资料图：网友拍打开着的2002号歼-20四代机的座舱盖。

　　综合日本《产经新闻》、《军事研究》等媒体报道，日本认为中国歼-20隐身战斗机形成作战能力后，将把东海作为主要任务方向。为此，日本开始开发新一代反隐身雷达，并计划将它部署在西南地区，监视中国的歼-20战机。

　　日本自卫队选定日本电气公司(NEC)作为新一代FPS-7型防空雷达的研制企业。为尽快加强西南方向的防御力量，自卫队向NEC提出要求：必须在今年年底前交付首批FPS-7雷达。自卫队将把这批雷达部署到冲绳。事实上，日本航空自卫队在今年2月完成了新型FPS-5雷达的部署工作，其部署地点包括位于新潟、青森和冲绳的一些基地。冲绳地区在今年年内就开始部署更先进的FPS-7雷达，无疑显得操之过急。但日本防卫省认为，完全有必要这样做，因为周边国家正在努力开发隐身战斗机，包括俄罗斯的T-50和中国的歼-20，其开发和测试工作不断取得进展。特别是歼-20战机形成战斗力后，很可能前出东海夺取制空权，从而掩护中国舰队控制争议岛屿，“这将对日本的防空态势构成挑战”。

　　美国《连线》杂志称，从最新出现的歼-20样机来看，该型战机得到较大改进，包括换装短粗而结实的起落架，以及配备现代化的有源相控阵雷达。美国军事分析人士认为，歼-20可能很快就将具备初始作战能力，届时它将在东海方向令日本感受到压力。解放军装备的巡航导弹具备较强的突防能力，如果再加上隐身战斗机，“几乎可以肯定能在日本现有的防空网上撕开缺口”。日本《产经新闻》认为，中国海军舰队已经可以很容易地抵达冲绳附近海域进行巡航，其中有些战舰携带了导弹以及可实施侦察的无人机。这是解放军将力量投射到该海域的第一步。接下来，中国空军的先进战斗机也可能伴随舰队行动，以实施空中掩护。因此，日本有必要大力加强西南地区的防空力量。

　　据披露，以往为了增强雷达对空中目标的探测能力，日本军工企业只知道加大天线的尺寸和功率。这不仅使防空雷达的生产成本越来越高，也使防空系统的规模越来越庞大，从而容易成为敌方火力攻击的目标。为解决这个问题，日本防卫省技术本部与NEC合作，设立了“未来警戒管制雷达”项目。该项目旨在开发分散布设天线的新型雷达，以实现比单一的大功率雷达更好的机动性能和探测效果。FPS-7将是首款采用该技术的雷达系统。

　　FPS-5型雷达是一款庞大的设备，配有3套直径12米到18米的大型天线，以及庞大的信号发射器。而FPS-7雷达由许多小型天线和信号发射器组成，它们可被分散部署到不同的位置，以利于捕捉隐身飞机向各个方向反射的微弱雷达波。日本自卫队称，FPS-7雷达是专门针对隐身战斗机和高速巡航导弹研制的，具备较强的搜索和追踪能力。

　　关于FPS-7雷达的具体性能，外界知之甚少。不过其上一代产品——FPS-5型雷达的部分性能已被公开。日本自卫队扬言，与其它陆基防空雷达相比，FPS-5的探测范围更广。该雷达在日本防空系统中发挥着“眼睛”的作用，它能发现并紧盯敌方的弹道导弹、巡航导弹和战斗机。据称FPS-7雷达的探测能力远在FPS-5雷达之上，因此它具备防范隐身战斗机的能力。

　　由于采用小型化设计，建造并部署FPS-7雷达的成本低于FPS-5。据估算，防御面积相同的空域，用FPS-7雷达所需的费用比用FPS-5雷达少25%

　　基于以上因素，日本自卫队计划在西南地区分散部署FPS-7雷达，从而在东海前沿建立新型防空阵地，以阻止歼-20出现在该空域。

　　据分析，美国支持日本在东海部署更强的对空、对海防御力量。日本的“未来警戒管制雷达”项目可能在技术上得到了美国的某些支持。美国智库“新美国安全中心”称，外界目前对南海的地缘政治形势给予了大量关注，但东海同样不应被忽视，因为它是“整个亚洲最具战略意义的海域”。与南海相似，东海也充斥着领土争端。其主要博弈方——中国和日本都在实施规模可观的军备建设，而且在钓鱼岛主权以及对自然资源的控制等问题上，中国似乎显得更强硬。

　　报道还称，中国军用飞机越来越频繁的出现在东海空域，日本海上安保厅和航空自卫队的飞机经常紧张地实施伴飞和监视。未来中国的新一代战斗机将给日本造成更大压力。报道称，从日美防务合作的角度考虑，美国应协助日本强化其西南海域的防空部署。