【技能四】——油液分析

油液分析好比战鹰的血液整体透析，通过对战鹰油液性能、油液污染度的系统分析和全面检测，确保每一滴进入战机的“血液”都符合胜战的标准。

【技能五】——无损检测

修理厂探伤员堪称是战鹰的外科医生，无损检测、检探损伤是他们操作的“X光”，每一次的探查测量，是对战鹰整体的精益求精，是毫厘之间比较，也是必杀技最硬的“钢枪”。

【技能六】——车钳铆焊

车钳铆焊兵每天与焊枪车床为伍，与机件设备为伴。小到螺帽、铆钉的制作；大到飞机蒙皮的铆修，他们可以说是样样精通、无所不能。

维修一线 精英满园

赵明富，北部战区海军航空兵某部修理厂机械师，一级军士长，4次荣立三等功。

入伍二十五年来，赵明富对待航空维修工作的标准可以用“苛刻”来形容，凭着这种高标准的工作要求，他先后发现10余起重大装备故障。赵明富还有本小册子，上面记载着许多密密麻麻只能自己看懂的维修心得，每日工作结束，他总在本子上写写画画，他告诉笔者，这是他与战鹰之间的秘密。

王忠新，北部战区海军航空兵某部修理厂附件技师，二级军士长，2次荣立三等功，获得“全军优秀士官人才奖三等奖”， 3次获得军队科技进步三等奖。　　　

王忠新把航空修理工作当做人生事业来干。入伍以来，他扎根机务维修一线，积极探索创新，在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。2014年，他和战友协同工厂技术人员设计制造飞机起落架地面训练平台，使空地勤人员可以更好的进行起落架收放试验，大大缩短了机务部队人才培养周期。

闫洪林，北部战区海军航空兵某部修理厂机械技师，一级军士长，2次荣立三等功，获得“全军优秀士官人才奖三等奖”，多次被部队表彰为“精武之星”“优秀士官标兵”。　　　

那一年，部队一架在海南某地参加演习的飞机出现发动机故障，闫洪林和战友们凭借过硬的业务技能和扎实的工作作风，仅用两天的时间高效完成了更换一台发动机和一台螺旋桨的任务，创下了该型飞机野外换发、换桨的历史记录，保障了演习的顺利完成。

殷军，北部战区海军航空兵某部修理厂机械技师，二级军士长。2次荣立三等功，多次被单位评为“训练先进个人”。

“喜钻研，爱创新”是战友们对殷军的评价。殷军创新改进了“螺旋桨固定卡箍开口销安装工艺”，将原本需要10多分钟完成的工作提高至10几秒完成，被机务部队广泛推广。

朱冬冬，北部战区海军航空兵某部修理厂无线电技师，三级军士长，获得“海军士官人才奖”。

精益求精，故障不过夜，是他一贯的作风。那年冬天，机务部队检查发现飞机无线电某部件出现裂纹，需紧急更换。接到任务后，朱冬冬带领小组，冒着大雪，顶着寒风保质保量的完成了工作，保障后续飞行训练任务的顺利进行。

在军营，不是每个工作都伴随着铁与火，也不是每段军旅都那么轰轰烈烈。但是，他们的岗位都是同等的重要，一样的不可或缺，都与强军兴军事业密不可分。他们是平凡的，也是伟大的，海军航空修理兵就是这么一群坚守岗位讲奉献，精忠报国为强军的人。

我们是海军航空修理兵，我们为自己代言！

作者｜董江涛 邢 云 贾可光