原标题：中国和“巴铁”携手做的这件大事，让瓜达尔港“重获新生”——

　　瓜达尔位于巴基斯坦西南边陲，是一座海边小城。近日，小城里发生了一件“热闹事”，让当地民众一片欢腾。1月29日，瓜达尔自由区开园仪式暨瓜达尔2018国际商品展销会在瓜达尔自由区起步区内隆重举行，政商云集，游客如织，呈现出一派欣欣向荣的景象。

　　瓜达尔闻名于世得益于它的天然深水良港，更得益于瓜达尔港的开发建设。经中巴双方4年来的携手努力，瓜达尔港口和自由区建设取得重要进展，港口已经具备全作业能力，自由区的开园更是具有里程碑意义。这一重大进展，是“一带一路”和中巴经济走廊建设在巴开花结果的表现，也是中巴务实友好合作的新起点。

　　▲新落成的瓜达尔自由区商务大楼（季伟 摄）

　　港口具备全作业能力

　　1月底的瓜达尔港，阳光和煦，气温宜人。瓜达尔自由区开园仪式在园区通关大门前隆重举行，巴基斯坦总理阿巴西、内政部长兼计划和发展部长伊克巴尔、中国驻巴基斯坦大使姚敬等中巴政要及工商界人士共300多人出席。园区内新落成的自由区商务大楼、会展中心格外显眼，数台打桩机伫立在工地上随时待命，自由区东侧的码头区秩序井然，几台桥吊高高耸立，随时接待靠岸的船舶……　

　　阿巴西总理在致辞时表示，瓜达尔自由区是“一带一路”上又一个可见证的成果，它发掘了瓜达尔港的发展潜力，将加强本地区和中亚地区的互联互通，促进当地和全球贸易。伊克巴尔则动情地说：“自由区开园是个重要的日子，是我们一同见证梦想实现的时刻。”

　　▲1月29日，巴基斯坦总理阿巴西出席瓜达尔自由区开园仪式。（巴基斯坦独立新闻社）

　　姚敬在致辞时说，瓜达尔港建设受到中国领导人和中国政府的关怀与支持，中方将一如既往地支持瓜达尔港建设，同时也鼓励中国工商界积极参与这一项目建设。姚敬表示，中巴经济走廊建设的目标是实现共同发展、共同繁荣，中方将致力于将瓜达尔港建设成为推动发展、造福民众、环境友好的发展项目。

　　▲中国驻巴基斯坦大使姚敬致辞。（中国驻巴基斯坦使馆）

　　瓜达尔港务局主席杜斯廷·汗·贾迈勒迪尼是瓜达尔港口和自由区建设的见证者。他告诉记者说，是中国政府让瓜达尔港焕发了活力，他内心充满感激。

　　2013年，中国海外港口控股有限公司（下称中国港控公司）接管瓜达尔港运营权，瓜达尔港口和自由区建设得到恢复和推进。目前，港口已具备处理散货、集装箱、滚装货物、石油液化气等全作业能力，港口船舶靠港量不断上升。

　　中国港控公司董事长张保中向本报记者介绍说，目前瓜达尔港码头每年停靠大型远洋船舶近40次，“中远集团计划从今年3月起开通每周一次的固定集装箱航线，将从根本上解决港口‘有船无货，有货无船’的问题”。

　　自由区建设进展较快，占地25公顷的自由区起步区原计划三年开发完成，但实际上仅用了约一年时间。目前，起步区已吸引酒店、银行、保险公司、金融租赁、物流、海外仓、粮油加工、渔业加工、家电组装等20多家中巴企业入驻，直接投资额超过30亿元人民币。入驻企业全部投产后，预计年产值将超过50亿元人民币，为当地创造2000多个就业岗位。根据规划，瓜达尔自由区占地总面积约为923公顷，分四期进行建设，其中起步区为一期项目。

　　展销会吸引二百多家企业

　　作为瓜达尔港务局主席，贾迈勒迪尼对瓜达尔港就像对待自己的孩子，有许多期待和梦想。瓜达尔港的任何“成长”，他都看在眼里。

　　“昨天和今天，瓜达尔发生了一场大革命，一场工业化和商业化革命。”贾迈勒迪尼1月30日晚接受记者采访时振奋地说道。

　　贾迈勒迪尼口中的“大革命”是指1月29日至30日在瓜达尔自由区会展中心举行的“瓜达尔自由区2018国际商品展销会”。这是瓜达尔自由区开园的“见面礼”，在整个瓜达尔的历史上也是“头一回”。

　　▲《今日巴基斯坦报》网站截图

　　据了解，为期两天的展销会吸引了来自中国、巴基斯坦、伊朗、阿富汗等国200多家企业参展，累计观展人数达25000多人次。参展企业涵盖金融、房地产、建材、汽车、五金、服装、食品加工、园林绿化等数十个领域，其中巴基斯坦本地企业超过七成。

