资料图：中国两栖大飞机AG600机身对接

　　根据俄罗斯卫星网7月22日报道，中国媒体公布了首架大型水陆两栖飞机AG600的组装图片。由此可以推断，这项重要的研发计划进展顺利。据说，AG600将在2016年初完成首次飞行。不久前还有消息称，中国首批高新6号反潜巡逻机试飞成功，并已正式服役。俄罗斯战略与技术分析中心专家卡申指出，这些飞机连同中国在南沙建造的人工岛和军事设施，将能大大改变南海的力量对比。

　　AG600的超远航程能保证它从海南岛飞到中国领土最南区域曾母暗沙并返回。生产大型水陆两栖飞机，直到20世纪中叶都一直是航空工业的重要方向，但后来其生产规模下降。普通的运输机和直升机让制造这种复杂两栖飞机变得多余。

　　然而南海情况特殊。世界上约25%的贸易要通过这里。能否控制南海水域，取决于能否成功控制不适于建设机场的无人居住的小岛、浅滩和礁石。南沙群岛-海南岛的距离超过1000公里，对直升机来说太远。然而，AG600却能在数小时内把12多吨的货物或几十人从中国人在该地区控制的小岛上运到任何岛礁或浅滩上，当然也可从那里运回病人和伤员。

　　这不仅可大大减少从军事上控制这些岛屿的费用，而且还出现了对其进行民用建设的可能，也方便了岛上工作人员的往返，还可发展旅游业。无疑，所有这些为中国控制这些领土提供了新的可能。

　　与此同时，中国在自己建造的人工岛上成功完成航空基地和其他基础设施的建设后，高新6号将能扮演更重要的角色。这里出现中国航空基地则意味着，为了巡逻马六甲海峡，中国巡逻机不必再需要从海南飞行1000多公里。在具有战略意义的海峡附近拥有基地，将大大扩大每架单独飞机的巡逻时间，降低费用。

　　从此，中国海军实施对整个南海水域控制的能力将大幅提升。这必将会对东亚战略局势产生相当大的影响。(知远)