资料图：美国海军“亚伯拉罕-林肯”号航母途经阿拉伯海。（法新社）

　　本报特约记者刘大君王刚

　　据5月2日出版的《环球时报》报道 据5月2日(提前出版)的《简氏防务周刊》报道，美国最大的船舶制造商亨廷顿•英格尔斯工业(HII)公司的子公司AMSEC正在菲律宾的苏比克湾建设永久性后勤支援设施，为美国海军重返苏比克做准备。对此，中国海军专家刘江平5月1日在接受《环球时报》采访时说，这是美国造舰巨头在南海的预先战略布局，可能它已经嗅到了一些美国海军在该地区部署的动向，但建后勤设施与建海军基地并不是一回事。

　　美造船巨头瞄准苏比克湾

　　《简氏》报道称，AMSEC公司与韩国韩进重工不久前签署了一份合同，向西太平洋的美国海军舰艇提供后勤支援、维护、维修等服务。

　　韩国《世界日报》报道称，韩进重工宣布，旗下菲律宾子公司菲律宾苏比克造船厂与美国最大的军舰制造商AMSEC签署基本合作协定，每年涉及的服务金额高达1亿美元。韩国《朝鲜日报》报道称，由于签署该保养维修协议，此前美国海军委托给关岛、新加坡、日本等地船厂的维修工作有望大量转给苏比克船厂。《简氏》认为，AMSEC公司的决定是基于“美国海军将越来越多地在这一地区行动的迹象”做出的。

　　具备维修大型舰艇的能力

　　据亨廷顿•英格尔斯工业公司官方网站的资料显示，该公司总部位于纽波特纽斯，现有员工3.8万人，主要为美国海军和海岸警卫队设计、建造和维护核动力和常规动力舰艇，并为全球的军方舰艇提供售后服务。该公司已成为美国海军核动力航母的唯一建造商，同时与通用动力公司共同承担攻击型核潜艇的建造任务。AMSEC是该公司一个为海军提供舰船维护、维修、后勤支援等服务的子公司。AMSEC已在美国夏威夷的珍珠港、日本的佐世保以及美军第七舰队司令部所在地横须贺军港建造了相关后勤支援设施。

　　而美国造船巨头与韩国公司合作，就是因为看中该公司在苏比克湾的现有硬件实力。据报道，苏比克造船厂2009年建成，占地面积260万平方米，有两个长550米、宽135米的世界最大型船坞，其码头长度达4公里，拥有4台巨型起重机以及长度超过1000米的自动化装配车间。中国海军专家刘江平说，美国的航母、两栖攻击舰、核动力潜艇等大型舰艇的吨位动辄在万吨级以上，只有拥有深水港口、深水码头、大型船坞的船厂才能对其进行维修。

　　美海军重返苏比克的风向标？

　　刘江平介绍说，美国军舰的维护分不同的级别，基本的保养维修是由美国海军自己完成的，只有在维护程度非常复杂的情况下才返回造船厂进行。这次的行动是美国造舰巨头利用苏比克湾现有的船厂设施在南海地区进行的提前战略布局。

　　《世界日报》分析认为，美军已经决定今后数十年都将加强在西太平洋地区的驻军和活动，美国已经宣布要在新加坡常驻军舰，而后续追加常驻军舰和后勤支援的地区则指向菲律宾。报道称，位于西太平洋心脏部位的苏比克造船厂，其地理位置不仅属于战略要冲，而且因为具备世界级的造船技术和维修能力，已经被美军认定为该地区能充分满足美海军物流支援需要的最佳地点。

　　《简氏》则称，苏比克造船厂是南中国海上的一个战略意义重要的深水港，而世界上最繁忙的海上通道之一的南中国海正处于一系列的海域纠纷之中。