　　穆罕默德·尼亚齐是一家海鲜出口公司的总经理，记者见到他时，他怀里抱着厚厚一摞宣传手册，尽管已经满头大汗，但仍乐此不疲地向观众散发公司的宣传手册。尼亚齐告诉记者，这次展销会来了很多企业，展位非常稀缺，他们没能争取到展位。

　　尼亚齐经营的公司总部位于卡拉奇，离瓜达尔并不算很遥远，但他还是第一次到瓜达尔。他说，瓜达尔地区有着很好的渔业资源，但过去由于各种条件不成熟，将业务拓展到瓜达尔困难重重，“中国公司开发瓜达尔港后，这里正变得越来越好，我们对这里也越来越有信心”。尼亚齐说，自由港会有很多便利，以后计划在瓜达尔成立分公司，积极拓展俾路支省和阿富汗的市场。

　　来自巴基斯坦阿法拉银行的艾哈迈德·阿万说，瓜达尔未来将成为巴基斯坦的“香港”“迪拜”，巴基斯坦的未来就在瓜达尔，因为瓜达尔处于“一带一路”和连通中亚地区的关键节点上，区位优势无可替代。

　　▲瓜达尔自由区地理位置示意图

　　来参加展会的河南省濮阳市副市长张宏义向记者表示，瓜达尔未来发展前景光明，与濮阳市在石油化工、现代农业等方面合作潜力较大。张宏义此次率团到瓜达尔考察，主要是代表濮阳市政府与瓜达尔签署友好城市协议。他说，两座城市结为友好城市的初衷，是为了“加强双方人员往来，推进经贸合作，相互支持，共同发展”。

　　参加本次展销会的中国企业多达几十家，其中不乏中国交通建设股份有限公司、山东临沂商城等知名企业、机构。

　　背景资料：瓜达尔港的前世今生

　　瓜达尔港位于巴基斯坦西南部俾路支省印度洋沿岸，邻近霍尔木兹海峡。优越的自然条件使其具备成为天然良港的可能。

　　早在上世纪90年代，巴基斯坦就开始寻求与外国合作开发瓜达尔港，希望将其打造成为该国除卡拉奇港和卡西姆港外的另一个主要港口。然而事与愿违，巴基斯坦两次欲与美国公司共同开发瓜达尔港的计划都以失败告终。随后，巴基斯坦将目光投向了中国。

　　2001年，应巴时任总统穆沙拉夫的请求，中国政府同意参与援建瓜达尔港，并以无偿援助、优惠贷款和低息贷款等形式向巴方提供1.98亿美元融资，同时提供技术支持。2002年，瓜达尔港正式开工兴建。2007年，瓜达尔港工程竣工，3个两万吨级泊位的多用途码头得以建成。

　　▲资料图片：巴基斯坦前总统佩尔韦兹·穆沙拉夫（BBC）

　　虽然瓜达尔港由中国援建，但当时的中国并没有取得瓜达尔港的运营权。2006年，新加坡港务国际公司在竞标中击败中国，取得了瓜达尔港的运营权。然而，在新加坡方面运营下的瓜达尔港经营惨淡，完全没有达到当初建设港口时的预期效果。港口货运量严重不足，几乎处于废弃状态。

　　在2013年中巴经济走廊、“一带一路”等倡议提出后，瓜达尔港的发展迎来了真正的转机。中巴经济走廊北起新疆喀什，南至瓜达尔港，计划建设公路、铁路、油气和光缆通道。中国海外港口控股有限公司开始接管瓜达尔港的运营。目前，以瓜达尔港、能源、交通基础设施、产业园区为重点内容的“走廊”建设已从前期规划逐步进入全面实施阶段。

　　▲瓜达尔港（季伟 摄）

　　2015年5月，瓜达尔港迎来了首艘商业货轮。在此之前，瓜达尔港仅处理一些政府进口的货物，比如化肥和小麦。这一次，来自中国的商业集装箱船“紫荆松”号停靠在瓜达尔港，装载七个冷藏集装箱的当地渔业产品，然后驶向中东地区。这是瓜达尔港历史上首次货物出口记录，自那以后，瓜达尔港每月都会迎来两艘货船，负责出口当地的渔业产品。

　　2015年9月底，巴基斯坦计划和发展部长阿赫桑·伊克巴尔等多位高官证实，巴方已将瓜达尔港2000英亩（约合809公顷）土地租给中方，租期43年，用于建设瓜达尔自由区。此外，巴方还表示，另外500英亩（约合202公顷）土地也将租给中方。为吸引投资，巴内阁经济协调委员会已于2015年4月批准将瓜达尔自由区的免税期从20年延长至23年。

　　2016年11月，中远海运“惠灵顿”轮在瓜达尔港装载集装箱，运往阿联酋等国，标志着瓜达尔港首次向海外大规模出口集装箱，瓜达尔港逐渐成为该大型货轮海上航线的一个例行停靠港口。

　　▲资料图片：2016年11月，中远海运“惠灵顿”轮在瓜达尔港装载集装箱。（《印度斯坦时报》网站）