直升机跨昼夜训练

　　“直升机一等准备完毕，请示起飞！”

　　“同意！”当地时间8月13日晚，随着海军第九批护航编队指挥员、南海舰队副参谋长管建国一声令下，正在亚丁湾、索马里海域执行第359批商船护送任务的“武汉”舰，展开了直升机跨昼夜飞行训练。

　　17时45分，一级飞行员、南海舰队航空兵某飞行大队大队长雷声和岳立君、马书伟2名机组成员迅速登机。记者在现场看到，伴随着强大的引擎轰鸣，直升机从起降平台腾空而起，尾翼的航行灯在昏暗的夜空中划出一道美丽的弧线。与高速运转的旋翼仅仅相距几米之遥的地勤保障人员，工作服被强烈的劲风吹得呼啦作响。与此同时，旋翼离舰刹那形成的强大气流在洋面激起一片水雾，横冲直撞裹挟着扑向地勤人员，记者忍不住在湿热的甲板上打了个冷战。

　　编队指挥组组长潘翊峰告诉记者，近期亚丁湾、索马里海域海盗活动更趋隐蔽，尤其是利用黄昏和拂晓时段作案几率有所增加。编队根据海盗活动特点和护航任务实际，及时调整训练计划，在加强科学调度、值班执勤、观察警戒的同时，充分发挥直升机前出速度快、机动性能强的优势，多次组织直升机进行昼间巡逻警戒，提高编队全天候遂行任务能力。

　　直升机从位于商船编队右侧的“武汉”舰起飞后，沿船队外围进行飞行巡逻。此时，飞行高度仅有百米的直升机闪烁着夜灯不时隐现在遥远的海平线，从起降平台远远望去，就像一只掠海搜索的雄鹰，睁大双眼不放过任何蛛丝马迹。10多分钟后，未发现异常的直升机返抵母舰，在手持荧光棒的地面信号兵引导下，逐渐靠近起降甲板，悬停片刻，在确认安全后准确平稳降落。

　　据本航次直升机机长雷声介绍，跨昼夜海上飞行因能见度较低，飞行员很容易产生视觉判断错误，必须科学分配注意力，同时兼顾仪表指示和目力判断。此前，机组曾专门对跨昼夜飞行理论和亚丁湾海区气象进行研究，并多次组织座舱实习和模拟飞行训练。

　　18时53分，圆满完成数架次飞行任务的直升机稳稳降落在起降平台。此时，一轮明月升上夜空，与远处商船编队的灯光交相辉映，绘成一幅美丽的亚丁湾夜航图！ (本网亚丁湾8月14日电)

　　李德 李根成 记者 杨清刚

　　来源：中国军网记者频道