资料图：用于海军陆战队的垂短起降型的闪电Ⅱ战斗机F-35B首次在美军“黄蜂”号两栖登陆舰上进行了降落试验。

　　[据英国《飞行国际》网站2012年5月10日报道]近日，美国空军参谋长诺顿-施瓦茨上将在美国布鲁金斯学会于华盛顿特区举行的一次活动中发表了演讲。他在演讲中表示，美国海军陆战队的F-35B战斗机出动率不够，不能满足取代美国空军A-10攻击机的要求。

　　F-35B是F-35飞机3种基本型别中的短距起飞垂直着陆型(STOVL)。施瓦茨表示，该机可以很好地在恶劣的环境中支持海军陆战队空地特遣部队(MAGTF)，但是事实上，这是一种不需要高出动率的作战想定。与此相比，美国空军和海军都需要更高的出动率，而这是F-35B所不能提供的。他明确表示：“我们认为我们需要高出动率，这样才能提供对目标的连续持久覆盖，并与可能存在的各类目标交战……我们考虑的不是狭窄的战场空间，而更多的是以战区为基础考虑”。施瓦茨明确表示，F-35B是一种有趣的飞机，美国空军确实也将它作为A-10飞机可能的替换机考虑；但是考虑到预算限制以及需要更高的出动率，美国空军将不会采购F-35B。

　　但是，美国海军陆战队主管航空前任副司令官、现已退役的乔治？?特劳特曼中将不赞同施瓦茨有关F-35B的出动率不及F-35A(译者注：美国空军的陆基常规起降型)和F-35C(译者注：美国海军的弹射起飞拦阻着舰型)的论断。他宣称：“在3种型别之中，F-35B的出动率是最高的。空军不愿意买B型可能有别的原因，但出动率不是原因”；已退役的海军陆战队中将埃默生？?加德纳(他曾是飞行员)也表示，海军陆战队的作战概念就依赖于F-35B比F-35A/C更高的出动率和更快的反应速度，出动率是美军确定的F-35飞机关键性能参数(KPP)之一，对F-35B的要求是每天能出动4次，而对F-35A/C只要求每天可出动3次。加德纳还透露说：“从3种型别在系统研制与验证(SDD)阶段迄今为止的表现看，它们都将SDD阶段结束时超出它们的出动率KPP。其中，F-35B的出动率可望达到6次/日，F-35A可达到3.5次/日，F-35C可达到接近4次/日”。

　　施瓦茨还明确表示，F-35这种隐身飞机在近期的任何时候都不可能被无人作战飞机取代，原因是至少当前这一代的无人机是无法在对抗空域中生存的。第五代战斗机、B-2隐身轰炸机和正在研制的远程打击轰炸机(LRS-B)将是美军在“反进入/区域拒止”(A2/AD)环境中作战的关键装备，它们使美军能够在对抗空域中作战并确保进入能力，而这是“空海一体战”所包含的基本内容。(中国航空工业发展研究中心 张洋)