法国为俄罗斯建造的“西北风”级两栖攻击舰2号舰离开干船坞下水。该级舰首舰“符拉迪沃斯托克”号预计将于2014年年底交付俄罗斯，2号舰“赛瓦斯托波尔”预计2015年服役。但由于西方因为乌克兰问题对俄罗斯进行经济制裁，使得该舰命运陷入危险，法国总统奥朗德10月份威胁暂停�

　　新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。

　　目前，随着法国海军“西北风”级两栖攻击舰到访中国，有媒体报道称，法国为俄罗斯建造的“西北风”级两栖攻击舰可能会转卖给中国，这看上去似乎是一件不错的交易，但是，这种可能性存在吗？就此问题笔者谈谈自己的看法并进行一些浅显的剖析。笔者首先在这里亮明自己的观点，这样的军售交易完全不可能实现的，一个是外部的障碍问题，外部有两个极大的障碍无法逾越，还有一个是自身问题如需求等方面的。

　　外部因素之一是美国的因素，众所周知，在1989年以后，中美短暂的蜜月期结束，美国全面对华禁售武器装备和军事技术，不但如此，对别国售华武器及军事技术转让也大加干涉并处处作梗。如当初中国购买“瓦良格”号航母事件中，美国就处处做手脚使绊子，如果不是美国发生911袭击事件后需要取得中国在其全球反恐行动上的支持，“瓦良格”号航母何时能回归中国尚难预料。时至今日，美国也丝毫没有解除对华武器出口限制的迹象。好在中国当时能从俄罗斯获得一些较为先进的武器装备和技术来弥补自己相对落后的军事工业，如作战飞机和潜艇。而随着中国的国力增强和军事技术水平的快速提高，中国已经大幅度降低了对外武器装备和军事技术的依赖程度，并转而成为世界上武器出口的重要国家之一。

　　5月9日，由法国海军“迪克斯莫德”号投送指挥舰和“阿克尼特”号护卫舰组成的舰艇编队，在编队指挥员皮埃尔·德·布里昂松上校率领下驶抵上海吴淞军港，开始对上海进行为期7天的友好访问。这是“迪克斯莫德”号和“阿克尼特”号首次访问上海，也是法国海军军舰第10次访问上海。“迪克斯莫德”号是法国海军“西北风”级舰艇的第3艘，2012年正式服役，舰长199米，宽32米，吃水6.5米，满载排水量22500吨，能搭载16架重型或35架轻型直升机，最高航速19节。 该级舰首舰“西北风”号曾于2008年4月访问上海。“阿克尼特”号为拉斐特级导弹护卫舰，是世界上第一种在雷达、红外、水声等各方面采用综合隐身技术设计的大型隐身护卫舰，1999年6月正式服役，舰长125米，宽15.4米，吃水4.5米，满载排水量3750吨，最高航速25节。

　　再一个因素就是“欧盟禁令”。1989年6月26日，欧共体的决策机构部长理事会在马德里开会，会议宣布对中国采取包括中止高层接触、军事合作和文化交流等在内的5项措施，其中有关军事方面的措施是：“共同体成员国中止与中国的军事合作并禁止与中国进行武器贸易”，该理事会宣言成为欧盟对华武器禁运的原始依据。但是，欧盟理事会的宣言实际上并无严格意义上的法律约束力，它既没有指明武器禁售是否涵盖所有军事项目，包括武器平台、非致命项目或其部件，也没有说明执行禁售的措施和程序，而是将这些问题的解释权留给了各成员国，而各国对理事会宣言的解释也是不同的。关键的问题还是出在美国，为了达到遏制中国，控制欧洲的目的，美国对欧盟对华军售解禁问题一直极力阻挠，而欧洲国家又不能完全无视美国的意见，即使未来欧盟解禁，各国在涉及对华军售问题时，美国的态度仍将是欧盟成员国所要考虑的重要因素，而希望通过购买“西北风”级两栖攻击舰来突破西方武器禁运的想法是不切合实际的，势必会遭到美国的反对。

　　抛开上述军售可能性方面的问题，而完全从中国自身方面来考虑话，中国是否需要“西北风”级两栖攻击舰呢？答案也是明确的，就是不需要。任何国家发展自己的军事装备，都是基于自己国家在当前及未来一段时期内军事斗争的发展方向的判断和战略规划，并据此战略规划进行装备的需求调研和研究分析，然后确定武器的发展方向，在引进外国武器装备上也同样如此。

　　近日网络上出现了第四艘071型的图片，且完工程度很高，标志着第二批次071型已经开工一段时间了。这批071型服役后，中国海军的两栖作战能力，特别是远海登陆战能力还将有一个提高。图中右侧可见建造中的新型电子侦察船和054A型导弹护卫舰。

　　如当年中国购买“苏-27”飞机、“现代”级驱逐舰和“基洛”级潜艇等俄罗斯武器就是基于自身需求而确定的。中国在发展或购买武器装备之前，需要做大量的调研分析论证工作，确定需求和武器的性能指标，并据此进行武器的研制工作。此外，还有一个重要的因素，就是中国的武器装备引进原则历来是能引进技术现实自我生产的就不购买实体武器、能购买少部分先进装备能达到目的的就不购买全套的武器、能研仿的武器就尽量进行研仿而不是批量引进，这无疑是非常正确的，是立足于自我、以我为中心的体现。

