薄雾中，瓦良格在港湾里呈现出黑黑的轮廓。远远望去犹如一座小镇。这是，军迷阿亮站在高处对瓦良格的第23次欣赏。“它是如此之大”，阿亮说，每次看见瓦良格自己就会肾上腺分泌加快，“我为我是一个中国人感到自豪”。　在阿亮感到自豪时，创律集团的员工也感到了幸福。在关心瓦良格的人群中，创律集团的掌门人徐增平，1998年，这位广州退伍后经商的老兵，耗尽家产以近亿美元的资金，将瓦良格带回中国。

　　尺寸 甲板上可踢足球赛

　　7月大连。停泊在港口里的瓦良格舰，宛若一座孤岛。即便在高处眺望，薄雾中修长的飞行甲板仍看不见尽头。304米长，70.5米宽的舰体，可以让小伙子们在甲板上同时进行三场足球赛。

　　阿亮把目光落在瓦良格停泊的海面。他指着灰色的舰体说，看吧，这个大家伙的吃水线就有5层楼那么高。

　　瓦舰虽然拥有如此庞大的身躯，和20余岁的高龄，却能以摩托艇一样的速度在水面上疾驰。相比泰国、印度、英国的航母，瓦舰几乎要大出一倍。

　　对此，一位海军舰长做了如下评价。有人说，瓦良格舰有六万吨排水量，完全可以建造两艘三万多吨的航母。这种认识是不全面的，因为在两艘小航母上什么东西都会变成双份。

　　因此，两艘小航母在造价上会超过一艘大航母。最为关键的是，小航母在暴虐的海况下都是不稳定的。

　　配备 或将装备50架舰载机

　　尽管官方尚未公布瓦良格舰的各种数据，但这并没影响阿亮对这艘巨型战舰的猜想。“比较一下俄罗斯海军的‘库兹涅佐夫’号，就大概能猜出我们航母的力量”，阿亮说，这两艘战舰是姐妹舰，在人员配备和飞机承载等方面极相近。

　　依照俄罗斯海军公布的数据推测，瓦良格舰上将会装备50架战机。其间，会有承担战斗任务的歼-15固定翼战斗机和执行预警及反潜使命的直升机。歼-15啥样？阿亮做了推测。他在网上搜出了飞机的图片。这是一架与当今空军使用的歼-11战机极为相似的飞机。与歼-11不同的是，歼-15发动机下方有一个粗壮的铁钩。着舰时，铁钩会勾住甲板上数根钢索中的一根，使飞机停住。有趣的是，舰载机着舰时不会关闭发动机，还会让其保持充沛动力。如果着舰不成功，几秒钟以内飞机会飞离航母，以防飞机掉进海里或撞到母舰。

　　舰载机是瓦良格的矛，而舰上的FL-3000N多管近程对空导弹和730近程防空火炮则是坚不可摧的盾。上述武器系统在珠海航展上已多次露面。从官方公布的数据来看，前者拥有类似于爱国者导弹的拦截能力。能对高速6公里，低速10公里，最小射程500米以内的来袭导弹进行拦截，而后者，则拥有每秒钟喷出50发子弹的能力。

　　生活 船舱像一栋办公大楼

　　阿亮的一位朋友也是一位航母迷。两个人为了感受航母的魅力，曾经耗费三天的时间去体验停泊在天津港里的“基辅”号航母。尽管前者只有瓦舰的一半大。但仍让两人震撼。

　　他们在基辅号上转悠了三天，但依旧会在蜘蛛网一样的通道和各式各样的舰舱里迷路。“我一直被搞得稀里糊涂”，阿亮说，基辅号上的解说员告诉他们，基辅号很大，数千名船员在一艘船上生活多年，都互不相识。

　　为了让大家在军舰上生活得舒服些，航母上装备了理发店、面包房、相片冲印室、邮电局、洗衣房，甚至还有一个几十人组成的报社。报社会把航母上发生的事情告诉舰上的水兵。这些水兵有的人在水下十几米的船舱工作，有的则在十几米高的舰桥上指挥飞机。

　　解说员还说，多数时间里航母上的生活平淡无奇。航母太大了，船上的人经常感觉不到海水翻腾，待在甲板下更像是待在一栋办公大楼里。

　　训练 着舰时速超200公里

　　瓦舰公布当天，国防部的发言人强调，这是一艘训练舰，并不是真正意义上的航母。发言人强调，发展航母是一个复杂系统的工程，单就瓦舰而言，距离形成战斗力还有很长的路要走。对于发言人的说法，很多人表示了认同。

