我们知道，为了保证行车安全，各种汽车在风挡前面都配备有雨刷器，可以刮除风挡玻璃上积存的雨水或冰雪。飞机也会遇到雨水问题，一旦雨水落到了战斗机的前档玻璃上，水痕势必遮挡住飞行员的视野，影响飞机的正常起降飞行。

　　那么飞机的风挡也会有雨刷器么？为了保证战斗机雨天或冰雪天起降时视野清晰，也会在战斗机风挡上安装类似汽车雨刷器之类的装置么？

　　一般情况下，只有大型飞机，低速飞机和直升机会安装风挡雨刷器。例如我国的运-20大型运输机就在风当前设有一部雨刷器。由于飞行速度不高，安装雨刷也不会对飞机气动产生影响。

　　图片：国产轰-6K轰炸机也安装有风挡雨刷器。

　　不过，由于雨刷器只适合平面或弧度弯曲很小的风挡玻璃。现代战斗机由于需要超音速飞行，都采用流线型的圆弧状风挡，所以不太适合安装雨刷器。而且雨刷器这种设备，难以承受战斗机在超音速飞行时产生的压力。

　　过去的鹞式垂直起降战斗机等少量低速战机，由于采用多片式的风挡设计，也安装过雨刷。

　　美国引进英国鹞式战机，改进为AV-8B垂直起降战机，将鹞式的多片式风挡改为弧形的整体风挡，也取消原来鹞式上面的雨刷器。

　　那么超音速战斗机驾驶室前面玻璃的雨水和冰雪怎样解决呢？

　　大多数高速的战斗机，通过以下几种方法来清除风挡上的雨或冰：

　　一是风挡玻璃电加热，喷射除冰液，这主要用于低温时除冰。风挡底部设置喷管，类似于汽车前机盖上的玻璃水喷头。冰液一般用的是乙烯乙二醇，或者是乙醇与其他液体的混合液体。风挡电加热可融化上面的结冰，喷管会将除冰液喷出，从而达到除雨或除冰的效果。二者综合使用的效果比较好，例如俄制苏-35战机风挡玻璃，原来只有电加热除冰系统，后来改为电热和除冰液喷雾式。下图为苏-35战机前风挡的电加热条。

　　二是安装热风吹除系统，通过管理从发动机引来热空气，吹除风挡上的雨水或。我国歼-8B战机的前风挡底部就安装有热风装置。这种热风装置也能用于除冰，例如歼-8B战斗机的出风口就能够融化吹除风挡上的结冰。

　　三是使用超声波除雨装置，这个比较少见。是利用超声波作用在风挡表面的振动，来清除雨滴或冰雪。

　　第四种是什么都不用，这主要是第四代战斗机的整体无框式风挡，例如我国的歼20歼击机和美国的F22，由于座舱盖是整体流线型的，没有突出物，雨水很容易被玻璃表面的气流排除。另外座舱玻璃还喷涂有防水镀膜，通过飞行时的高速气流将镀膜上的水珠吹除。防水涂层配合300km/h左右的起降速度，就可以有效去除风挡玻璃上的雨水，起到较好的排水效果。

　　最特殊的风挡清洁装置，也是最贴心的设计，是美国的A-10疣猪强击机。A-10基本上就是一门能飞行的730加特林炮，飞行员几乎是骑在一门巨大的机炮上面。对于强击机来说，这门大炮的威力有点过分了。三架A10用文字表达，就是这样的哦：

　　-Io-O-oI- -Io-O-oI- -Io-O-oI-

　　图片：打炮以后A10被熏黑的肚皮。

　　当 A10飞行员扣动扳机时，炮口会吐出致命的火焰，巨大的后坐力会导致机身剧烈晃动，肮脏的火药燃气会机身留下一层黑色烟灰，火药气体还会污染挡风玻璃，甚至能阻挡住飞行员的视线。于是攻城狮门绞尽脑汁，不得不为A10设计了一套复杂的风挡玻璃清洗装置，跟我们平时汽车上的风挡清洗器差不多，按动清洗开关，就能对风挡进行清洗，清洗设备会先向风挡喷射清洁液，然后从辅助动力装置引出冷空气进行持续吹干。（作者署名：科罗廖夫）

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