中新网3月22日消息,据韩媒报道,由于场地租金问题分歧较大,各免税店与仁川国际机场之间的矛盾加剧。新罗、新世界等大型免税店表现出强硬立场,或将撤出第一航站楼。
据业界消息,SM、恩塔斯(ENTAS)、City Plus、三益等入驻仁川国际机场第一航站楼的中小免税店本月16日向仁川机场公社发送公函,要求在目前的基础上下调租金37.5%,在营业费用率方面缩小与大企业的差距。
按照现有合同,仁川机场免税店经营方根据最低保障金和营业费用率,缴纳高昂租金。营业费用率方式是指经营方按照销售额的一定比重缴纳租金,目前大部分免税店采用这一方式。
由于第二航站楼的启用,第一航站楼接待旅客数量有所减少,仁川机场公社称将一致性地下调第一航站楼免税店经营方27.9%的租金,之后每6个月根据实际旅客人数重新进行租金结算。
仁川机场公社提出根据旅客分担率来下调租金的方式,旅客分担率是指机场各区域接待旅客人数与全体旅客人数的比例。公社提出的27.9%是迁至第二航站楼的航空公司接待旅客的比重。
机场公社称,第二航站楼启用后的2个月多间,第一航站楼免税店的销售额仅减少了15%,但部分免税店要求下调租金的幅度远远高于这一数字,十分不合理。公社还表示,各航空公司旅客的购买力差异对免税店销售的影响实际较小。免税店方面则要求最低下调37.5%,双方各执一词,互不相让。
目前,除了仁川和金浦机场外,其他机场免税店均采用营业费用率方式支付租金,今后这两家机场是否会将租金与销售挂钩引起业界关注。。
据悉,乐天免税店宣布退出仁川机场第一航站楼后,机场公社最快将于本月底选定接手乐天免税店的经营方。
(原题为《韩媒:租金谈不拢 免税店或集体“逃离”仁川机场》)
据业界消息,SM、恩塔斯(ENTAS)、City Plus、三益等入驻仁川国际机场第一航站楼的中小免税店本月16日向仁川机场公社发送公函,要求在目前的基础上下调租金37.5%,在营业费用率方面缩小与大企业的差距。
按照现有合同,仁川机场免税店经营方根据最低保障金和营业费用率,缴纳高昂租金。营业费用率方式是指经营方按照销售额的一定比重缴纳租金,目前大部分免税店采用这一方式。
由于第二航站楼的启用,第一航站楼接待旅客数量有所减少,仁川机场公社称将一致性地下调第一航站楼免税店经营方27.9%的租金,之后每6个月根据实际旅客人数重新进行租金结算。
仁川机场公社提出根据旅客分担率来下调租金的方式,旅客分担率是指机场各区域接待旅客人数与全体旅客人数的比例。公社提出的27.9%是迁至第二航站楼的航空公司接待旅客的比重。
机场公社称,第二航站楼启用后的2个月多间,第一航站楼免税店的销售额仅减少了15%,但部分免税店要求下调租金的幅度远远高于这一数字,十分不合理。公社还表示,各航空公司旅客的购买力差异对免税店销售的影响实际较小。免税店方面则要求最低下调37.5%,双方各执一词,互不相让。
目前,除了仁川和金浦机场外,其他机场免税店均采用营业费用率方式支付租金,今后这两家机场是否会将租金与销售挂钩引起业界关注。。
据悉,乐天免税店宣布退出仁川机场第一航站楼后,机场公社最快将于本月底选定接手乐天免税店的经营方。
(原题为《韩媒:租金谈不拢 免税店或集体“逃离”仁川机场》)
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