参考消息网7月23日报道 日本外交学者网站7月22日刊登题为《中国关心空中力量吗？》一文。文章称，航空专家丽贝卡·格兰特在美国《空军杂志》月刊上发表了一份很有用的清单，名为《美国人需要知道的解放军空军的10件事》。鉴于中国近年来开始巡逻管理其近海区域，了解空军在中国军事行动中可能扮演什么角色是颇为重要的。自从中国“夺得”黄岩岛的控制权后，中国在南海和东海地区变得越来越具有挑衅性。不过，目前中国在上述区域开展行动时动用的海上力量基本上都不是来自海军，而是比如说中国海警船等。解放军空军在中国上述行动中发挥的作用就更为有限了。

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　　资料图片：中国空军赴俄参加“航空飞镖-2014”飞行员国际竞赛的3架苏-30飞机编队飞行（2014年7月20日摄）。新华社发（杨振 摄）

　　文章称，在格兰特列出的清单中，值得重点关注的是第四点，即空军在解放军内部处于次要地位，仅仅占到中国武装力量总兵力的17%左右。解放军大体上仍然是一支地面部队。美国空军退役军官、解放军空军问题专家肯尼思·艾伦说，就其本身而言，解放军内部还是有一种“陆军为主导的文化”。考虑到解放军把大部分注意力放在地面部队上，中央军委的领导层一般来说主要是由陆军军官组成的。

　　当然，中国正在积极地将空军培养成一支更令人畏惧的部队。类似于歼-20战斗机这样的研发项目凸显出中国军方已在战略和预算层面上重视空军。甚至在军方领导层方面，空军也开始扮演更加突出的角色。就像格兰特在上述清单中写的那样：“两名解放军空军军官在2012年被吸纳到中央军事委员会中，进入军方核心层。其中一人是稍后就任空军司令员的马晓天。在美国海军军事学院的奥里亚纳·斯凯拉·马斯特罗及其同事迈克尔·蔡斯看来，意义更为重大的是，之前担任空军司令员的许其亮被增补为中央军事委员会副主席。”

　　文章认为，尽管出现了上述趋势，但空军仍然在中国军事战略中处于边缘位置。这种情况给中国在该地区的竞争对手思考如何对付北京不断增强的军力提供了重要线索。

　　中国空军飞行员列队从歼-10机群前走过。（资料图）

　　文章称，一旦钓鱼岛紧张局势加剧，人们不难想象解放军空军将发挥重要作用。在任何涉及中国陆海军的两栖攻岛作战方案中，取得制空权都是至关重要的。日本一直把战斗机部署在冲绳，正是为发生这种情况作准备。为了解决钓鱼岛归属权问题，中国的确重视空中力量；随着中国军费开支持续增长，该国对空军的重视程度可能将有增无减。解放军之前以陆军为中心，目前正在转变为一支更加多元化的部队。在此过程中，外部因素——比如说日美等国有形的军事实力——似乎是解放军发生改变的重要推动力。只要有迹象表明美日两国在空中力量方面仍占据主动，中国就应该关注自身空中力量的发展。

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　　外媒关注中国海空军军机参与海上维权行动

　　2014-06-02 10:40:33

　　包括歼轰-7在内的中国军机频频出现在争议空域执行任务(资料图片)

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　　参考消息网6月2日报道 外媒称，南海和东海上最近发生的事件表明，中国人民解放军空军及中国人民解放军海军航空兵的信心和能力都有所增强。自5月初以来，上述两个军兵种的飞机参与了维护中国利益的行动。

　　据英国《简氏防务周刊》网站5月29日报道，包括来自驻扎在海南省乐东县的海军航空兵第9师的歼轰-7（又名“飞豹”）战斗轰炸机在内，海军航空兵的飞机一直在执行定期任务，以支援正在保卫一个石油钻井平台的中国海岸警卫队和解放军海军的船只——这个钻井平台正在有争议的西沙群岛周边水域进行勘探。

　　报道称，越南媒体还拍到了一架运-8J海上巡逻机的照片，并报道说目击到一架据信是空警-200预警机的飞机。

　　5月25日，解放军空军首次进行了在高速公路上执行飞行任务的演练。河南省郑州市附近的一段道路被用来起降一架空军苏-27UBK教练机、一架直-9直升机以及一架运-7运输机。

　　报道称，就在一天前，空军的歼-11A飞机在东海上飞得“异常接近”（日本防卫省语）日本侦察机。这些飞机当时与日本海上自卫队的一架OP-3C“猎户座”侦察机距离不超过30米，与日本航空自卫队的一架YS-11EB电子侦察机相距不超过50米。其中一架歼-11飞机显然携带了R-73近距离空空导弹。

　　日本防卫大臣小野寺五典形容这次拦截是“危险的行为……完全超出我们的理解范围”。中国则指责日本干扰中俄海军的联合军事演习。

　　报道称，上述拦截发生在中日两国防空识别区的重叠区域。其中的歼-11飞机来自驻重庆的空军航空兵33师98团，而考虑到重庆与东海的距离，上述飞机很可能是从福建省的一个部署基地起飞的。