　　“西北风”级两栖攻击舰在吨位上与中国海军现有的H/JJL071型综合登陆舰大体相仿，但对中国来说，“西北风”级两栖攻击舰在性价比实在让人摇头，法国出售给俄罗斯的单舰售价为6亿欧元，而且是部分采用民标设计建造，这个价格是中国071型综合登陆舰造价的数倍，而中国的071综合登陆舰则全部采用中国国家军用标准设计建造。如此不堪的性价比，中国有必要去当冤大头吗？何况，中国针对自身需求量身定做、采用国产设备全新设计的三万六千吨级的两栖攻击舰即将完成设计工作。

　　“西北风”级两栖攻击舰就舰本身而言，除了采用电力推进系统稍有新意之外，其它的配置并不比中国的071型舰先进，071型舰具有完整的指控系统和电子战系统、警戒探测系统、近程防御武器系统、主炮系统、两栖作战指挥系统及卫星通信设备和数据链设备等。

　　在不久前的兰卡威国际防务展上，我国展出了外贸型两栖攻击舰的模型。作为中国海军装备空白之一，被俗称为“小平顶”的两栖攻击舰的发展近年来备受军迷关注，近日就有网友制作了其设想的中国075B两栖攻击舰概念设计图。 其制作的075B两栖攻击舰概念设计采用主流的直通式甲板，可搭载武直10、垂直起降战机、倾转旋翼机等，并设计有大容量坞舱，可装载726型气垫登陆艇和陆战队的05式两栖突击车。(鸣谢网友 西葛西造舰)

　　由于071型舰设计于本世纪初期，限于当时资金紧张的原因，虽然当时预留了防空导弹的接口、舱室和位置，但并未安装，但如果进行加装的话并不是一件非常复杂的事情，毕竟都是国产设备，各种接口和协议都是按照中国的国军标统一的标准研制。

　　而如果“西北风”级两栖攻击舰被中国海军购得，那么舰载电子、武器的协议与中国海军自身所规定的不同，无法融入中国海军的作战体系，这将是极其麻烦的事情。而如果进行国产化改装，其工程量和造价都是较为巨大的。这个问题在中国引进的“现代”级驱逐舰时曾遇到过，“现代”级驱逐舰一直采用“打补丁”和“搭积木”的方式进行解决，如果要彻底解决只有进行全面的改装升级。

　　与“西北风”级两栖攻击舰所不同的是，“现代”级驱逐舰是中国海军在充分调研论证的基础上确定购买的，是当时中国海军急需而中国又无法研制的武器，“西北风”级两栖攻击舰则并没有任何急迫性，并且中国完全有能力进行独立研制，甚至完全能研制出比“西北风”级两栖攻击舰性能指标高的多的两栖攻击舰。

　　“西北风”级两栖攻击舰假如被中国海军所购买后，在勤务保障上的麻烦将是巨大的，任何军舰的引进并不是简单的、单一的标的物军舰的引进，背后必须有完整的勤务保障体系支撑，否则根本无法有效发挥其作战效能。西方国家及俄罗斯在武器装备军售的服务保障及零配件供应上都是要价极高的，如中国购买的“现代”级驱逐舰和“基洛”级潜艇，在早期都必须由俄罗斯专家指导维修并使用他们提供的价格昂贵的零部件，这导致中国海军下决心完善自己的维修体系和零部件的研制，而西方国家的维修服务和零部件供应的价格较俄罗斯有过之无不及。

中国在非洲防务展秀两栖攻击舰

　　在人员使用操作问题上也是如此，引进一型舰艇，必须派遣大量人员赴制造国进行培训，熟悉并掌握操作使用的方式和基本的维修技能。当年中国海军引进“现代”级驱逐舰和“基洛”级潜艇时也曾派遣了大量的人员赴俄罗斯学习操作使用和维护保养知识；中国出售给其他国家的舰艇也是如此，中国负责对接收方进行人员培训。“西北风”级两栖攻击舰在中国事先并没有任何意向的情况下如果被购买并服役，人员培训工作将会显得非常急促，形成作战能力也相对较长。在这个问题上，国产军舰则完全没有问题，中国海军有健全的舰员培训的法律性文件和健全的培训体制。

　　综上所述，中国购买“西北风”级两栖攻击舰的可能性几乎为零，这不但有美国的因素和“欧盟禁令”的因素，就是从中国海军的需求上来说也是几乎不可能的事情。更何况中国海军绝不会采取饥不择食的“捡到篮子里就是菜”的态度，而中国海军的官兵也早就从看待外国军舰时的羡慕甚至自卑的目光转为平静的审视甚至是一种自豪的心情。美国及欧盟对华军售的禁止，反而成为催化剂，促进了中国的军事工业的发展和进步，用中国的俗话说，就是搬起石头砸自己的脚。(作者署名：鼎盛 POP3)

　　2014又是一个甲午年，想起100年前中日甲午战争，让人更意识到发展大国海军的重要性。随着航母辽宁舰的顺利入役，我们更期待首艘国产航母能尽早服役。网友绘制的航母辽宁舰与国产两栖攻击舰编队航行图(西葛西造舰、本草、sun联手制作)

　　本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

　　　　新浪军事：最多军迷首选的军事门户！