【环球网报道 驻日本特约记者 蒋丰】即使在日本，没有网约车也绝对不行。随着中国游客不断增多，“网约车”的习惯也被带到了日本。可是，由于日本对于网约车的开放度远远不如中国，一些为中国游客服务的“黑车APP”便在日本盛行起来，最终让日本政府祭出重拳。

　　2018年1月，日本媒体爆料称，无证运营的“黑车”，不仅存在于东京羽田机场及成田机场，而且在日本全国的机场和景点也接连出现。这些“黑车”依托处于灰色地带的中文打车APP，很多中国人司机在上面登记，甚至还提供中文导游服务。仅某个中文打车APP，东京地区就登记了约2000人，大阪登记了约1300人，北海道登记了约300人。为了加大打击力度，东京警视厅于2017年12月，以涉嫌违反《道路运输法》为由，在羽田机场逮捕了一名开“网约黑车”的刘姓司机。

　　日本政府认为，未经许可运营的网约车在安全管理、酒精测试、保险等方面缺乏监管，而且会极大影响日本正规巡游出租车的业绩。东京警方负责人称:“东京奥运马上就要到了，黑车可能进一步增加，因此我们有必要持续加大取缔力度。

　　不过，大肆取缔所谓的“网约黑车”，外国游客在日本急速增长的出行需求怎么办？而且，网约车是大势所趋，拼命去堵，真能堵得住吗？这日本，怎么就不懂得推助“共享经济”呢？!