　　报道称，这是自中国在2013年11月宣布东海防空识别区以来，首次大张旗鼓地拦截日本飞机，这或许说明中国在实施防空识别区方面开始采取更“激进的举动”。

　　上述事件也是自2001年4月以来公开宣传的解放军飞机对外国军机距离最近的一次拦截。2001年4月，两架歼-8II飞机对美国海军的一架EP-3C“白羊座”电子侦察机进行了拦截，导致一名歼-8飞行员丧生，EP-3C飞机则迫降在海南岛。

　　报道认为，同样值得注意的是，解放军空军和海军在执行任务时与总部的距离：在南海执行任务的运-8J飞机和空警-200飞机都隶属于海军的北海舰队。同时，上述高速公路起降演练让中国成为具备这一能力的少数亚洲国家和地区之一（除中国大陆外，还包括新加坡、台湾地区和巴基斯坦）。

　　报道称，这一演练或许与中国沿海地区缺乏部署场所有关。尽管若干个空军基地（特别是南京军区的基地）已经在过去十年实施了加强抗打击能力的计划，但大多数基地抵御第一次打击的能力似乎仍然相当弱，它们只有单一跑道和非加固飞机掩体。

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　　外媒：中国将建设“空天一体、攻防兼备”空军

　　2014-04-17 15:55:25

　　4月14日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平专程到空军机关就空军建设和军事斗争准备进行调研。这是习近平接见空军机关副师职以上领导干部。新华社记者李刚摄

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　　参考消息网4月17日报道 外媒称，中国国家主席习近平要求加快建设一支空天一体、攻防兼备的中国空军。中国国家媒体15日说，这是对美国和其他国家加强对太空军事利用的回应。

　　据路透社4月15日报道，尽管中国强调，其太空计划用于和平目的，但五角大楼去年的报告显示，中国正在提升太空能力并寻求进行各种太空活动，以在危机中阻止其对手利用太空资产。

　　报道称，自2007年1月中国利用陆基导弹摧毁一颗本国气象卫星以来，对于中国与美国和其他国家展开太空军备竞赛的担忧日益加剧。

　　报道说，2014年3月公布的详细卫星图像分析进一步证明，中国在2013年5月发射的一枚火箭对外宣称用于研究目的，但实际上是为测试新型反卫星武器。

　　据新华社报道，习近平在参观位于北京的空军总部时要求“加快建设一支空天一体、攻防兼备”的中国空军。

　　中国《航空知识》杂志副主编王亚男说，习近平要求发展空天一体能力是顺应时代需要。

　　报道援引王亚男的话说：“美国对空天一体能力建设投入了很多的关注和资源，其他国家也在积极推进太空军事化。”

　　王亚男表示：“尽管中国表明坚持和平利用太空，但我们必须确保有能力应对其他国家的太空行动。”

　　报道称，中国愈来愈雄心勃勃地发展用于军事、商业和科研的太空计划。习近平说，他希望中国成为太空强国。但目前，中国仍在努力追赶美国和俄罗斯这两个太空强国。

　　德国《明镜》周刊网站4月15日发表文章称，中国国家主席习近平要求将军事和航空更紧密结合起来。据新华社此前报道，他在空军机关调研时呼吁建设一支“空天一体、攻防兼备”的空军。

　　文章称，中国的政策调整与其说是在内容上，不如说是在口头上。因为中国一贯强调自己的太空活动只服务于科研目的。所以习近平主席此次不仅提到了增强中国的太空防御能力，也要提高攻击能力，就更加值得注意。

　　文章说，中国航空的和平特征在“玉兔”月球车登月等项目上似乎还表现出一定可信性。但在其他航天计划上，是否是纯粹和平地利用太空就不那么确定了。

　　文章还说，中国与其他国家一样：航空在很大程度上具备“双重用途”特征，即航空技术可实现军民两用。比如，运载火箭可以将航天飞船送入运行轨道，原则上也能携带核弹头。导航卫星既可以为汽车导航，也可以为弹道导弹导航。

　　中国军方似乎和美国同行一样认为，太空利用在未来战争中具有决定性意义。中国军方2007年通过摧毁一颗报废的气象卫星表明了自己的雄心。

　　不过，文章认为，中国与向地球轨道部署武器的真正太空军事化还相距甚远。美国在这方面明显领先，如引发媒体关注的美国X-37B空天飞机试飞活动。专家就此一再对爆发地球轨道军备竞赛发出警告。

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　　日刊：中国空军战力令日“不寒而栗”

　　2014-07-05 07:17:56

　　参考消息网7月5日报道 日本《文艺春秋》月刊7月号刊登题为《当中国的航空战力超过日美之时》一文，作者是知名保守派评论家冈崎久彦。

　　近20年前，作者在接受日本的电视台采访时被问道：“如果在东海，中国海空军与日本自卫队发生冲突，哪方会有胜算？”

