参考消息网12月29日报道 据英国《每日快报》网站12月17日报道称，法国国防部长弗洛朗丝·帕利抱怨说，法军目前的武器保障流程太复杂，要想修1架直升机需要签60个不同的合同。

报道称，帕利在视察驻诺曼底埃夫勒的空军部队期间发表讲话，警告说法国空军56%的飞机不适合飞行。

她说：“如果我把我们飞机……目前的情况与汽车进行比较的话，就像是如果我每天早上都需要1辆可以上路的汽车，我必须要拥有4辆汽车。”

尽管自2012年以来，法军的维护预算增加了25%，但情况仍在恶化。2017年法军的维护预算增加到了40亿欧元。

最低效的就是“虎”式直升机，那么多不同的部门要对它负责，需要30多个不同的合同。

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图为“虎”式直升机，法军装备有该型直升机

法军在西非、伊拉克、中东等战斗地区使用的飞机中，有80%是可使用的，但在法国国内，这一数字仅为30%。

总的来说，可随时起飞的法军飞机比例为44%，较2000年下降了11%。某些型号的飞机非常不可靠，4架“虎”式和“野猫”直升机中只有1架可随时起飞，而对于“山猫”直升机来说，这一数字为26%。

帕利说：“这样的后果是飞行部队的训练减少了……而每小时飞行的成本增加了。”

“这种情况不能再继续下去，我已将其列为我个人的工作重点。”

报道称，帕利宣布明年创建一个新的航空部门，旨在确保制造飞机的公司“从头到尾”负责飞机的养护。

她说，她希望在2020年前看到结果，她还说：“我们买飞机是用来飞的，不是用来储备在机库里或者停机坪上的。”

目前没有关于英国皇家空军飞机情况的官方统计数字，不过今年初，有消息披露说，3架“台风”战斗机和“狂风”战斗机中就有1架不适合飞行。（编译/许燕红）

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12月7日，一名法国士兵在中非共和国首都班吉巡逻。新华社/法新

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12月7日，法国士兵乘坐装甲车在中非共和国首都班吉巡逻。新华社/法新

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12月7日，法国士兵乘坐装甲车在中非共和国首都班吉巡逻。新华社/法新

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12月7日，一名法国士兵在中非共和国首都班吉巡逻。新华社/法新

（2013-12-08 15:09:00）

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当地时间4月6日，驻科特迪的法国士兵在科中南部城市图莫迪参加演习。

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当地时间4月6日，科特迪瓦士兵和驻科法国士兵在科特迪瓦中南部城市图莫迪参加演习。

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当地时间4月6日，科特迪瓦士兵在科中南部城市图莫迪参加演习。

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当地时间4月6日，科特迪瓦士兵在科中南部城市图莫迪参加演习。

（2013-04-07 12:28:59）