资料图：俄罗斯T-50战机

　　中国网消息称，韩国国防部采购局近日开列出空军F-X战斗机项目第三阶段的竞标方名单。除美国的F-15SE和F-35、欧洲的“台风”战机之外，俄罗斯的四代机T-50也赫然在列。军事观察人士认为，鉴于美韩之间的军事同盟关系，俄T-50战机胜出的可能性几乎为零。不过，T-50参与角逐的过程本身就是一种极佳的自我宣传。套用一句体育界常用语，人家这是“不问输赢，重在参与”。

　　T-50，还是FGFA？

　　据《朝鲜时报》7月21日报道，俄“苏霍伊”公司已经宣布，有意选派T-50战斗机(FAK FA)参与韩国F-X III项目的竞标。负责招标事务的韩国防部采购局官员透露：“俄‘苏霍伊’飞机制造公司已经通知我们，表示有意参与竞标。”据韩方消息，俄罗斯拟于今年年底正式递交标书。韩军方将于2012年10月正式公布招标结果。

　　韩国军方2011年2月宣布为空军招标采购 60架新型战斗机。截至目前，申请投标的有美国的波音和洛克希德-马丁公司以及欧洲的战斗机公司，投标产品分别是F-15“沉默鹰”(F-15SE)、 F-35“闪电2”以及台风战斗机。考虑到未来T-50也将参与其中，实际上就是两款三代机和四款四代机参与角逐。

　　韩联社7月21日也报道了T-50竞标的相关消息。报道称，“苏霍伊”已经正式投标，韩国防部采购局也已经详细了解了俄方标书。韩采购局编列出的一份F-X III项目竞标方名单中，就有波音、洛克希德·马丁、欧洲战斗机以及“苏霍伊”公司。

　　目前，苏霍伊公司拒绝对韩媒披露的消息予以评论，负责武器出口的俄国防产品出口公司也保持沉默。

　　军事分析人士指出，俄T-50参与韩战机招标项目的举动(如果确有此事的话)多少显得有些奇怪。众所周知，韩国是美国的军政盟友，后者在2015年之前仍拥有对韩军的战时指挥权。此外，尽管美总统奥巴马和俄总统梅德韦杰夫致力于两国关系的重启，但是俄仍然视美国为主要的地缘政治对手。将自家的顶级杀器拱手送给对手的盟友，更显得匪夷所思。

　　但是从另一方面讲，俄参与韩军的国际竞标项目，其政治意义大于商业意义，并不在意一定要战胜对手，获得大宗订单。这种政治意义在于：尽管经历多年内战和90年代军备发展的几近停滞，俄罗斯仍然能够向经济发达的韩国提供颇具竞争力的现代化武器，这无疑会给俄国家政治和科技形象添分。

　　不过，俄从未对外宣称过准备出口尚处在验证阶段的T-50战斗机。事实上，俄这款新型战机仅供本国军队使用，毕竟它是俄武器研发人员多年劳动的结晶，集聚着太多的绝密技术。据此分析，韩媒所说的俄 T-50极可能是俄印在FAK FA战机基础上研发的FGFA战斗机。这款T-50的改型双座战机首先供应印度空军，随后俄印将联手将其推向国际市场。

　　FGFA(Fifth Generation Fighter Aircraft 第五代战机)与T-50战机相比，在座舱、机身外形、机翼甚至航电设备上均有所区别。印方估计该战机项目的总耗资达60亿美元。2010年10月21日，已经签署了首批价值2.95亿美元的合同。FGFA计划于2015年实现首飞，2017年正式列装。可以比较一下，根据俄方计划，首批10架T-50战机将于2013年进驻利佩茨克战斗使用中心，2015年再有60架T-50列装部队。

　　F-15SE胜券在握？

　　韩国于2002年启动F-X项目，旨在更新换代空军的现役战机。目前已推出三个阶段，每个阶段均以公开招标方式实施。第一阶段F-X I 采购了40架美国的F-15K“攻击鹰”。这些新战机逐渐替换过旧的F-5E/F“虎II”、F-4D/E“鬼怪II” 以及部分F-16“战隼”战机。第一阶段项目于2008年结束，韩国防部随即宣布启动第二阶段。

　　韩军方在F-X II项目框架内与波音公司签署了增购21架F-15K的合同，其中首批3架于2010年9月交付韩空军。合同金额23亿美元，预计将于2012年完成供货。F-15K可对远距离目标实施攻击，其飞行时速可达2500公里，可携带总重10余吨的制导导弹和航空炸弹，打击半径为1800公里。

　　而F-X III项目曾经命悬一线，差点胎死腹中。受全球经济危机的波及，韩国政府在很长时间内都无法找到购置下一批新机的资金。2010年，韩国政府原本打算彻底放弃第三阶段的战机更新计划，但是2011年初东北亚形势发生剧变。中国开始试飞自行研制的第四代战机，日本也宣布要采购美制F-35战斗机，朝韩两国的关系也急转直下。在上述因素的推动下，韩政府决定加速实施F-X III项目。

　　很明显，在新一轮的角逐中，俄T-50和欧洲台风战机的胜算很小——韩国传统上一直采购美制武器，这一状况在2015年韩国收回战时指挥权之前不会有根本性改变。目前，韩国空军现役装备90%以上系美国制造，战斗机部队更是100%。从这个意义上说，F-X III项目的招标仅具备政治性质，与备选战机性能无直接关系。

　　拿F-X II项目竞标过程中的一个小插曲为例：当时韩国空军数名飞行员公开声称，不应采购美制战机——它们价格昂贵，性能却不可靠。飞行员们更钟情于欧洲的台风。但是最终还是美国的F-15K胜出。所以说，F-X III项目招标，美制战机毫无疑问会进入终选。而欧洲的台风和俄罗斯的T-50，可能会落个陪太子读书的命运。

　　而美制的F-15SE和F-35这两种备选机型，从供货效率和技术可靠性而行，最有吸引力的无疑是前者。F-15SE是经典F-15的改进型，采用了隐形技术。目前，该机正在进行密集的飞行试验，可在最短的时间内向提供给客户。目前，除韩国外，全世界还有包括美国在内的其它5个国家都装备有F-15战机。反观F-35，尽管其采用了大量突破性技术，但是研发进展是一拖再拖(首批供货不会早于2016年)，价格也是一涨再涨(目前单价1亿美元左右，比2001年五角大楼宣布的单价翻了将近一番)。此外，该机性能不稳，每次试飞时都能发现新的缺陷。

　　最后，韩军方垂青F-15SE的另一重要原因是，该型机与其基础型F-15具有很大的共通性，维护起来也更为方便和经济。(宁远)