　　作者的回答是：“在几小时内，中国海空军就会全军覆没。”

　　然而，日本空军力量压倒中国的时代已经过去。对双方第四代战斗机数量进行比较，结果令人不寒而栗。

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　　中国空军飞行员列队从歼-10机群前走过。（资料图）

　　中国拥有第四代战斗机的数量在2005年超过日本，到现在已经多出近一倍。

　　F-4战斗机本来是第三代机型，但日本方面通过改进和训练，赋予了它与中国第四代机型对抗的战斗力。但即使加上F-4，日本的战斗机数量也于2008年被中国超越。

　　在2013年，即使加上驻日美军的第四代战斗机，数量也被中国超过。如果再算上第七舰队的飞机，虽然它们不一定总在日本周边，数量上勉强能够持平。

　　当然，在实际战斗中，必须考虑飞行员的熟练程度、雷达性能、机场位置和数目等等，战斗机数量只不过是要素之一。

　　但是在战争中，武器数量具有弥补质量不足的能力。何止是弥补，战斗力与武器数量呈几何级增长关系。这是冷战时代前苏联的洲际导弹数目超过美国时出现的说法。

　　比如，要把命中率为90%的导弹精确度提高到99%，需要极大的技术突破，而如果用数量来弥补，两枚就够了。第一枚导弹打出后，目标幸存率为10%；如果再射一枚，目标幸存下来的几率就变成了1%；如果对手拥有第三枚导弹，开战前便可分出胜负，己方已绝对处于劣势。

　　像现在这样，中国的第四代战斗机数量比日本多出一倍后，不管日本的飞行员多优秀，飞机材料多好，估计打起仗来都免不了一场苦战。一想象在东海上，开战之前就能分出胜负时中国的态度，不由得毛骨悚然。

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　　中国空军的歼-11机群。（资料图）

　　为应对这种情况，日本现在正考虑购买第五代战斗机F-35。总共预订了42架，2016年会拿到4架。不过等到42架全部到位时，能否与增势猛烈的中国第四代战斗机对抗尚不可知，因为数量具有弥补质量的作用。

　　无论如何，今后10年，东海上的空军力量危机将继续。当然，还必须考虑到中国利用山寨版F-35追赶上来。

　　国际政治最根本之处在于势力均衡。在和平时代，国际政治会随经济、社会或者历史问题等等而变化，一旦势力均衡开始发生变化，其他因素便不再重要。

　　第一次世界大战前，英国学者诺曼·安吉尔曾写道：“各国经济相互依存度如此之高，欧洲文明国家之间应该不会再发生战争。”他的著作曾风靡一时。但是战争打响后，德国皇帝、俄国沙皇、英法首脑的脑袋里，哪里还有半点对经济相互依存度的考量？

　　如果从势力均衡角度看，作者认为没有什么独立的中日关系、日美关系，有的只是日美同盟与中国的关系。

　　面对中国军事力量的增强，单论日本肯定明显处于劣势。远东美军也同样处于劣势。如果在20年前，还可以谈谈中日、日美各自之间的平衡问题。而现在，如果不把日美军事力量视为一体计算，就不能维持势力均衡。在安全保障方面，除了实现日美军事一体化，没有第二条路可走。

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　　日媒：中国向着增强海空军力“扩军路线”突进

　　2013-12-13 08:50:00

　　参考消息网12月13日报道 通过划设包含钓鱼岛在内的东海防空识别区、派遣航母“辽宁舰”奔赴南海，中国正在向着增强海空军力的“扩军路线”突进。

　　日本《读卖新闻》12月12日刊文称，在中国，各类新型舰艇正在进入量产阶段。预计未来将会有更多的舰艇被部署到东海和南海，担当中国扩大以钓鱼岛为首的海洋权益的尖兵。中国正在就未来组建航母战斗群展开训练。

　　文章指出，中国刚刚宣布划设东海防空识别区。识别区内，中国军队的早期预警机空警-2000可以对日美航空器的动向实施暗中监视。

　　据熟悉中国军事动向的俄罗斯媒体报道，中国计划建造的50艘056型轻型护卫舰中，仅在今年就有16艘下水。除沿海防卫外，还有可能部署至东海和南海。

　　空军实力也正在得到飞跃式发展。开发中的下一代隐形战机歼-20与歼-31有望在数年后投入实战。11月，据说未来有可能飞往钓鱼岛的隐形无人攻击机“利剑”进行了试飞。

　　文章称，由于雷达性能相对落后，中国空军目前在东海还未占据对日美的优势地位。北京的军方相关人士也说，“在空中加油机和舰艇的综合运用方面仍然与美国空军和航空自卫队存在较大差距”，但中国空军的实力在切实增强，这一点是不争的事实。