　　林先生在空军仿真研究所供职，他的单位为军方提供各种飞机(航母着舰系统)的仿真模拟器。他说，中国的固定翼舰载机发展之旅才刚刚启程。光是培养飞行员就是一个极为漫长的过程。就拿前苏联的“库兹涅佐夫”号航母来说，这艘巨型战舰下水后的一年内都没有发挥出其应有的威力。原因很简单，飞行员要培养。

　　首先，成为一名舰载机飞行员，要具备很多超出普通飞行员的能力。飞机着陆时会产生巨大的撞击力，在国外因着舰有误在机舱内被震得筋断骨折的例子，并不罕见。

　　其次，坐在几百米高的飞机里，以200公里以上的速度着舰，留给飞行员的时间只有两秒半。

　　“打个不太恰当的比喻，其操作难度类似于驾驶一台汽车以300公里的时速，穿行在晚高峰时的北京二环，绝对不能剐蹭”，他说。基于此点，即便拥有航母很多年的英国每年也要派飞行员去美国航母上训练。

　　瓦良格的前世今生

　　1988年 船体建成，于当年下水，1990年7月，命名为“瓦良格”号。

　　1992年 苏联解体后，“瓦良格”号由乌克兰获得，剩余工程停工。

　　1999年 乌克兰以2000万美元将瓦良格出售给中国创律旅游娱乐公司。

　　2000年 土耳其出于安全考虑禁止“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡。中国与土耳其进行长达一年半之久的谈判，“瓦良格”号滞留黑海16个月。

　　2001年11月1日 “瓦良格”号顺利通过博斯普鲁斯海峡。随后，顺利地穿越达达尼尔海峡，11月3日进入爱琴海。在爱琴海，“瓦良格”号遇到风暴，搁浅在希腊埃维拉岛浅滩。

　　2001年12月11日 “瓦良格”号驶过好望角，穿越整个印度洋。

　　2002年2月5日 “瓦良格”号航母驶入马六甲海峡，随后进入中国南海。

　　2002年3月4日 “瓦良格”号航母抵达中国大连港口。

　　■ 释疑

　　建造航母需过五关

　　据新华社电 目前，世界上已有9个国家拥有20多艘航空母舰。那么，建造航母需要具备哪些条件？记者为此走访了海军军事学术研究所研究员李杰。

　　技术关：舰载机技术最关键

　　航母是现代科技的结晶，是一个复杂的“巨系统”，需要的关键技术非常多，比如设计技术、舰机适配技术、舰载机技术、弹射技术、拦阻技术、武器技术、动力技术、钢板制造与焊接技术以及其他配套的各种设施保障技术等。在众多技术当中，舰载机技术和舰机适配性技术非常关键。

　　人才关：需精通各领域的工程师

　　航母上包括大大小小的一级系统、二级系统以及三级各级系统，就是说，它上面有几个大的系统，也有许多中小系统，还有很多子系统。设计好一艘航母之后，要经过船体放样、船体机件加工、船体装配、设备安装等多道工序，这其中就需要大量的、精通各个专业领域的工程技术人员。

　　时间关：从开工到下水一般需5至8年

　　航母从开工建造到建成下水，一般是5至8年的时间。因为航母系统非常复杂，设计和建造又必须具有高新技术、新材料、新工艺，这使得其建造周期难免要比一般舰船长。航母建造和普通的水面舰艇大不相同，各级系统很多，单是航母上的各种电缆拉直了就有好几千公里，其设计和铺设，就需要很长的时间。

　　经费关：新型航母造价超百亿美元

　　建造一艘航母所需要的费用，根据其吨位尺寸大小、配属舰艇级别与数量、舰载机的种类和数量、装载的武器装备、材料的使用及建造工期等因素的不同而截然不同。美国大型“尼米兹”级航母最初建造费用才几亿美元，而到了这级最后一艘“布什”号就涨至65亿美元，“福特”号航母则在110亿美元以上。

　　保障关：港口设施、海外基地与保障点

　　航母编队要形成极其强大的海上作战和执行任务的能力，绝不是仅仅依靠一艘大型战舰与其他各型属舰，以及航母上的舰载机就能达成的。实际上，航母还需要大量的沿海岸基大型港口设施、海外基地与保障点为它配套保障与服务。

　　本版采写(除署名外)/本报记者 崔木杨

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