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网络上披露的T-90M“突破”-3日前，俄罗斯T-90主战坦克最新改进型T-90M“突破”-3的图片首度对外披露，该图片源于研制厂家乌拉尔车辆设计局的新年日历。此前虽然有关于“突破”-3改型的一些零散信息，但如此清晰的图片出现还是首次。
2016年的俄罗斯坦克兵节前夕，俄国防部装甲机动车辆暨坦克总局局长舍普琴科明确指出俄军一些现役的T-90A将在“突破”-3项目框架下进行升级。今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）就来简单说说俄军现役坦克规模和“突破”-3。
俄军坦克部队现状
直到目前，很多人仍对苏联时期要碾压欧洲大陆的装甲集群印象深刻。这种“印象”也影响到了人们对当前俄军装甲部队规模的判断，在国内外的大量报道、资料中俄军至今仍有大几千甚至上万辆坦克，而这其实与事实出入非常大。
那俄军现在到底有多少主战坦克？防务菌可以简单给大家估算一下，俄陆军目前拥有11个集团军，以每个集团军拥有5个摩步/坦克作战旅（实际上达不到这个数字），每个旅按1.5个坦克营（俄军大部分旅旅通常只有一个坦克营，但考虑到现在部分旅改师拥有2个坦克营，其中一个达到4个，以及现有少数坦克旅有2个坦克营，因此以此数估算），每个营41辆坦克进行（偏乐观的）估算，俄军现役的坦克也不会超过2500辆。即便未来“旅改师”规模进一步扩大，坦克数量的提升也不会太明显。
俄军现役的T-90A主战坦克，装备有主动防御系统是其主要特征相比之下，按照美国2016年发布的中国军力报告，目前中国拥有的坦克数量不少7000辆，实际数字可能更高。
型号方面，俄军的现役坦克以不到400辆T-90A、不少于一个师约200辆的T-80U以及大量的T-72和它的改进型T-72BA/T-72B3，这个组合应该说多少是“被逼”的选择。
俄罗斯坦克部队发展的一个关键节点上在2010年前后，当时油价高涨，俄罗斯的经济势头和所处的国际环境都相当不错。2010年，心气很高的俄军放弃了发展许久的T-95坦克，转而研发新一代的“阿玛塔”通用武器平台，根据装备发展规划，预计将在2020年前采购2000多辆新一代坦克。
基于“阿玛塔”平台的俄军新一代坦克在近期大规模服役已是奢望眼看新一代坦克“即将到手”，俄军也放弃了此前数年一直在少量采购但并不理想还不便宜的T-90A，2011年T-90A的采购完全停止，转而对T-72进行升级填补“阿玛塔”服役前的空白。
可随着经济形势急转直下，以及新装备进度受到影响，升级的T-72反而逐渐成了“主角”。据北国防务（微信ID：sinorusdef）掌握的资料，2007-2012年俄军约将250辆T-72升级到了T-72BA的标准。2013年开始，俄军开始大量将现有的T-72升级到T-72B3的标准，速度也非常快，每年升级的数量接近300辆，至今俄军已经接收了过千辆T-72B3。
结合前面提到俄军坦克规模，显然俄军对T-72坦克的升级已经接近尾声。从目前来看，俄军并没有放弃“阿玛塔”而是把装备速度放慢，但在缺钱的情况下，只能先小规模列装进行深度试验，全面列装必然要比原计划的2020年后推5-10年。
那在等待“阿玛塔”的过程中俄军坦克部队还能干啥呢？在T-72都升级到位的情况下，也只能对T-90和T-80动手了，部分T-90的服役时间也已经超过10多年，接下来必须要升级，T-80目前数量不多，一些也经过升级，未来可能的一种情况是，俄军重启“旅改师”需要扩编坦克部队，俄军可能选择修复一些T-80。
第4近卫坦克师装备的T-80U，在新一代坦克无法服役的情况下，俄媒体有报道说俄将升级T-80BV使其重新服役“突破”-3的改进
T-90M“突破”-3就是这一背景下出现的一个装备升级项目，当然未来也可能用于出口。
从外形和相关的信息来看，相比早期T-90以及现在的T-90A，T-90M在主炮方面没有大的改进，依然是2A46M-1，而没有采用T-14的2A82-1M。这主要还是考虑到经济方面的因素，必须俄军方能够承受得起。而且，从目前俄军所面临的威胁来看，2A46M-1的威力也足以满足要求。T-90M的改进重点在防护、火控以及动力系统上。
T-90M在增强防护能力方面所做的改进幅度较大。首先，取消了“窗帘”-1主动防护系统的红外干扰仪。从叙利亚战场上T-90被反政府武装“陶”式反坦克导弹击中的案例来看，红外干扰仪的作用有限。而且对于第三代采用红外热成像制导方式的反坦克导弹，如“标枪”来说，红外干扰仪反倒成了最为明显的信号源。
再加上为了安装红外干扰仪，使得炮塔正面缺失了一块最为重要的装甲防护区域。这几个因素加起来，最终使得俄方决定舍弃这一对巨大的“红眼睛”，但是光电探测仪和热烟雾弹发射器还是保留下来了。
“突破”-3的蝶形炮塔和车尾都加装了格栅装甲，还有一个有意思的细节，苏/俄自用装甲车辆必不可少的自救木就从车尾从尾部移动到了车右侧
此外，T-90M炮塔在加装附加装甲和反应装甲后，呈现出独一无二的“碟形”，这也是此前被证明很有效的防弹外形设计。同时，炮塔下部还加装了格栅装甲，进一步增强了对火箭弹和破甲弹的防护能力。T-90M所采用的反应装甲也从“接触”-5改进为Relikt。
对于车体防护，T-90M的改进也很到位：车体前部的附加反应装甲进一步增强，同时在车体侧面加装大块附加装甲和格栅装甲。而且，为了提高对排气口这一薄弱部位的防护，特别采用了引气筒设计，使得这一部位也能够覆盖装甲。
火控方面，T-90M改进了更为先进的目标自动跟踪系统以及火控计算机。车长上方的12.7毫米机枪也采用了遥控设计，并且与周视瞄准镜成为一体化。另外，动力系统方面，T-90M据称可能采用输出功率高达1300马力的新型柴油发动机，但是目前俄方尚未透露该发动机的具体型号。（作者署名：北国防务微信公众号）
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